Az autó lökhárító tartója.
A lökhárító konzolja a kapocs a lökhárító és a karosszéria részei között. A konzol tervezésekor először a szilárdsági problémára kell figyelni, beleértve magának a konzolnak a szilárdságát és a lökhárítóhoz vagy a karosszériához kapcsolódó szerkezet szilárdságát. Magának a tartónak a szerkezeti kialakítása a főfalvastagság növelésével vagy a nagyobb szilárdságú PP-GF30 és POM anyagok kiválasztásával teljesítheti a tartó szilárdsági követelményeit. Ezenkívül a konzol rögzítési felületéhez merevítőrudakat adnak, hogy megakadályozzák a repedések kialakulását a konzol meghúzásakor. A csatlakozási szerkezethez szükséges a konzolhossz, a vastagság és a lökhárítóhéj-csatlakozócsat távolságának ésszerű elrendezése, hogy a csatlakozás stabil és megbízható legyen.
Természetesen a konzol szilárdságának biztosítása mellett meg kell felelni a konzol könnyűsúly követelményeinek is. Az első és a hátsó lökhárító oldalsó tartóelemeihez igyekezzünk "hátsó" alakú dobozszerkezetet kialakítani, amellyel hatékonyan csökkenthető a konzol súlya, miközben megfelel a konzol szilárdsági követelményeinek, így költséget takaríthat meg. Ugyanakkor az eső invázió útján, például a mosogatón vagy az alátámasztó szerelőasztalán, meg kell fontolni egy új vízszivárgó nyílás kialakítását, hogy megakadályozzák a helyi víz felhalmozódását. Ezenkívül a konzol tervezése során figyelembe kell venni a közte és a perifériás részek közötti távolságra vonatkozó követelményeket is. Például az első lökhárító középső tartójának középső helyzetében, hogy elkerüljük a motorfedél zárját és a motorfedél zár konzolját és más alkatrészeket, a konzolt részben ki kell vágni, és a területet is ellenőrizni kell. a kéztér. Például a hátsó lökhárító oldalán lévő nagy konzol általában átfedi a nyomáscsökkentő szelep és a hátsó érzékelő radar helyzetét, és a konzolt le kell vágni és elkerülni a perifériás részek, a kábelköteg burkának megfelelően. összeszerelés és az irány.
Mihez van rögzítve az első rúdtartó
Az első rúdtartó a sárvédőre, az első lökhárítóra és a karosszéria fémlemezére van rögzítve.
A gépkocsi elülső rúdtartójának felszerelése és rögzítése több lépcső és alkatrész kölcsönhatásával jár. Először az első lökhárító tartóját kell rögzíteni a sárvédőhöz és az első lökhárítóhoz. Ez a folyamat magában foglalja az első lökhárító középső tartójának rögzítését az első modulhoz, és csavarokkal rögzíti egy meghatározott nyomatékkal. Ezzel egyidejűleg az első lökhárító bal és jobb oldali konzolja a sárvédő oldalsó éléhez van rögzítve, és a csavarokat a megadott nyomatékkal húzza meg. Ily módon az első lökhárító tartója kezdetben a sárvédővel és az első lökhárítóval összekapcsolva rögzítve van.
Ezután az első lökhárító felszerelése magában foglalja a lökhárító kábelkötegnek a karosszéria kábelköteg csatlakozójához való csatlakoztatását is, majd a lökhárítót felemeli és az első védőrácsra akasztja. Ezzel egyidejűleg helyezze be a lökhárító peremét a fényszóró alá úgy, hogy a fényszórófej támassza a lökhárítót. Ez a lépés továbbá biztosítja, hogy az elülső rúdtartó csatlakozik a karosszéria fémlemezéhez.
Végül az első lökhárító konzol rögzítésének befejezéséhez az első lökhárító szerelvény tetejét is rögzíteni kell csavarokkal és tolószögekkel, majd az első lökhárító szerelvény alsó rögzítési pontját az alsó terelőre ill. elülső modult, és csavarokkal rögzítse az első lökhárító szerelvény alját. Ezenkívül a kerékburkolatot csavarokkal rögzítik az első lökhárító-szerelvényhez, ezzel befejezve a teljes első lökhárító tartó beépítési és rögzítési folyamatát.
Összefoglalva, az első rúdtartó rögzítése magában foglalja a sárvédővel, az első lökhárítóval és a karosszéria fémlemezével való kölcsönhatást és csatlakozást. A beépítési lépések sorozata és a rögzítési módok révén biztosított az első rúdtartó stabilitása és biztonsága a járművön.
Kérjük, hívjon minket, ha szüksége van rách termékek.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezte magát az MG&MAUXS autóalkatrészek eladása mellett.
