Mi a neve a lengéscsillapítónak?
A lengéscsillapító lapos csapágya egy olyan alkatrész, amely egy sor acélgolyóból (ketrecben), tengelygyűrűből (szorosan illeszkedik a tengelyhez) és egy ülésgyűrűből (a tengely és a tengely között), és az acélgömb forog a tengely gyűrű és az ülés között. Csak egy irányban képes ellenállni a tengelyirányú terheléseknek, és nem képes ellenállni a radiális terheléseknek. Mivel a tengelyirányú terhelés minden acélgömbön egyenletesen eloszlik, nagy csapágykapacitással rendelkezik; A működés közben azonban a hőmérséklet -emelkedés nagy, és a megengedett határsebesség alacsony.
A lapos csapágyak előnye, hogy a nagy pontosságú hengeres hengereket (tűhengereket) használják az érintkezési hossz növelésére, hogy a csapágy nagy helyiségben nagy hordozható képességet és nagy merevséget kapjon. További előnye, hogy a tömítés kihagyható, ha a szomszédos rész felülete illeszkedik a versenypálya felületéhez, ami a formatervezést kompaktabbá teheti. A DF lapos tűhengeres csapágyakban és a lapos hengeres hengeres csapágyakban a használt tűhenger és a használt hengeres henger hengeres felülete egy módosított felület, amely csökkentheti az élfeszültséget és meghosszabbítja a szerviz élettartamát.
A síkcsapágyak a lengéscsökkenés és a testmozgás kapcsolatának szerepét játszják, hogy elkerüljék a tengelyek közötti közvetlen súrlódást
Hogyan törött az első lengéscsillapító sík csapágy?
Amikor az autó elülső lengéscsillapító síkja megsérül, a következő helyzetek fordulnak elő:
Rendellenes hang: Ha a lengéscsillapító síkcsapágy súlyos kopás miatt sérül, a jármű lengéscsillapítója rendellenes hangot ad a munkahelyen, és a kormánykerék rezgése súlyos esetekben érezhető.
In situ kormányzási rendellenes hang: Még ha a lengéscsillapító nem is működik, a lapos csapágy túlzott kopása és károsodása miatt az in situ kormánykerék egy nagyon nyilvánvaló rendellenes hangot is bocsát ki.
Megnövekedett zaj: A lengéscsillapító síkcsapágy károsodása miatt az ütés -abszorbens elnyeli a rezgést és a hatást a munka folyamatában, és foglalás nélkül továbbítja a keretből a hajtószobába.
Irány eltolás: Ha az ütés elnyelő síkcsapágya megsérül, a jármű iránya kissé eltolódhat, nehéz kijavítani, és az alacsony korrekciós erő jelensége.
Utazási zaj: Ha göndör utakon vezet vagy sebességgel ütközik, rendellenes zajt hallhat.
Kormánykerék rezgése: Amikor a síkcsapágy eltörik, a kormánykerék is rezeg.
Nem elegendő energia, nincs elég gyorsulás, túlzott üzemanyag -fogyasztás, túlzott kibocsátás.
A csillapító síkcsapágy meghibásodása befolyásolja az autó teljesítményét, és az autó rossz vezetési élményéhez vezet.
A sík csapágykárosodásainak hatását nem lehet figyelmen kívül hagyni, ha a sérülés nem túl nagy, közvetlenül befolyásolja az utazási kényelmet, az autó a gumiabroncsok zajának vezetése során, akkor eltérési jelenség lehet, ha a síkhuzat -károsodás súlyosbb, felfüggesztési károkhoz vezet, így az autókormányzati rendszer meghibásodása, súlyos forgalmi betegségekhez vezet.
Az autó akkor nyikorog, amikor a kormánykeréket a helyén vagy alacsony sebességgel fordítja, és érezheti a kormánykerék rezgését, amikor súlyos, ami azt jelzi, hogy az ütés elnyelő síkcsapágya megsérül, és az autónak zümmögő hangja is lesz a vezetés során, amelyet a túlzott gumiabroncs -zaj, a rendellenes hang, amikor áthalad a sebesség ütközőjének vagy az eltérésnek az eltérés során. Mindezt a csillapító lapos csapágy károsodása okozza.
Ha az autó lengéscsökkenése nem egyértelmű a vezetési folyamat során, akkor megfelelő módon hozzáadhat némi kenőolajat a lengéscsillapítóhoz, és az autó vészfékezése erőszakos rezgésnek tűnik, amikor az autó lassan vezet, ami azt jelzi, hogy a lengéscsökkenés hibás, és időben karbantartást igényel.
Amikor a jármű lengéscsillapítója szivárog az olajban, akkor továbbra is normálisan meghajtható, de a lengéscsillapító közvetlen hatása a csillapítás nélkül a kényelem csökkentése. Ha a sebesség nagyon gyors, akkor még egy nagyon sima út is hullámot és bukást okoz, ami súlyosan csökkenti a jármű stabilitását.
Miután a lengéscsillapítót rendellenes ütésnek vetik alá, a lengéscsillapító mag meghajlik és deformálódik, így az olajtömítéshez illő rést eredményez, amely szintén hatástalanná teszi az olajtömítés tömítését. Az ilyen típusú helyzet elsősorban a MacPherson lengéscsillapítókban fordul elő, amelyeket gyakran olyan erőknek vetnek alá, amelyek nem tengelyirányban kiegyensúlyozottak a lengéscsillapítóval.
A lengéscsillapító által biztosított csillapítást a lengéscsillapító áramlása generálja a lengéscsillapító belsejében. Amikor a lengéscsillapító olajszivárgási jelenségnek tűnik, ez azt jelenti, hogy a lengéscsökkentő elvesztését jelenti, amely miatt a lengéscsillapító elveszíti az eredeti képességét, hogy gátolja a rugó mozgását, és negatív hatásokat eredményez, például a test dinamikus instabilitását.
Ha karbantartási tapasztalata van, akkor megpróbálhatja kicserélni. Ha azonban nincs tapasztalata, akkor ajánlott, hogy a javítást és a cseréjét szakmai és műszaki személyzetet találjon. Különösen akkor, ha a járműt alacsony sebességgel vagy a helyükön fordulva hangos hangot adnak, ez általában a rendellenes lapos csapágyak jele, amelyet időben ki kell cserélni.
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett amellett, hogy eladja az MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
