Gépkocsi generátor.
Az autógenerátor az autó fő tápegysége, feladata az összes elektromos berendezés (kivéve az önindító) áramellátása, amikor a motor normálisan jár, és egyidejűleg tölti az akkumulátort.
A közös generátor háromfázisú állórész tekercselése alapján növelje meg a tekercsfordulatok számát és vezesse ki a terminált, adjon hozzá egy háromfázisú híd egyenirányítót. Alacsony fordulatszámon a primer tekercs és a hosszabbító tekercs kerül sorba, nagy sebességnél pedig csak a primer háromfázisú tekercs.
Működési elv
Az egész generátor működési elve
Amikor a külső áramkör feszültség alá helyezi a kefén keresztüli tekercselést, mágneses mező keletkezik, így a karmos pólus az N és az S pólusba mágneseződik. Amikor a forgórész forog, a mágneses fluxus felváltva változik az állórész tekercsében, az elektromágneses indukció elve szerint az állórész háromfázisú tekercselése váltakozó indukált elektromotoros erőt hoz létre. A generátor így termel áramot.
Az indítómotor (azaz a motor) húzza az egyenáramú gerjesztésű szinkron generátor forgórészét, hogy n(rpm) fordulatszámmal forogjon, és a háromfázisú állórész tekercselés indukciós váltakozó áramú potenciálja. Ha az állórész tekercsét az elektromos terheléshez csatlakoztatják, a motor váltakozó áramú kimenettel rendelkezik, és a váltakozó áramot a kimenet egyenárammá alakítja a generátor belsejében lévő egyenirányító hídon keresztül.
A generátor két részre oszlik: állórész tekercs és forgórész tekercselés, a háromfázisú állórész tekercs a héjon az elektromos 120 fokos szögkülönbség szerint van elosztva, a rotor tekercselése két póluskörmből áll. Amikor a forgórész tekercsét egyenáramra csatlakoztatjuk, gerjesztik, és a két póluskörmök alkotják az N és az S pólust. A mágneses erővonal az N pólustól indul, a légrésen keresztül az állórész magjába jut, és visszatér a szomszédos S pólusra. A forgórész elforgatása után a forgórész tekercselése elvágja a mágneses erővonalat, és szinuszos elektromotoros erőt hoz létre 120 fokos elektromos szögkülönbséggel az állórész tekercsében, azaz háromfázisú váltóáram, majd az egyenirányító elemen keresztül. diódák egyenáramú kimenetére.
Amikor a kapcsoló zárva van, először az akkumulátor szolgáltat áramot. Az áramkör a következő:
Akkumulátor pozitív → töltésjelző lámpa → szabályozó érintkező → gerjesztő tekercs → lapvas → akkumulátor negatív. Ekkor a töltésjelző lámpa kigyullad az áthaladó áram miatt.
A motor beindulása után azonban a generátor fordulatszámának növekedésével a generátor kapocsfeszültsége is nő. Ha a generátor kimeneti feszültsége megegyezik az akkumulátor feszültségével, akkor a generátor "B" és "D" végének potenciálja egyenlő, ekkor a töltésjelző lámpa kialszik, mert a kettő közötti potenciálkülönbség vége nulla. Azt jelzi, hogy a generátor normálisan működik, és a gerjesztőáramot maga a generátor szolgáltatja. A generátorban a háromfázisú tekercs által generált háromfázisú váltakozó áramú elektromotoros erőt a dióda egyenirányítja, és egyenáramot ad ki a terhelés táplálására és az akkumulátor töltésére.
A generátor általában négy részből áll: forgórészből, állórészből, egyenirányítóból és végsapkából.
(1) Rotor
A rotor feladata, hogy forgó mágneses teret hozzon létre.
A forgórész egy karmos pólusból, egy járomból, egy mágneses mező tekercsből, egy gyűjtőgyűrűből és egy forgórész tengelyből áll.
A forgórész tengelyére két karompólus van rányomva, és mind a két karompólusnak hat madárcsőrű mágneses pólusa van. A karmos pólus üregében egy mágneses mező tekercs (rotor tekercs) és egy mágneses járom van elrendezve.
A kollektorgyűrű két, egymástól szigetelt rézgyűrűből áll. A kollektorgyűrűt a forgórész tengelyére nyomják és a tengellyel szigetelik. A két kollektorgyűrű a mágneses mező tekercsének mindkét végéhez csatlakozik.
Amikor a két kollektorgyűrűt az egyenáramba vezetjük (a kefén keresztül), akkor áram folyik át a mágneses mező tekercselésen, és az axiális mágneses fluxus keletkezik, így az egyik körmös pólus az N pólushoz, a másik pedig mágnesezett. az S pólushoz, így hat pár egymásba fonódó mágneses pólus keletkezik. Ahogy a rotor forog, forgó mágneses tér jön létre [1].
