Meddig kell cserélni a hátsó fékbetéteket?
6-100 000 kilométer
A hátsó fékbetétek csereciklusát általában 6-100 000 kilométer megtételekor hajtják végre, de a konkrét csereidőnél figyelembe kell venni a fékbetétek vastagságát is. Általában az új fékbetét vastagsága körülbelül 1,5 cm, és ha a fékbetét a fennmaradó 3 mm-nél kisebb vastagságig elkopott, azonnal ki kell cserélni. Ezen túlmenően, ha fémsúrlódás hangját hallja, vagy fékezéskor a fékpedált könnyebbnek érzi, az is előfordulhat, hogy a fékbetétek olyan mértékben elhasználódtak, hogy cserére szorulnak. Különböző típusú fékrendszereknél, például dobfékeknél, a csereciklus kissé eltérhet, általában körülbelül 6-100 000 kilométert kell cserélni.
A hátsó fékbetétek gyorsabban kopnak, mint az elsők
Az, hogy a hátsó fékbetétek gyorsabban kopnak-e, mint az első fékbetétek, számos tényezőtől függ, beleértve a jármű kialakítását, a vezetési módot, a vezetési szokásokat és az útviszonyokat. Itt vannak a részletek:
Jármű tervezés. Egyes modelleket úgy tervezték, hogy a hátsó kerék fékereje viszonylag nagy legyen, ami általában a jármű stabilitását és biztonságát szolgálja fékezéskor. Ez azonban azt is jelenti, hogy a hátsó fékbetétek gyorsabban kopnak, miközben nagyobb fékerőt viselnek.
Vezetési mód. Az elsőkerék-hajtású járműveknél az első fékbetétek általában gyorsabban kopnak, mint a hátsó fékbetétek. A hátsókerék-hajtású járművekben a hátsó fékek gyorsabban kopnak.
Vezetési szokások és útviszonyok. A fékek gyakori használata vagy csúszós útfelületen való vezetés a hátsó fékbetétek gyorsabb elhasználódását okozhatja.
Karbantartás és karbantartás. Ha a jármű hátsó fékbetéteit nem karbantartják és karbantartják megfelelően, például nem cserélik ki a fékbetéteket vagy nem állítják be időben a fékrendszert, ez a hátsó fékbetétek gyorsabb elhasználódását okozhatja.
Összefoglalva, a hátsó fékbetétek gyorsabban kopnak, mint az első fékbetétek, aminek számos oka lehet, beleértve a jármű kialakítását, a vezetési módokat, a vezetési szokásokat és az útviszonyokat. Ezért a tulajdonosnak rendszeres ellenőrzést és karbantartást kell végeznie a jármű aktuális helyzetének megfelelően a vezetés biztonsága érdekében.
Továbbra is vezethet az autó a hátsó fékbetét csiszolása nélkül
Nem lehet folytatni
Ha a hátsó fékbetétek elkoptak, a jármű nem tud továbbmenni. Ennek az az oka, hogy a vezetés folytatása jelentős biztonsági kockázatokkal jár, többek között:
A féktárcsa sérülése: Ha a fékbetétek teljesen elkoptak, a fékpedál minden egyes lenyomásakor a féktárcsa közvetlenül érintkezik és megsérül.
Csökkentett fékezőképesség: a fékbetétek kopása súlyosan befolyásolhatja a jármű fékezőképességét, növelve a féktávolságot, ezáltal növelve a közlekedési balesetek kockázatát.
Megnövekedett karbantartási költségek: Ha a féktárcsa súlyosan megsérül, szükség lehet a teljes fékrendszer egy részének vagy egészének cseréjére, ami további karbantartási költségeket és időt jelent.
Ezért, ha a fékbetétek súlyosan elhasználódtak vagy hamarosan elhasználódnak, azonnal új fékbetéteket kell cserélni a vezetés biztonsága érdekében. Ugyanakkor javasolt, hogy a tulajdonos a szokásos karbantartás során rendszeresen ellenőrizze a fékbetétek és féktárcsák kopását, hogy elkerülje az ilyen helyzetek előfordulását.
Ha többet szeretne megtudni, olvassa el a többi cikket ezen az oldalon!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezte magát az MG&MAUXS autóalkatrészek eladása mellett.
