Átviteli olajhűtő működési elv.
A sebességváltó olajhűtő működési elve elsősorban az olaj hűtését magában foglalja az átvitel belsejében annak biztosítása érdekében, hogy a sebességváltó a megfelelő hőmérsékleti tartományon belül működik, hogy javítsa hosszú távú biztonságos felhasználását és megbízhatóságát. A sebességváltó olajhűtők lehűtik az olajat a sebességváltó belsejében vízhűtés vagy léghűtés útján. Pontosabban, a vízhűtéses olajhűtő tartalmaz egy olajbemeneti nyílást és egy olajkiterjesztést, az olajbemeneti nyílásot és az olajkiterjesztést a sebességváltó olajbemeneti csőjéhez, és az olajkiterjesztést használják a vízhűtéses olajhűtő hűtött olajának a dobozba történő áthelyezésére, ezáltal a sebességváltó olajhőmérsékletének lehűtésének szerepére. A léghűtés az, hogy a hidraulikus sebességváltó olajat az első rácsba felszerelt olajhűtőbe vezesse a hűtéshez.
Ezenkívül a sebességváltó olajhűtő általában egy hűtőcső, amelyet a radiátor kimeneti kamrájába helyeznek, és a hűtőfolyadék lehűti a sebességváltó olaját a hűtőcsőn. Az olajhűtőket nagy teljesítményű és nagy teljesítményű motorokra kell felszerelni a nagy hőterhelés miatt. Az olajhűtő a kenőolajúton van elrendezve, és működési alapelve megegyezik a radiátoréval. A motorolaj-hűtők két kategóriába sorolják: léghűtéses és vízhűtéses. Az automatikus sebességváltóval rendelkező autókat sebességváltó olajhűtőkkel kell felszerelni, mivel az automatikus sebességváltóban lévő olaj túlmelegedhet. A túlmelegítő olaj csökkentheti az átviteli teljesítményét, vagy akár átviteli károkat okozhat.
Sebességváltó olajhűtő rendszer elv
A sebességváltó olajhűtő rendszer fő elve a hűtőfolyadék használata a hűtőcsőn átáramló sebességváltó olaj hűtésére, hogy a sebességváltó olajat a megfelelő hőmérsékleti tartományon belül tartsa.
A sebességváltó olajhűtő rendszer általában egy hűtőcsőből áll, amelyet a radiátor kimeneti kamrájába helyeznek. Ilyen módon a hűtőfolyadék hőt cserélhet, amikor a sebességváltó olaj átfolyik a hűtőcsőn, ezáltal elérve a sebességváltó olaj hűtését. Ez a kialakítás különösen alkalmas nagy teljesítményű, nagy teljesítményű megerősített motorokhoz, amelyek sok hőt termelnek a működés közben, és további hűtési intézkedéseket igényelnek az olaj túlmelegedésének megakadályozására.
Ezenkívül a sebességváltó olajhűtő rendszert hőmérséklet -szabályozó szeleppel felszerelték, hogy az olajhőmérséklet változásai szerint automatikusan beállítsák a hűtőfolyadék -áramlást. Ha az olajhőmérséklet alacsonyabb, mint a hőmérséklet -szabályozó szelep kezdeti nyílásának hőmérséklete, akkor a sebességváltó olaj a belső keringés kis keringésén keresztül visszaáramlik a sebességváltóba, hogy gyorsan felmelegedjen. Ha az olajhőmérséklet magasabb, mint a hőmérséklet -szabályozó szelep kezdeti nyitási hőmérséklete, akkor a hőmérséklet -szabályozó szelep kinyílik, a kis keringés le van zárva, és a sebességváltó olaj közvetlenül az olajhűtőbe áramlik a hűtés céljából, majd visszaáramlik a sebességváltóba. Ahogy az olajhőmérséklet tovább növekszik, a termosztát nyitási mennyisége tovább növekszik, amíg teljesen nem nyitja meg, és az áramlási sebesség addig növekszik, amíg el nem éri a maximumot, hogy fokozatos növekedést érjen el, és a sebességváltó olajhőmérsékletét a legjobb munkahőmérsékleten tartsa.
Ez a kialakítás felismeri a sebességváltó olajhőmérsékletének szabályozását a hőmérséklet -szabályozó szelepen keresztül, hogy a sebességváltó olajhőmérsékletét a megfelelő hőmérsékleti tartományban lehet szabályozni, hogy biztosítsák a sebességváltó teljesítményét és élettartamát.
Mi történik, amikor egy olajhűtő megszakad
Ha az olajhűtő sérült, a következő tünetek fordulnak elő:
1, Az olajhűtő megszakad, olajszivárgás lesz, az olajnyomás magas, a hűtőhőmérséklet nem magas, a fagyállóban olaj van, az olajhőmérséklet magas lesz;
A 2. ábrán folyamatos magas hőmérséklet lesz, és a rendszer riasztást is ad ki, hogy az olaj hőmérséklete túl magas, és a járművek használata ebben az esetben az olaj nem képes hatékonyan kenni a motor belső tereit;
A 3. ábrán a motor belső kopásának növekedése növekszik, jelentősen csökkenti a motor teljesítményét, lerövidíti a motor szerviz élettartamát, és komoly esetekben a motor sérüléseit okozhatja.
Az olajhűtő megszakad, ami miatt az olajat vízzel keverik, és a víz emulgeálja az olajat az olajkeverés után, ami az olaj elvesztését okozhatja kenővédő teljesítményének, ezáltal károsítva a motor belső részeit. Ha a károkat megtalálják, akkor azt azonnal meg kell javítani.
Normál körülmények között elzáródási vagy szivárgási meghibásodás következik be, de az olajhűtő szivárgása (károsodása) vagy a pecsét károsodása gyakoribb.
Kérjük, hívjon minket, ha Su -ra van szükségeCH termékek.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett amellett, hogy eladja az MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
