Mi a funkciója az autó tengelyének?
Az autó féltengelyének szerepe: 1. A motor nyomatéka az univerzális sebességváltó berendezésből a fő reduktor, a differenciálmű, a féltengely stb. révén jut a hajtókerékre, hogy csökkentett sebességet és nagyobb nyomatékot érjen el; 2. A fő reduktor kúpkerékpárján keresztül megváltoztatja a nyomatékátvitel irányát; 3. A differenciálműn keresztül mindkét oldalon differenciálhatást ér el, biztosítva, hogy a belső és a külső kerekek eltérő sebességgel kormányozzanak; 4. A hídon és a kerekeken keresztül terhelést és nyomatékot továbbít.
Az autó tengelye, más néven kardántengely, az a tengely, amely a differenciálművet a hajtókerékhez köti. A féltengely az a tengely, amely a nyomatékot továbbítja a sebességváltó reduktora és a hajtókerék között, és amelynek belső és külső végei egy-egy univerzális csatlakozással (U/JOINT) vannak ellátva, amely a reduktor fogaskerekéhez, illetve az agycsapágy belső gyűrűjéhez van csatlakoztatva az univerzális csatlakozás bordás tengelyén keresztül.
A hajtótengely sérülésének tünetei a következők:
1. Vezetés közben rendellenes hangok hallhatók, például a hátsó tengely (differenciálmű csapágyház) "mennydörgő" hangot ad ki, amikor a visszaállítás semleges helyzetbe eltűnik, ez a jelenség a fogaskerék törését vagy a csatlakozócsavar törését okozhatja. Le kell állítani a mentőszolgálattal való kapcsolatfelvételt, és a sérült alkatrészeket ki kell cserélni, mielőtt továbbhaladna az úton.
2, ha vezetés közben repülőgép zúgó hangját halljuk, különösen az olajveszteség utáni 1-2 másodpercben, ez a jelenség komolyabb, és főként a fogak kopása okozza. Időben javítani kell, hogy megakadályozzuk a probléma terjedését, és általában a fő fogat kell kicserélni.
3, vezetés közben ritmikus "kopogó" hang hallható, különösen hirtelen gyorsulás vagy gyorsulás esetén, ami komolyabb, főként a túl nagy belső fogaskerék-hézag miatt. Ilyenkor csökkenteni kell a sebességet, és el kell vinni a járművet az értékesítés utáni szervizbe. Ezt a jelenséget főként egyes fogaskerék-hézagok túlzott kopása okozza, és a kopott alkatrészeket karbantartással lehet kicserélni.
A belső gömbfej a sebességváltó differenciálmű részéhez, a külső gömbfej a kerékhez van csatlakoztatva, a külső gömbfej szerepe, függetlenül attól, hogy teljesítményt ad-e le, vagy amikor a jármű fordul, a külső gömbfej.
Az autó gömbfejű tartója a belső és a külső gömbfejű tartóból áll, más néven "állandó sebességű univerzális csatlakozás", amely az autó erőátviteli rendszerének fontos része, és feladata a motor teljesítményének átvitele a sebességváltóról a két első kerékre, nagy sebességgel hajtva az autót. A belső gömbfejű tartó a sebességváltó differenciálmű részéhez, a külső gömbfejű tartó a kerékhez van csatlakoztatva, a külső gömbfejű tartó szerepe, függetlenül attól, hogy teljesítményt ad-e le, vagy amikor a jármű kanyarodik, a külső gömbfejű tartó. Az autó gömbfejű tartója általában egy haranghéjból, egy háromágú csapágyból vagy acélgolyóból, egy porvédőből, egy köteggyűrűből és egy rész zsírból áll.
A következő tünetek jelentkeznek, ha az autó belső rácsa eltörik.
1, főleg az acélgolyóban ragadt, hang hallható.
2. Az acélgolyók összenyomódásának egy másik fajtája is létezik, azaz a motor nem tudja meghajtani a kereket. A golyótartó befelé és kifelé csúszik. Ezt általában a golyó beburkolódása, a kenőolaj hiánya okozza.
3. Ha az autó külső gömbfeje sérült, az autó kanyarodáskor csörgő hangot ad ki.
4. Vezetés közben az irány eltolódik, és a kerékerő-átvitel megszakadhat, ha a sérülés súlyos.
5. A belső gömbfej sérülése után általában egyenes vonalban haladva, gyorsan gyorsulva vagy olajat gyűjtve jelentkezik a rendellenes hang vagy a göröngyös út remegése, és a remegés szokatlanul nyilvánvaló, amikor az autó gyorsan gyorsul vagy olajat gyűjt.
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&MAUXS autóalkatrészek értékesítése iránt, amelyeket szívesen látunk.
