Mi az az autó olajszűrő elem?
Olajszűrő, más néven olajszűrő. A motorolajból szennyeződések, például por, fémrészecskék, szénlerakódások és koromrészecskék eltávolítására szolgál, így védve a motort.
Az olajszűrők teljes átáramlású és keresztáramú típusokra oszthatók. A teljes átáramlású szűrő sorba van kötve az olajszivattyú és a fő olajjárat közé, így képes kiszűrni a fő olajjáratba belépő összes kenőolajat. Az elterelő tisztító párhuzamosan van kötve a fő olajjárattal, és az olajszivattyú által kibocsátott kenőolajnak csak egy részét szűri. A motor működése során fémforgács, por, magas hőmérsékleten oxidált szénlerakódások, gélszerű kicsapódások, víz és egyéb anyagok folyamatosan keverednek a kenőolajba. Az olajszűrő feladata, hogy kiszűrje ezeket a mechanikai szennyeződéseket és gyantákat, tisztán tartsa a kenőolajat és meghosszabbítsa élettartamát. Az olajszűrőnek nagy szűrőképességgel, alacsony áramlási ellenállással és hosszú élettartammal kell rendelkeznie. Egy általános kenőrendszerben több, különböző szűrési képességű szűrőt szerelnek be - a szűrőt, a durva szűrőt és a finom szűrőt -, amelyeket párhuzamosan vagy sorba kötnek a fő olajjáratba. A fő olajjárattal sorba kapcsolt szűrőt teljes átáramlású szűrőnek nevezik, amelyen keresztül a motor működése során az összes kenőolaj átszűrődik; a vele párhuzamosan kapcsolt szűrőt osztott átáramlású szűrőnek nevezik. Közülük a durva szűrő sorba van kötve a fő olajjáratban, és teljes átáramlású típusú. A finom szűrő párhuzamosan van kötve a fő olajjáratban, és osztott típusú. A modern autómotorok általában csak egy szűrővel és egy teljes átáramlású olajszűrővel rendelkeznek. A durva szűrő a 0,05 mm-es vagy annál nagyobb részecskeméretű szennyeződéseket távolítja el a motorolajból, míg a finom szűrő a 0,001 mm-es vagy annál nagyobb részecskeméretű finom szennyeződések eltávolítására szolgál.
Szűrőpapír: Az olajszűrőkben a szűrőpapírral szemben támasztott követelmények magasabbak, mint a levegőszűrőkben. Ez főként azért van, mert az olaj hőmérséklete 0 és 300 fok között változik. Drasztikus hőmérsékletváltozások esetén az olaj koncentrációja is ennek megfelelően változik, ami befolyásolja az olaj szűrési áramlási sebességét. Egy jó minőségű olajszűrő szűrőpapírjának képesnek kell lennie a szennyeződések szűrésére drasztikus hőmérsékletváltozások esetén, miközben biztosítja a megfelelő áramlást.
Gumi tömítőgyűrű: A kiváló minőségű motorolaj szűrőjének tömítőgyűrűje speciális gumiból készült, így 100%-ban kizárt az olajszivárgás.
Visszafolyásgátló szelep: Csak kiváló minőségű olajszűrőkben érhető el. A motor leállításakor megakadályozza az olajszűrő kiszáradását. A motor újraindításakor azonnal nyomást generál, hogy motorolajat biztosítson kenéshez. (Visszacsapó szelepként is ismert)
Nyomáscsökkentő szelep: Csak kiváló minőségű olajszűrőkben érhető el. Amikor a külső hőmérséklet egy bizonyos értékre csökken, vagy amikor az olajszűrő meghaladja a normál élettartamát, a nyomáscsökkentő szelep speciális nyomás alatt kinyílik, lehetővé téve a szűretlen olaj közvetlen áramlását a motorba. Ennek ellenére a motorolajban lévő szennyeződések együtt jutnak be a motorba, de a motorolaj hiánya által okozott károkhoz képest ez a kár sokkal kisebb. Ezért a nyomáscsökkentő szelep kulcsfontosságú a motor védelmében vészhelyzetben. (Más néven megkerülő szelep)
Normál körülmények között a motor különböző alkatrészei a motorolaj kenésével működnek. Azonban az alkatrészek működése során keletkező fémtörmelék, a bejutó por, a magas hőmérsékleten oxidálódott szénlerakódások és némi vízgőz folyamatosan keveredik a motorolajjal. Idővel a motorolaj élettartama csökken, és súlyos esetekben befolyásolhatja a motor normál működését.
