Olajszűrő.
Olajszűrő, más néven olajrács. A motor védelme érdekében az olajban lévő szennyeződések, például por, fémrészecskék, széncsapadék és koromrészecskék eltávolítására szolgál.
Az olajszűrő teljes átfolyású és sönt típusú. A teljes átfolyású szűrő sorba van kötve az olajszivattyú és a fő olajjárat közé, így képes kiszűrni a fő olajjáratba belépő összes kenőolajat. A sönttisztító párhuzamosan van a fő olajjárattal, és a szűrőolaj-szivattyú által kibocsátott kenőolajnak csak egy része kerül kiszűrésre.
A motor működése során fémhulladék, por, magas hőmérsékleten oxidált szénlerakódások, kolloid üledékek, víz folyamatosan keveredik a kenőolajjal. Az olajszűrő szerepe, hogy kiszűrje ezeket a mechanikai szennyeződéseket és gliaanyagokat, tisztán tartsa a kenőolajat, és meghosszabbítsa annak élettartamát. Az olajszűrőnek erős szűrési kapacitással, kis áramlási ellenállással, hosszú élettartammal és egyéb tulajdonságokkal kell rendelkeznie. Az általános kenési rendszer több különböző szűrési kapacitású szűrővel van felszerelve - a kollektorszűrővel, a durvaszűrővel és a finomszűrővel, párhuzamosan vagy sorosan a fő olajjáratban. (A fő olajjárattal sorba kapcsolt teljes áramlású szűrőt hívják, és a kenőolajat a szűrő szűri, amikor a motor működik; a vele párhuzamost söntszűrőnek nevezik). A durvaszűrő sorba van kötve a fő olajjáratban a teljes áramlás érdekében; A finomszűrő párhuzamosan van söntve a fő olajjáratban. A modern autómotorok általában csak kollektorszűrővel és teljes átfolyású olajszűrővel rendelkeznek. A durvaszűrő eltávolítja az olajból a 0,05 mm-nél nagyobb részecskeméretű szennyeződéseket, a finomszűrő pedig a 0,001 mm-nél nagyobb részecskeméretű finom szennyeződések kiszűrésére szolgál.
● Szűrőpapír: Az olajszűrő magasabb követelményeket támaszt a szűrőpapírral szemben, mint a légszűrő, főként azért, mert az olaj hőmérséklete 0 és 300 fok között változik, és az olaj koncentrációja is ennek megfelelően változik a drasztikus hőmérsékletváltozás hatására, ami hatással lesz. az olaj szűrő áramlását. A kiváló minőségű olajszűrő szűrőpapírjának képesnek kell lennie a szennyeződések kiszűrésére erős hőmérséklet-változások esetén, miközben megfelelő áramlást biztosít.
● Gumi tömítőgyűrű: A kiváló minőségű olaj szűrőtömítő gyűrűje speciális gumiból készül, hogy 100%-ban ne szivárogjon olaj.
● Visszacsapó szelep: Csak kiváló minőségű olajszűrők kaphatók. Ha a motort leállítják, ez megakadályozhatja az olajszűrő kiszáradását; Amikor a motort újra begyújtják, azonnal nyomást hoz létre, és olajat szállít a motor kenéséhez. (más néven visszatérő szelep)
● Tömlőszelep: Csak kiváló minőségű olajszűrők kaphatók. Amikor a külső hőmérséklet egy bizonyos értékre csökken, vagy ha az olajszűrő túllépi a normál élettartam határértékét, a biztonsági szelep speciális nyomás alatt kinyílik, így a szűretlen olaj közvetlenül a motorba áramlik. Ennek ellenére az olajban lévő szennyeződések együtt jutnak be a motorba, de a kár sokkal kisebb, mint az olajhiány okozta kár a motorban. Ezért a biztonsági szelep a kulcsa a motor védelmének vészhelyzetben. (más néven bypass szelep)
Normál körülmények között a motor különböző részeit olajjal kenik a normál működés érdekében, de az alkatrészek működése során keletkező fémtörmelékek, a bejutott por, a magas hőmérsékleten oxidált szénlerakódás és némi vízgőz továbbra is megmarad. az olajba keverve az olaj élettartama hosszú ideig lecsökken, és súlyos esetekben a motor normál működése is károsodhat.
Ezért az olajszűrő szerepe ebben az időben tükröződik. Egyszerűen fogalmazva, az olajszűrő szerepe főként az, hogy kiszűrje az olajban lévő szennyeződések túlnyomó részét, tisztán tartsa az olajat, és meghosszabbítsa normál élettartamát. Ezenkívül az olajszűrőnek erős szűrési kapacitással, alacsony áramlási ellenállással, hosszú élettartammal és egyéb tulajdonságokkal kell rendelkeznie.
Milyen gyakran kell az olajszűrőt cserélni
Az olajszűrő csereciklusa általában megegyezik az olajcsere ciklusával, a használt olaj típusától függően. Általában:
Ásványi olaj: 5000 km vagy fél év az olaj és olajszűrő cseréjére.
Félszintetikus olaj: 7500 km vagy 7-8 hónap az olaj és az olajszűrő cseréjéhez.
Teljesen szintetikus olaj: 10000 km vagy évente egyszer cserélje ki az olajat és az olajszűrőt.
Emellett egyes modelleknél vagy gyártóknál konkrét csereajánlatok is lehetnek, például a Great Wall Haval H6 hivatalos ajánlása szerint 6000 kilométerenként vagy félévente kell cserélni az olajszűrőt. Ezért a tényleges működés során a legjobb, ha a jármű karbantartási kézikönyvében olvassa el, vagy konzultáljon szakemberrel a csereciklus legpontosabb tanácsaiért.
Általánosságban elmondható, hogy az olajszűrő csereciklusát az olaj típusának, a jármű használatának és a gyártó ajánlásainak megfelelően kell meghatározni, hogy biztosítsák a motor zavartalan működését és meghosszabbítsák a motor élettartamát.
Ha többet szeretne megtudni, olvassa el a többi cikket ezen az oldalon!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezte magát az MG&MAUXS autóalkatrészek eladása mellett.
