A sebességváltó olajhűtőjének működési elve.
A sebességváltó olajhűtőjének működési elve főként a sebességváltó belsejében lévő olaj hűtéséből áll, hogy biztosítsa a sebességváltó megfelelő hőmérsékleti tartományon belüli működését, ezáltal javítva annak hosszú távú biztonságos használatát és megbízhatóságát. A sebességváltó olajhűtői víz- vagy levegőhűtés segítségével hűtik az olajat a sebességváltó belsejében. Konkrétan a vízhűtéses olajhűtő egy olajbemenetet és egy olajkimenetet tartalmaz, az olajbemenet és az olajkimenet a sebességváltó olajbevezető csőhöz van csatlakoztatva, az olajkimenet pedig a vízhűtéses olajhűtő lehűtött olajának a dobozba történő átvitelére szolgál, így a sebességváltó olaj hőmérsékletének hűtését látja el. A levegőhűtés célja a hidraulikus sebességváltó olajának bevezetése a széllel szemben az első hűtőrácsba beépített olajhűtőbe.
Ezenkívül a sebességváltó olajhűtője általában egy hűtőcső, amelyet a hűtő kimeneti kamrájában helyeznek el, és a hűtőfolyadék hűti a hűtőcsövön átáramló sebességváltó olajat. Nagy teljesítményű és nagy teljesítményű, fokozott motorokra olajhűtőket kell felszerelni a nagy hőterhelés miatt. Az olajhűtő a kenőolaj útjában van elhelyezve, és működési elve megegyezik a hűtőével. A motorolaj-hűtők két kategóriába sorolhatók: léghűtéses és vízhűtéses. Az automata sebességváltóval felszerelt autókat sebességváltó olajhűtővel kell felszerelni, mert az automata sebességváltóban lévő olaj túlmelegedhet. Az olaj túlmelegedése csökkentheti a sebességváltó teljesítményét, vagy akár a sebességváltó károsodását is okozhatja.
A sebességváltó olajhűtő rendszerének elve
A váltóolaj-hűtő rendszer fő elve, hogy hűtőfolyadékkal hűtse a hűtőcsövön átfolyó váltóolajat, hogy a váltóolaj hőmérséklete a megfelelő tartományon belül maradjon.
A váltóolaj-hűtő rendszer általában egy hűtőcsőből áll, amelyet a hűtő kimeneti kamrájában helyeznek el. Ily módon a hűtőfolyadék hőt cserélhet a hűtőcsövön átáramló váltóolajjal, így elérve a váltóolaj hűtését. Ez a kialakítás különösen alkalmas nagy teljesítményű, megerősített motorokhoz, amelyek üzem közben sok hőt termelnek, és további hűtési intézkedéseket igényelnek az olaj túlmelegedésének megakadályozása érdekében.
Ezenkívül a sebességváltó olajhűtő rendszere egy hőmérsékletszabályozó szeleppel van felszerelve, amely automatikusan szabályozza a hűtőfolyadék áramlását az olajhőmérséklet változásának megfelelően. Amikor az olajhőmérséklet alacsonyabb, mint a hőmérsékletszabályozó szelep kezdeti nyitási hőmérséklete, a sebességváltó olaja a kis keringésen keresztül visszaáramlik a sebességváltóba, hogy a belső keringés gyorsan felmelegedjen. Amikor az olajhőmérséklet magasabb, mint a hőmérsékletszabályozó szelep kezdeti nyitási hőmérséklete, a hőmérsékletszabályozó szelep kinyit, a kis keringése bezárul, és a sebességváltó olaja közvetlenül az olajhűtőbe áramlik hűtés céljából, majd visszaáramlik a sebességváltóba. Ahogy az olajhőmérséklet tovább emelkedik, a termosztát nyitási értéke tovább növekszik, amíg teljesen ki nem nyílik, és az áramlási sebesség tovább növekszik, amíg el nem éri a maximumot, így fokozatos hűtési növekedést ér el, és a sebességváltó olajának hőmérsékletét a legjobb üzemi hőmérsékleten tartja.
Ez a kialakítás a sebességváltó olajhőmérsékletének szabályozását valósítja meg a hőmérsékletszabályozó szelepen keresztül, így a sebességváltó olajhőmérséklete a megfelelő hőmérsékleti tartományban szabályozható, így biztosítva a sebességváltó teljesítményét és élettartamát.
Mi történik, ha elromlik az olajhűtő
Ha az olajhűtő sérült, a következő tünetek jelentkezhetnek:
1, az olajhűtő elromlott, olajszivárgás lesz, az olajnyomás magas, a hűtő hőmérséklete nem magas, olaj van a fagyállóban, az olaj hőmérséklete magas lesz;
2, folyamatosan magas hőmérséklet lesz, és a rendszer riasztást is kiad, ha az olajhőmérséklet túl magas, és a járművek használata ebben az esetben azt okozza, hogy az olaj nem képes hatékonyan kenni a motor belsejét;
3, ez a motor belső kopásának növekedését okozza, jelentősen csökkenti a motor teljesítményét, lerövidíti a motor élettartamát, és súlyos esetekben károsítja a motort.
Az olajhűtő meghibásodása miatt az olaj vízzel keveredik, a víz pedig emulgeálja az olajat az olajjal való keverés után, ami miatt az olaj elveszíti kenőképességét, ezáltal károsítva a motor belső alkatrészeit. Ha sérülést talál, azonnal meg kell javítani.
Normál körülmények között elzáródás vagy szivárgás miatti meghibásodás lép fel, de az olajhűtő szivárgása (károsodása) vagy tömítéskárosodása gyakoribb.
Kérjük, hívjon minket, ha szüksége van rách termékek.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&MAUXS autóalkatrészek értékesítése iránt, amelyeket szívesen látunk.
