Ködlámpa.
Az autóban az első távolsági fényszóró, a tompított fényszóró, a fényszórók, a kis lámpák, a távolsági fényszórók mögötti lámpák, a féklámpák mellett, az autóban egy kevésbé látható helyen található egy csoport ködlámpa. A hátsó ködlámpák piros színű lámpák, amelyek nagyobb fényerősséggel rendelkeznek, mint a hátsó lámpák, amelyeket rossz látási viszonyok között, például ködben, esőben vagy porban szerelnek fel a járművek hátuljára, hogy a jármű mögött haladó többi közlekedő könnyen megtalálhassa őket.
Az autó elejére szerelik fel, kissé alacsonyabban, mint a fényszórók, és az út megvilágítására szolgál esőben és ködben. A ködben a rossz láthatóság miatt a vezető látótere korlátozott. A fény növelheti a hatótávolságot, különösen a sárga ködlámpa fényáteresztő képessége erős, ami javíthatja a vezető és a környező forgalom résztvevőinek láthatóságát, így a szembejövő autók és a gyalogosok távolról megtalálják egymást.
A ködlámpák első és hátsó ködlámpákra oszthatók. Az első ködlámpák általában élénksárgák, a hátsó ködlámpák pedig pirosak. A hátsó ködlámpa és az első ködlámpa jelzése között van egy kis különbség. Az első ködlámpa jelzésének fényvonala lefelé irányul, a hátsó ködlámpa pedig párhuzamosan világít, ami általában az autó műszerfalán található. A ködlámpa nagy fényereje és erős áthatolása miatt nem okoz diffúz visszaverődést a köd miatt, így a helyes használat hatékonyan megelőzheti a baleseteket. Ködös időben az első és a hátsó ködlámpákat általában együtt használják.
A piros és a sárga a legáthatóbb színek, de a piros azt jelenti, hogy "nincs forgalom", ezért a sárgát választották. A sárga a legtisztább szín, és az autók sárga ködlámpái nagy távolságra képesek áthatolni a nagyon sűrű ködön is. A visszaverődés kapcsolata miatt a hátsó autó vezetője bekapcsolja a fényszórókat, ami növeli a háttér intenzitását, és elmosódottabbá teszi az első autó képét.
Első ködlámpa
Bal oldalon három ferde vonal látható, amelyeket egy görbe vonal keresztez, jobb oldalon pedig egy félig ellipszis alakú alak.
Hátsó ködlámpa
Bal oldalon egy félig ellipszis alakú alak, jobb oldalon pedig három vízszintes vonal látható, amelyeket egy görbe vonal keresztez.
használat
A ködlámpák szerepe, hogy ködben vagy esős napokon, amikor az időjárás nagyban befolyásolja a látási viszonyokat, a többi jármű lássa az autót, ezért a ködlámpák fényforrásának erős áthatolóképességűnek kell lennie. Az általános járművek halogén ködlámpákat használnak, a halogén ködlámpáknál fejlettebbek a LED-es ködlámpák.
A ködlámpa beszerelési helyzete csak a lökhárító alatt lehet, és a karosszéria a talajhoz legközelebb, hogy biztosítsa a ködlámpa szerepét. Ha a beszerelési helyzet magas, a fény nem tud áthatolni az esőn és a ködön, hogy megvilágítsa a talajt (a köd általában vékony, 1 méter alatt van), ami könnyen veszélyt okozhat.
Mivel a ködlámpa kapcsoló általában három fokozatra van osztva, a 0 fokozat kikapcsolt állapotban van, az első fokozat az első ködlámpát, a második fokozat pedig a hátsó ködlámpát vezérli. Az első ködlámpák akkor működnek, amikor az első fokozat be van kapcsolva, az első és a hátsó ködlámpa pedig együtt, amikor a második fokozat be van kapcsolva. Ezért a ködlámpa bekapcsolásakor ajánlott tudni, hogy melyik fokozatban van a kapcsoló, hogy megkönnyítse a vezetést anélkül, hogy másokat zavarna, és biztosítsa a vezetési biztonságot.
Működési módszer
1. Nyomja meg a gombot a ködlámpa bekapcsolásához. Egyes járművekben az első és a hátsó ködlámpák a gombbal kapcsolhatók be. Ez azt jelenti, hogy a műszerfal közelében található egy ködlámpákkal jelölt gomb. A lámpa felnyitása után nyomja meg az első ködlámpát, hogy bekapcsolja az első ködlámpát; a hátsó ködlámpa megnyomásával pedig bekapcsolhatja az autó mögötti ködlámpát.
2. Kapcsolja be a ködlámpát. Néhány jármű világítás-joystickja ködlámpákkal vagy bal oldali légkondicionálóval van felszerelve, amelyeket elforgatással lehet bekapcsolni. Amint a 2. ábrán látható, amikor a középen ködlámpa jelzéssel jelölt gombot ON állásba forgatják, az első ködlámpa bekapcsol, majd a gombot lefelé forgatják a hátsó ködlámpa állásába, azaz az első és a hátsó ködlámpa egyszerre kapcsol be. Kapcsolja be a kormánykerék alatti ködlámpákat.
3. Kapcsolja be a bal oldali klímaberendezés alatti ködlámpát.
Karbantartási módszer
Éjszakai városi vezetés során, köd nélkül, ne használjon ködlámpákat, az első ködlámpáknak nincs tetőjük, mert ez vakító fényt vetíthet az autóra, és befolyásolhatja a vezetési biztonságot. Egyes sofőrök nemcsak az első ködlámpákat használják, hanem a hátsó ködlámpákat is. Mivel a hátsó ködlámpa izzójának nagy teljesítménye van, vakító fényt bocsát ki a mögötte ülő vezető számára, ami könnyen szemfáradtságot okozhat, és befolyásolhatja a vezetési biztonságot.
Akár első, akár hátsó ködlámpáról van szó, amíg nem világít erősen, az azt jelzi, hogy az izzó kiégett és ki kell cserélni. Ha azonban nem teljesen tört el, de a fényerő csökken, a fény vörös és halvány, akkor nem szabad félvállról venni, mert ez a meghibásodás előjele lehet, és a csökkent fényerő a biztonságos vezetésre nézve is komoly rejtett veszélyt jelent.
A fényerő csökkenésének több oka is lehet, a leggyakoribb, hogy a lámpa üvegén vagy tükrén felhalmozódott szennyeződések vannak, ilyenkor csak szöszöket vagy lencsetisztító papírt kell használni a szennyeződés eltávolításához. Egy másik ok az, hogy az akkumulátor töltési kapacitása csökken, és a teljesítményhiány elégtelen fényerőt eredményez, így új akkumulátort kell cserélni. Az is lehetséges, hogy a vezeték vagy a vezeték elöregedett, ami ellenállás-növekedést eredményez, és ezáltal befolyásolja a tápegységet, ami nemcsak az izzó működését befolyásolja, hanem akár a vezeték túlmelegedéséhez és tüzet is okozhat.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&MAUXS autóalkatrészek értékesítése iránt, amelyeket szívesen látunk.
