Mi van, ha az elülső központ háló megszakad?
Távolítsa el a légkondicionáló vezérlő modult a középső panel eltávolítása előtt. Ezután használjon gumi késsel a középső konzol felső fedőlapját, amíg laza nem lesz. Ezután távolítsa el a takarólapot. Ezt követően nyissa ki a levegő kimenetét a középső konzolon ugyanúgy, és távolítsa el azt, ezáltal befejezve a teljes középső panel eltávolítási folyamatát.
Az autószerkezetben a középső háló a karosszéria részeként, annak fő funkciója, hogy lehetővé tegye a levegő belépését, a radiátor és a motor védelme érdekében. A jármű elején elhelyezkedő középső hálón kívül az első lökhárító alatt, a kerekek elülső oldalán, a fülke szellőzőnyílásában és a hátsó doboz fedelén található (főleg a hátsó motoros járművek esetében).
A kínai nettó fontos szerepet játszik az autóalkatrészek piacán, ez nemcsak a tulajdonos személyiségének megtestesítője, hanem az ideális választás az eredeti gyár cseréjéhez. Ezek a középhálózatok általában repülési alumíniumból vagy rozsdamentes acélból készülnek, és néhányuk egész alumíniumból készül a CNC megmunkálásán keresztül. A tulajdonosok megmutathatják egyedi stílusukat a háló módosításával, például a háló különböző stílusainak cseréjével, sőt a stílus kiválasztásával karbantartási szellőztetési lyukakkal.
A háló módosításának folyamatában a háló szerepe és helyzete is részt vesz. Ezek a hálók lefedik az autó testét annak biztosítása érdekében, hogy a levegő zökkenőmentesen beléphessen az autóba, miközben megvédi a kritikus alkatrészeket a külső tárgyak általi sérülésektől. Függetlenül attól, hogy az eredeti gyár vagy a módosított Zhongnet, ezt a fontos küldetést viseli.
A középső panel szétszerelésének folyamata viszonylag egyszerű, de a megfelelő lépésekben is meg kell tenni. Először távolítsa el a légkondicionáló vezérlő modult, majd használjon gumi késsel a középső konzol felső borítóját. Ezután távolítsa el a takarólapot, és nyissa ki a levegő kimenetét a középső konzolon, és végül vegye le a légkutatást a lebontási folyamat befejezéséhez. Meg kell jegyezni, hogy a középső konzol központi pozíciót foglal el az autó belsejében, így annak kialakítása és elrendezése fontos hatással van a vezetési kényelemre és a járművezetők működési élményére.
Az autó belsejének fontos részeként a középső konzol integrálja a légkondicionáló, audio és más kényelmes szórakoztató eszközök funkciógombjait. A járművezetőknek és az első utasoknak gyakran kell kölcsönhatásba lépniük vele, így a tervezésnek és az elrendezésnek ésszerűnek és könnyen kezelhetőnek kell lennie. A kényelmes és funkcionális középső konzol nemcsak javíthatja a vezetési élményt, hanem kellemesebb utazást is hozhat az utasok számára.
Hogy hívják az autó előtti rácsot?
Az autó előtti hálót autóshálónak vagy autórácsnak, a víztartály pajzsának és így tovább hívják. A fémrácsot autó elülső oldalának, grimasznak, rács- és víztartály -őrnek is nevezik. Fő funkciója a víztartály, a motor, a légkondicionáló stb. Bevitelszellőzése, hogy megakadályozzák az idegen tárgyak károsodását a kocsi belső részén a vezetés során, és szépen megmutatják a személyiséget.
A levegőnek a motorhoz történő szállításának ablakaként a szívó rácsot általában az autó hátuljába és közvetlenül a motor rekesz elõtt helyezik el, és fő szerepe a motor hő- és szívószellõinek eloszlatása. Normál körülmények között az autó "bejárati ajtója" rögzítve és kinyitva van, és a külső levegő akarat szerint beléphet.
Ez azt jelenti, hogy a hideg autóvezetésnél a hőmérsékletet nem a magas víztartálynak kell a külső levegővel lehűteni, tehát a víz hőmérséklete nagyon lassú, a motor a legjobb működési állapotba hosszabb ideig tart, sok modellt télen, így a meleg szélhatás lassú és jelentősen csökkent.
Az autó fűtése és légkondicionálása nem támaszkodik a kompresszorra vagy az elektromos kiegészítő hőre, és csak néhány elektromos jármű támaszkodik a kompresszor hőszivattyú -rendszerére, hogy elősegítse a fűtést; Az üzemanyag -jármű meleg levegője a motor működésének "maradék hőmérséklete" -ből származik, a hőenergia felmelegíti a fagyálló hűtőfolyadékot, és a meleg levegő kinyitása a vízhűtő rendszerhez csatlakoztatott szelepet nyitja meg, így a magas hőmérsékletű fagyálló áramlás a meleg levegőtartályba és a hőbe áramlik. Ezután a ventilátor hideg levegőt fúj a magas hőmérsékletű víztartályra, és melegíti a levegőt az alacsony hőmérsékletű tárgyak jellemzői révén, amelyek elnyelik a hőt.
Ez a fűtés elve, tehát ha a hőmérséklet túl alacsony és a jármű fut, az alacsony hőmérsékletű levegő elnyeli a motor hűtő tartályának hőenergiáját, ami a belső fagyálló hűtőfolyadékhoz vezet, és mindig nem tudja elérni a magas hőmérsékletet; Lehet, hogy egy ilyen leírás eltúlzottnak tűnhet, de az a tény, hogy néhány északi teherautót elülső részén egy bőr paplanréteg borít, ezt a bőrréteget a szélhez használják, és az akkumulátorautó a szélvédő funkciójának lábánál, a hideg szél és a motor víztartályának érintkezésének elkerülése. A túl alacsony hőmérsékletek valóban miatt a motor nem képes elérni a forró autó állapotát, a probléma nem csak az, hogy a meleg levegő nem használható, a motor mindig nem volt képes elérni az optimális hőhatékonysághoz szükséges ideális hőmérsékletet, és az üzemanyag -fogyasztás növekszik.
Ha többet szeretne tudni, olvassa tovább a többi cikk ezen a webhelyen!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett amellett, hogy eladja az MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
