Ködlámpa.
Az általános autó az első távolsági fényszórón kívül, tompított fény, fényszórók, kislámpák, menetfények mögött, féklámpák, az autóban a nem feltűnő hely után páramentesítő lámpák csoportja. A hátsó ködlámpák olyan piros lámpák, amelyek nagyobb fényerősséggel rendelkeznek, mint a hátsó lámpák, amelyeket rossz látási viszonyok között, például ködben, esőben vagy porban szereltek fel a járművek hátuljára, így a közlekedés többi résztvevője a jármű mögött könnyen megtalálhatja őket.
Az autó elejére van beszerelve, valamivel alacsonyabb pozícióban, mint a fényszórók, és esőben és ködben történő vezetés során az út megvilágítására szolgál. Ködben a rossz látási viszonyok miatt a vezető látótávolsága korlátozott. A fény növelheti a futási távot, különösen a sárga páramentesítő lámpa fényáteresztése erős, ami javíthatja a vezető és a környező forgalom résztvevőinek láthatóságát, így az érkező autó és a gyalogosok távolról egymásra találnak.
A páramentesítő lámpákat első ködlámpákra és hátsó ködlámpákra osztják, az első ködlámpák általában élénksárgák, a hátsó ködlámpák pedig pirosak. Van egy kis különbség a hátsó ködlámpa és az első ködlámpa jele között, az első ködlámpa fényvonala lefelé, a hátsó ködlámpa pedig párhuzamos, ami általában a műszeres vezérlőasztalon található. autó. A páramentesítő lámpa nagy fényereje és erős behatolása miatt a köd miatt nem hoz létre diffúz visszaverődést, így a helyes használattal hatékonyan megelőzhető a balesetek előfordulása. Ködös időben az első és a hátsó ködlámpákat általában együtt használják.
A piros és a sárga a legáthatóbb színek, de a piros azt jelenti, hogy "nincs forgalom", ezért a sárga színt választották. A sárga a legtisztább szín, és az autók sárga páramentesítő lámpái nagyon messzire képesek áthatolni a nagyon sűrű ködön. A visszaszórás kapcsolata miatt a hátsó autó vezetője felkapcsolja a fényszórókat, ami növeli a háttér intenzitását és elmosódottabbá teszi az első autó képe.
Első ködlámpa
A bal oldalon három ferde vonal látható, amelyeket egy görbe vonal keresztez, a jobb oldalon pedig egy félig elliptikus alak.
Hátsó ködlámpa
A bal oldalon egy félig elliptikus figura, a jobb oldalon három vízszintes vonal látható, amelyeket egy görbe vonal keresztez.
használat
A ködlámpák szerepe, hogy más járművek lássák az autót ködben vagy esős napokon, amikor a látási viszonyokat nagymértékben befolyásolja az időjárás, ezért a ködlámpák fényforrásának erősen át kell hatnia. Az általános járművek halogén ködlámpákat használnak, a halogén ködlámpáknál fejlettebbek a LED-es ködlámpák.
A ködlámpa beépítési helyzete csak a lökhárító alatt lehet, a karosszéria pedig a talajhoz legközelebb esik, hogy biztosítsa a ködlámpa szerepét. Ha a beépítési helyzet magas, a fény nem tud áthatolni az esőn és a ködön, hogy megvilágítsa a talajt (a köd általában 1 méter alatti vékonyságú), ami könnyen veszélyt okozhat.
Mivel a ködlámpa kapcsolója általában három fokozatra oszlik, a 0 fokozat ki van kapcsolva, az első fokozat az első ködlámpát, a második pedig a hátsó ködlámpát vezérli. Az első ködlámpák az első sebességfokozatban, az első és a hátsó ködlámpák pedig a második fokozatban működnek együtt. Ezért a ködlámpák bekapcsolásakor ajánlatos tudni, hogy a kapcsoló melyik fokozatban van, hogy megkönnyítse saját magát mások befolyásolása nélkül, és biztosítsa a vezetés biztonságát.
Működési mód
1. Nyomja meg a gombot a ködlámpa bekapcsolásához. Egyes járművek a gombon keresztül nyitják az első és a hátsó ködlámpát, vagyis a műszerfal mellett van egy ködlámpával jelölt gomb, a lámpa kinyitása után nyomd meg az első ködlámpát, begyújthatod az első ködlámpát; Nyomja meg a hátsó ködlámpát a ködlámpa felgyújtásához az autó mögött.
2. Kapcsolja be a ködlámpát. Egyes járműfény-botkormányok ködlámpákkal vannak felszerelve a kormánykerék alatt vagy a bal oldali légkondicionálóval, amelyek forgatással kapcsolnak be. A 2. ábrán látható módon, amikor a középen ködlámpa jelzéssel jelölt gombot ON állásba csavarjuk, az első ködlámpa bekapcsol, majd a gombot lecsavarja a hátsó ködlámpa helyzetébe, azaz , az első és a hátsó ködlámpák egyszerre kapcsolnak be. Kapcsolja be a ködlámpákat a kormánykerék alatt.
3. Kapcsolja be a bal oldali légkondicionáló alatti ködlámpát.
Karbantartási módszer
Ha éjszaka köd nélkül közlekedik a városban, ne használjon ködlámpát, és az első ködlámpáknak nincs motorháztetője, ami vakítóvá teszi az autót, és befolyásolja a vezetés biztonságát. Egyes vezetők nem csak az első ködlámpákat használják, hanem a hátsó ködlámpákat is felkapcsolják. Mivel a hátsó ködlámpa izzója nagy teljesítményű, káprázatos fényt ad az autó mögött ülő vezető számára, ami könnyen elfáradhat a szemében és befolyásolhatja a vezetés biztonságát.
Legyen szó első ködlámpáról vagy hátsó ködlámpáról, amíg nem világít, jelzi, hogy az izzó kiégett és ki kell cserélni. Ha azonban nem teljesen törött, de a fényerő csökken, a fény piros és halvány, akkor nem szabad félvállról venni, mert a meghibásodás előfutára lehet, és a csökkent világítási kapacitás is komoly rejtett veszélyt jelent biztonságos vezetés.
A fényerő csökkenésének több oka is lehet, a leggyakoribb az, hogy a lámpa asztigmatizmusa üvegén vagy tükörén felhalmozódott a szennyeződés, ekkor már csak szösz- vagy lencsepapírral kell megtisztítani a szennyeződést. Egy másik ok, hogy az akkumulátor töltési kapacitása lecsökken, az energiahiány pedig elégtelen fényerőhöz vezet, ezért új akkumulátort kell cserélni. Előfordulhat az is, hogy a vezeték vagy a vezeték elöregedése túl vékony, ami ellenállásnövekedést eredményez, és ezáltal befolyásolja a tápellátást, ami nem csak az izzó működését befolyásolja, de akár a vezeték túlmelegedéséhez is vezethet. és tüzet okozni.
Ha többet szeretne megtudni, olvassa el a többi cikket ezen az oldalon!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezte magát az MG&MAUXS autóalkatrészek eladása mellett.
