Miből áll a lengéscsillapító szerelvény?
A lengéscsillapító szerelvény főleg lengéscsillapítóból, alsó rugós betétből, porköpenyből, rugóból, lengéscsillapító betétből, felső rugós betétből, rugóülésből, csapágyból, felső gumiból, anyából és egyéb alkatrészekből áll. Fontos része az autófelfüggesztési rendszernek, amely enyhítheti a lengéscsillapítást és a lengéscsillapítást, javíthatja a vezetés stabilitását és kényelmét.
Ezenkívül a lengéscsillapító szerelvény négy részre osztható a beépítési helyzet szerint, a bal első, a jobb első, a hátsó bal és a jobb hátsó rész, valamint a lengéscsillapító egyes részeinek alsó fülének helyzete szerint ( a féktárcsához csatlakoztatott szög) eltérő, ezért a lengéscsillapító szerelvény kiválasztásakor és cseréjekor az adott alkatrésznek egyértelműnek kell lennie.
Lengéscsillapító szerelvény és lengéscsillapító különbség
Jelentős különbségek vannak a lengéscsillapító szerelvények és a lengéscsillapítók között a szerkezet, a csere egyszerűsége, a költség és a funkció tekintetében.
Szerkezetileg a lengéscsillapító szerelvény egy összetett rendszer, amely több összetevőből áll, beleértve magát a lengéscsillapítót, az alsó rugós betétet, a porvédőköpenyt, a rugót, a lengéscsillapítót, a felső rugós betétet, a rugós ülést, a csapágyat, a felső ragasztót és az anyát. A lengéscsillapító csak egy fő része a lengéscsillapító egységnek, amely egyetlen alkatrész.
A cserekényelmet tekintve, mivel a lengéscsillapító szerelvény alkatrészei előre össze vannak szerelve, viszonylag egyszerűen cserélhető, és csak néhány csavart kell megcsavarni. A különálló lengéscsillapító cseréje professzionálisabb felszerelést és szaktudást, összetett működést, valamint viszonylag magas kockázati tényezőt igényel.
Költség szempontjából bár a lengéscsillapító szerelvény ára magasnak tűnhet, valójában gazdaságosabb, mint az összes releváns alkatrész külön-külön történő beszerzésének és cseréjének összköltsége. Mert már tartalmazza a teljes lengéscsillapító rendszerhez szükséges összes alkatrészt.
Funkcionálisan a lengéscsillapító főként a közúti rezgések járműre gyakorolt hatásának elnyeléséért és csökkentéséért felelős. A lengéscsillapító szerelvény nemcsak a lengéscsillapító szerepet tölti be a felfüggesztési rendszerben, hanem felfüggesztési oszlopként is működik, hordozva a teljes felfüggesztési rendszer súlyát, így stabilabb és biztonságosabb vezetési élményt nyújt a jármű számára.
Összefoglalva, nyilvánvaló különbségek vannak a lengéscsillapító szerelvények és a lengéscsillapítók között a szerkezeti összetettség, a könnyű karbantartás és csere, a gazdaságosság és a funkcionális sokféleség tekintetében.
Mi az a lengéscsillapító szerelvény
A lengéscsillapító szerelvény egy lengéscsillapító és lengéscsillapító termék, és több összetevőből áll, többek között, de nem kizárólagosan: lengéscsillapító, alsó rugós betét, porköpeny, rugó, lengéscsillapító, felső rugós betét, rugós ülék, csapágy, felső ragasztó és anyát. Ezek az összetevők együtt dolgoznak a folyadék felhasználásával a rugó rugalmas energiájának hőenergiává alakítására, így a jármű mozgásának legésszerűbb konvergenciája, megszünteti az út által keltett vibrációt, javítja a vezetési stabilitást, valamint kényelmet és stabilitást biztosít a vezető számára. . A lengéscsillapító szerelvény bal első, jobb első, bal hátsó, jobb hátsó négy részre oszlik, a lengéscsillapító fül mindegyik részének (a féktárcsához csatlakoztatva) helyzete eltérő, így a lengéscsillapító szerelvény kiválasztásánál meg kell határozni, hogy melyik részt. Most a piacon a legtöbb elülső redukció a lengéscsillapító szerelvény, majd a redukció továbbra is a szokásos lengéscsillapító.
Kérjük, hívjon minket, ha szüksége van rách termékek.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezte magát az MG&MAUXS autóalkatrészek eladása mellett.
