Mi a neve a lengéscsillapító csapágyának?
A lengéscsillapító lapos csapágya egy acélgolyósorból (ketreccel), egy tengelygyűrűből (a tengelyhez szorosan illeszkedő) és egy ülékgyűrűből (a tengely és a tengely közötti réssel) álló alkatrész. , és az acélgolyó a tengelygyűrű és az ülés között forog. Csak egyirányú axiális terhelést tud elviselni, radiális terhelést nem. Mivel az axiális terhelés egyenletesen oszlik el minden acélgolyón, nagy teherbírású; Azonban a hőmérséklet-emelkedés működés közben nagy, és a megengedett határsebesség alacsony.
A lapos csapágyak előnye, hogy nagy pontosságú hengeres görgőket (tűgörgőket) használnak az érintkezési hossz növelésére, így a csapágy kis helyen nagy teherbírást és nagy merevséget tud elérni. További előnye, hogy a tömítés elhagyható, ha a szomszédos rész felülete illeszkedik a versenypálya felületéhez, ami kompaktabbá teheti a kialakítást. A DF lapos tűgörgős csapágyakban és lapos hengeres görgőscsapágyakban a tűgörgő és a hengeres görgő hengeres felülete módosított felület, amely csökkentheti az élfeszültséget és meghosszabbíthatja az élettartamot.
A síkcsapágyak a lengéscsillapító és a testmozgás-összeköttetés szerepét töltik be, hogy elkerüljék a tengelyek közötti közvetlen súrlódást
Hogyan törik el az első lengéscsillapító síkcsapágy?
Ha az autó első lengéscsillapító síkcsapágya megsérül, a következő helyzetek fordulnak elő:
Rendellenes hang: Ha a lengéscsillapító síkcsapágy súlyos kopás miatt megsérül, a jármű lengéscsillapítója abnormális hangot ad ki a munka során, és súlyos esetekben a kormánykerék vibrációja is érezhető.
Rendellenes in situ kormányzási hang: még akkor is, ha a lengéscsillapító nem működik, a laposcsapágy túlzott kopása és sérülése miatt a kormánykerék in situ is nagyon nyilvánvaló abnormális hangot ad ki.
Fokozott zaj: A lengéscsillapító síkcsapágy sérülése miatt a lengéscsillapító munka közben elnyeli a vibrációt és az ütést, és fenntartás nélkül továbbítja a vázról a vezetőtérbe.
Irányeltolás: Ha a lengéscsillapító síkcsapágy megsérül, a jármű iránya enyhén eltolódhat, nehezen korrigálható, és az alacsony korrekciós erő jelensége.
Utazási zaj: Ha göröngyös utakon vagy zökkenőmentesen halad, szokatlan zajt hallhat.
A kormánykerék vibrációja: Ha a síkcsapágy eltörik, a kormánykerék is rezegni fog.
Nincs elég teljesítmény, nem elég gyorsulás, túlzott üzemanyag-fogyasztás, túlzott károsanyag-kibocsátás.
A csillapító síkcsapágy meghibásodása befolyásolja az autó teljesítményét, és az autó rossz vezetési élményéhez vezet.
A sík csapágy sérülésének hatását nem lehet figyelmen kívül hagyni, ha a sérülés nem túl nagy, közvetlenül befolyásolja a menetkényelmet, az autó a vezetési folyamatban a gumiabroncs zaját, eltérés jelenség lehet, ha a sík csapágy sérülése súlyosabb , felfüggesztés károsodásához vezet, így az autó kormányrendszerének meghibásodása, súlyos közlekedési balesetekhez vezethet.
Az autó nyikorogni fog, ha a helyén vagy kis sebességgel forgatja a kormányt, és érezheti a kormány vibrációját, ha ez komoly, ami azt jelzi, hogy a lengéscsillapító síkcsapágy sérült, és az autó zümmögő hangot is hall. vezetés közben, amelyet a gumiabroncsok túlzott zaja, a szokatlan hang, amikor áthalad a sebességrúdon, vagy a vezetés közbeni eltérés jelensége okoz. Mindezt a csillapító lapos csapágy sérülése okozza.
Ha az autó lengéscsillapítása nem szembetűnő a vezetési folyamat során, akkor a lengéscsillapítót megfelelően adagolhat kenőolajat, és az autó vészfékezése heves vibrációt mutat, amikor az autó lassan halad, ami azt jelzi, hogy a lengéscsillapító a felszívódás hibás és időben történő karbantartást igényel.
Amikor a jármű lengéscsillapítója olajat szivárog, akkor is normálisan vezethető, de a lengéscsillapító közvetlen hatása csillapítás nélkül a kényelem csökkenése. Ha a sebesség nagyon gyors, még egy nagyon sima út is okoz emelkedőket és lejtőket, ami komolyan csökkenti a jármű stabilitását.
Miután a lengéscsillapító rendellenes ütésnek van kitéve, a lengéscsillapító magja meggörbül és deformálódik, ami egy illeszkedő rést eredményez az olajtömítésben, ami szintén hatástalanná teszi az olajtömítés tömítési teljesítményét. Ez a fajta helyzet főként a MacPherson lengéscsillapítókban fordul elő, amelyek gyakran olyan erőknek vannak kitéve, amelyek nincsenek axiálisan kiegyensúlyozva a lengéscsillapítóval.
A lengéscsillapító által biztosított csillapítást a lengéscsillapító áramlása a lengéscsillapító belsejében hozza létre. Amikor a lengéscsillapító olajszivárgási jelenséget észlel, az a lengéscsillapító elvesztését jelenti, ami miatt a lengéscsillapító elveszíti eredeti képességét, hogy gátolja a rugó mozgását, ami negatív hatásokat, például a test dinamikus instabilitását eredményezi.
Ha rendelkezik karbantartási tapasztalattal, megpróbálhatja saját maga kicserélni. Ha azonban nincs tapasztalata, javasoljuk, hogy keressen szakembert és műszaki személyzetet a javításra és cserére. Főleg, ha a jármű kis sebességgel vagy helyben kanyarodáskor gurgulázó hangot ad ki, ez általában rendellenes laposcsapágyak jele, amelyeket időben ki kell cserélni.
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezte magát az MG&MAUXS autóalkatrészek eladása mellett.