Ezért ezen a ponton az olajszűrő szerepe játszik szerepet. Egyszerűen fogalmazva, az olajszűrő fő funkciója a motorolajban található szennyeződések túlnyomó többségének kiszűrése, az olaj tisztán tartása és a normál élettartamának meghosszabbítása. Ezenkívül az olajszűrőnek erős szűrőképességgel, alacsony áramlási ellenállással és hosszú élettartammal kell rendelkeznie.
A piacon kapható olajszűrőknek két fő hátránya van, de az új termék ezeket kompenzálta. Ezért szükséges az új termék, az erős mágneses olajszűrő használata.
Hátrány: A motorolajban lévő szennyeződéseknek csak 60%-át képes kiszűrni, alacsony szűrési hatékonysággal.
Ez azért van, mert a jelenlegi olajszűrők egyetlen papír szűrőelem furatán keresztül képesek felfogni és kiszűrni az olajban lévő káros szennyeződéseket. Minél kisebbek a szűrőpapír mikrolyukai, annál jobb a szűrési hatás, de annál rosszabb az olaj áteresztőképessége. Ez azt az ellentmondást hivatott orvosolni, hogy a szennyeződések legkisebb részecskéi is kiszűrhetők a szűrőpapír ugyanazon mikropórusán, miközben biztosítják, hogy a motorba juttatott elegendő mennyiségű motorolaj áthaladjon ezen a mikropóruson. A Nemzeti Belső Égésű Motoripari Szövetség Szűrő Osztálya által az ISO4548 nemzetközi szabvány szerinti olajszűrő szűrési hatékonysági vizsgálati módszerrel végzett tesztek szerint még a piacon kapható legjobb olajszűrők is csak az olajban lévő szennyeződések 60%-át tudják eltávolítani. Ez a maximális szűrési érték, amelyet több ezer kísérlet után kaptak. A tényleges használat során a káros szennyeződések 40%-át még mindig nem tudják hatékonyan kiszűrni a papír szűrőelemek. Ezen szennyeződések közül a ferromágneses szennyeződések viszonylag finom és kemény természete miatt ezek vannak többségben, és így a legnagyobb kárt okozzák a motorban.
2. hátrány: A szűrési hatékonyság különleges körülmények között nulla.
A jelenleg használt olajszűrők mindegyike rendelkezik megkerülő szeleppel a papírszűrő alján. Ez egy közvetlen olajáramlási csatorna, amelyet a tervezési folyamat során úgy terveztek, hogy biztosítsa a motorolaj zavartalan visszaáramlását a motorba hidegindításkor, magas olajviszkozitás esetén, vagy ha a papírszűrő részlegesen vagy teljesen el van dugulva. Amikor a motorolaj megkerülő szelepe az olajszivattyú nyomása alatt kinyílik, a megkerülő szelepen keresztül a motorba visszakeringő motorolaj nemcsak hogy nem esik ki a papírszűrő által, hanem a papírszűrő által eredetileg kiszűrt szennyeződések nagyobb részecskéi is visszaöblítődnek a motorba a megkerülő szelepen keresztül, ami folyamatos másodlagos kopást okoz a motorban. Ezért a piacon használt olajszűrők különleges körülmények között alapvetően szűrő szerepet töltenek be, így a szűrési hatékonyságuk ebben az esetben nulla.
A fenti két hátrányból látható, hogy a jelenleg használt olajszűrők nem képesek tartósan kiszűrni a papírszűrő mikropórusainál nagyobb vagy kisebb szennyeződéseket. Csak a papírszűrő mikropórusainak megfelelő és azokban beágyazódott szennyeződéseket tudják tartósan eltávolítani. Ezért a szűrési hatékonyság rendkívül alacsony.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG& eladása mellettMAXUSautóalkatrészek szívesen látottak vásárolni.
