Motorburkolat.
A motorháztető (más néven motorháztető) a karosszéria legszembetűnőbb alkatrésze, és az egyik olyan alkatrész, amelyet az autóvásárlók gyakran megnéznek. A motorburkolattal szemben támasztott fő követelmények a hő- és hangszigetelés, a könnyű súly és az erős merevség.
szerkezet
A motorburkolat általában szerkezeti összetételű, a középső kapocs hőszigetelő anyagból készült, a belső lemez a merevség fokozásában játszik szerepet, geometriáját a gyártó választja ki, alapvetően a vázformát.
alapelv
Amikor kinyitják a motorburkolatot, az általában hátrafelé, egy kis része pedig előre fordul.
A hátrafelé fordított motorburkolatot előre meghatározott szögben kell kinyitni, nem érintkezhet az első szélvédővel, és legalább 10 mm távolságra kell lennie. A vezetés közbeni vibrációból adódó önkinyitás elkerülése érdekében a motorburkolat elülső végén biztonsági zár horgos reteszeléssel kell rendelkezni, a zárószerkezet kapcsolóját az autó műszerfala alatt kell elhelyezni, a motorburkolatot pedig zárni kell ugyanakkor, amikor az autó ajtaja zárva van.
Beállítás és telepítés
Motorburkolat eltávolítása
Nyissa ki a motorburkolatot, és fedje le az autót egy puha ruhával, hogy elkerülje a fényezés károsodását; Távolítsa el a szélvédőmosó fúvókát és a tömlőt a motorburkolatról; Jelölje meg a csuklópánt helyzetét a motorháztetőn a későbbi könnyű felszerelés érdekében; Távolítsa el a motorburkolat és a zsanérok rögzítőcsavarjait, és akadályozza meg a motorburkolat lecsúszását a csavarok eltávolítása után.
Motorburkolat felszerelése és beállítása
A motorburkolatot az eltávolítás fordított sorrendjében kell felszerelni. A motorburkolat és a zsanér rögzítőcsavarjainak meghúzása előtt a motorburkolat elölről hátrafelé állítható, vagy a zsanértömítést és a puffergumit fel-le állítható, hogy a hézag egyenletesen illeszkedjen.
A motorfedél zár vezérlő mechanizmusának beállítása
A motorburkolat reteszelésének beállítása előtt a motorburkolatot megfelelően meg kell javítani, majd meg kell lazítani a rögzítőcsavart, mozgatni a zárfejet előre-hátra, balra-jobbra úgy, hogy egy vonalba kerüljön a zárüléssel, a motorburkolat eleje szintén beállítható a zárfej fecskefarkú csavarjának magasságával.
Mit tegyek, ha nem tudom kinyitni az autó fedelét
Az okok, amelyek miatt az autó burkolata nem nyitható, a kábel elszakadása, magának a zárnak a sérülése vagy beragadása lehet. Ezekre a problémákra megoldások a következők:
Ha a kábel elszakad a fogantyútól, megpróbálhatja a megszakadt kábelt fogóval megfogni, és valaki kívülről nyomja meg a fedelet, hogy meghúzza a kábelt.
Ha a kábel középen eltörik, manuálisan megkeresheti és meghúzhatja a borítókábelt a bal első gumiabroncs és a szárnybetét eltávolításával.
Csavarhúzóval illessze be a zárnyílást, oldalról válassza ki a zárat, hogy megpróbálja kinyitni a fedelet, de ügyeljen arra, hogy ne hosszabbítsa meg, nehogy megsérüljön a kondenzátor.
Ha maga a zár megsérül vagy beragadt, előfordulhat, hogy egy speciális szerszámmal fel kell törni a zár kioldásához.
Ha nem ismeri a műveletet, ajánlatos egy közeli karbantartó szervezethez fordulni, hogy elkerülje a helytelen működés által okozott nagyobb károkat.
Ha többet szeretne megtudni, olvassa el a többi cikket ezen az oldalon!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezte magát az MG&MAUXS autóalkatrészek eladása mellett.
