Olajszűrő.
Olajszűrő, más néven olajrács. A motor védelme érdekében a szennyeződések, például a por, a fémrészecskék, a szén csapadék és a koromrészecskék eltávolítására szolgál.
Az olajszűrő teljes áramlással és sönt típusú. A teljes áramlási szűrőt sorban csatlakoztatják az olajszivattyú és a fő olaj áthaladása között, így ki tudja szűrni az összes kenőolajat, amely a fő olaj átjárójába lép. A sönt tisztítója párhuzamosan van a fő olaj átjáróval, és a szűrőolaj -szivattyú által elküldött kenőolajnak csak egy részét szűrjük.
A motor üzemeltetése során a fémhulladékokat, a port, a szénlerakódást magas hőmérsékleten oxidálva, kolloid üledékeket és a vizet folyamatosan keverik kenőolajjal. Az olajszűrő szerepe az, hogy kiszűrje ezeket a mechanikai szennyeződéseket és a GLIA -t, a kenőolajat tisztán tartsa, és meghosszabbítsa annak élettartamát. Az olajszűrőnek erős szűrési képességgel, kis áramlás ellenállással, hosszú élettartammal és egyéb tulajdonságokkal kell rendelkeznie. Az általános kenési rendszer több szűrővel van felszerelve, különböző szűrő képességgel - a kollektor szűrő, a durva szűrő és a finom szűrő, párhuzamosan vagy sorozatban a főolaj -átjáróban. (A teljes áramlási szűrőt sorban a fő olaj átjáróval hívják, és a kenőolajat a szűrő szűri, amikor a motor működik; párhuzamosan söntszűrőnek nevezzük). A durva szűrő sorban van csatlakoztatva a főolaj-átjáróban a teljes áramláshoz; A finom szűrő párhuzamosan sönt a főolaj -átjáróban. A modern autómotoroknak általában csak kollektorszűrővel és teljes áramlási olajszűrővel rendelkeznek. A durva szűrő eltávolítja az olaj szennyeződését, amelynek részecskemérete meghaladja a 0,05 mm -t, és a finom szűrőt a finom szennyeződések kiszűrésére használják, amelyeknél több mint 0,001 mm.
● Szűrőpapír: Az olajszűrőnek magasabb a szűrőpapírra vonatkozó követelményei, mint a légszűrő, főleg azért, mert az olaj hőmérséklete 0 és 300 fok között változik, és az olaj koncentrációja ennek megfelelően is változik a drasztikus hőmérsékletváltozás alatt, ami befolyásolja az olaj szűrőáramát. A kiváló minőségű olajszűrő szűrőpapírjának képesnek kell lennie arra, hogy a szennyeződéseket súlyos hőmérséklet-változások mellett szűrje, miközben elegendő áramlást biztosít.
● Gumi tömítés gyűrű: A kiváló minőségű olajszűrő-gyűrű speciális gumiból készül, hogy 100% -ban olajszivárgást biztosítson.
● Visszatérési szuppressziós szelep: Csak kiváló minőségű olajszűrők állnak rendelkezésre. Amikor a motor ki van kapcsolva, megakadályozhatja az olajszűrő kiszáradását; Amikor a motor uralkodik, azonnal nyomást gyakorol és olajat szállít a motor kenésére. (más néven visszatérő szelep)
● Könnyű szelep: Csak kiváló minőségű olajszűrők állnak rendelkezésre. Amikor a külső hőmérséklet egy bizonyos értékre csökken, vagy ha az olajszűrő meghaladja a normál szerviz élettartamot, a domborítószelep speciális nyomás alatt nyílik meg, lehetővé téve a szűrés nélküli olaj közvetlenül a motorba történő áramlását. Ennek ellenére az olaj szennyeződései együtt lépnek be a motorba, de a sérülés sokkal kisebb, mint a motorban lévő olaj hiánya okozta károk. Ezért a kulcsa a kulcsa a motor vészhelyzetben történő védelméhez. (más néven bypass szelep)
Normál körülmények között a motor különféle részeit olajjal kenjük a normál munka elérése érdekében, de az alkatrészek működése során előállított fém törmelék, a beutazó por, a szén -dioxid -lerakódás magas hőmérsékleten oxidálódott, és a vízgőzöket továbbra is összekeverik az olaj, az olaj szerviz élettartama hosszú ideig csökken, és a motor normál működését súlyos esetekben befolyásolhatják.
Ezért az olajszűrő szerepe ebben az időben tükröződik. Egyszerűen fogalmazva: az olajszűrő szerepe elsősorban az olajban lévő szennyeződések túlnyomó többségének szűrése, az olaj tisztán tartása és a normál élettartam meghosszabbítása. Ezenkívül az olajszűrőnek erős szűrési képességgel, alacsony áramlás ellenállással, hosszú élettartammal és egyéb tulajdonságokkal kell rendelkeznie.
Milyen gyakran kell megváltoztatni az olajszűrőt
Az olajszűrő -csereciklus általában megegyezik az olajcsere -ciklussal, az alkalmazott olaj típusától függően. Általában:
Ásványolaj: 5000 km vagy fél év az olaj- és olajszűrő cseréjéhez.
Félszintetikus olaj: 7500 km vagy 7-8 hónap az olaj- és olajszűrő cseréjéhez.
Teljes mértékben szintetikus olaj: 10000 km, vagy cserélje ki az olaj- és olajszűrőt évente egyszer.
Ezenkívül egyes modellek vagy gyártók konkrét csere ajánlásaikkal rendelkezhetnek, például a Great Wall Haval H6 hivatalos ajánlása az olajszűrő cseréjére 6000 kilométerenként vagy fél évenként. Ezért a tényleges működés során a legjobb, ha a jármű karbantartási kézikönyvére hivatkozunk, vagy a legpontosabb csereciklus -tanácsadásért konzultálunk egy professzionális technikusra.
Általában az olajszűrő csereciklusát az olajtípus, a járműhasználat és a gyártó ajánlásainak megfelelően kell meghatározni a motor zökkenőmentes működésének biztosítása és a motor szerviz élettartamának meghosszabbítása érdekében.
Ha többet szeretne tudni, olvassa tovább a többi cikk ezen a webhelyen!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett amellett, hogy eladja az MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