A generátor mágneses áramköre: járom → N pólus → légrés a forgórész és az állórész között → az állórész → az állórész és a forgórész közötti légrés → S pólus → járom.
(2) Az állórész
Az állórész feladata a váltakozó áram előállítása.
Az állórész egy állórész magból és egy állórész tekercsből áll.
Az állórész magja szilikon acéllemezekből áll, a belső gyűrűben hornyokkal, és az állórész tekercsének vezetője a mag hornyába van ágyazva.
Az állórész tekercsének három fázisa van, és a háromfázisú tekercs csillagcsatlakozást vagy háromszög (nagy teljesítményű) csatlakozást alkalmaz, amely háromfázisú váltakozó áramot tud előállítani.
A háromfázisú tekercset bizonyos követelményeknek megfelelően fel kell tekercselni, hogy azonos frekvenciát, azonos amplitúdójú, 120°-os háromfázisú elektromotoros erőt kapjunk.
1. Az egyes tekercsek két hatásos oldala közötti távolságnak egyenlőnek kell lennie a mágneses pólus által elfoglalt térrel.
2. Az egyes fázistekercsek szomszédos tekercseinek kezdőélei közötti távolságnak egyenlőnek kell lennie egy mágneses póluspár által elfoglalt távolsággal, vagy annak többszöröse.
3. A háromfázisú tekercs kezdőélét 2π+120o elektromos szög választja el (a mágneses póluspár által elfoglalt hely 360o elektromos szög).
A hazai JF13 sorozatú generátorban egy mágneses póluspár 6 rés térbeli helyzetét adja (60o elektromos szög nyílásonként), egy mágneses pólus pedig 3 rés térbeli helyzetét, tehát a két effektív oldalának pozícióintervallumát minden tekercs 3 hornyos, az egyes fázistekercsek kezdőéle közötti távolság a tekercs mellett 6 rés, a háromfázisú tekercs kezdőéle elválasztható 2 foglalattal, 8 foglalattal, 3 nyílással. 14 slot stb.
(3) Egyenirányító
A generátor egyenirányító szerepe az, hogy az állórész tekercsének háromfázisú váltóáramát egyenárammá változtassa. A 6 csöves generátor egyenirányítója egy háromfázisú teljes hullámú híd egyenirányító áramkör, amely 6 szilícium egyenirányító diódából áll, és a 6 egyenirányító csövet két lemezre préselik (vagy hegesztik).
1. Autóipari szilícium egyenirányító diódák jellemzői
(1) Nagy üzemi áram, előremenő átlagos áram 50A, túlfeszültség 600A;
(2) Magas fordított feszültség, fordított ismétlődő csúcsfeszültség 270 V, fordított, nem ismétlődő csúcsfeszültség 300 V;
(3) Csak egy vezeték van. És néhány dióda vezetéke pozitív, néhány dióda vezetéke negatív, a pozitív vezetékkel rendelkező csövet pozitív csőnek, a negatív vezetékkel rendelkező csövet negatív csőnek nevezzük, tehát az egyenirányító diódának van pozitív diódája és egy negatív dióda.
(4) Végfedél
A végburkolat általában két részre van osztva (elülső fedél és hátsó fedél), amely a forgórész, az állórész, az egyenirányító és a kefe szerelvény rögzítésének szerepét tölti be. A végburkolat általában alumíniumötvözetből van öntve, amely hatékonyan megakadályozza a mágneses szivárgást és jó hőelvezetési teljesítményt nyújt.
A hátsó burkolat egy kefeszerelvényt tartalmaz, amely egy keféből, egy kefetartóból és egy keferugóból áll. A kefe feladata, hogy a tápellátást a kollektorgyűrűn keresztül bevezesse a terepi tekercsbe.
A mágneses mező tekercsének (két kefe) és a generátor közötti kapcsolat eltérő, így a generátor belső és külső típusokra oszlik
1. Belső lapos vasgenerátor: Egy generátor mágneses mező tekercselésű negatív kefével, közvetlenül átlapolt vassal (közvetlenül a házhoz csatlakoztatva).
2. Külső borítású generátor: Olyan generátor, amelyben a terepi tekercs mindkét keféje el van szigetelve a háztól.
A külső vas típusú generátor mágneses mező tekercsének negatív elektródája (negatív keféje) a szabályozóra van kötve, majd az áthaladás után a vas.
Ha többet szeretne megtudni, olvassa el a többi cikket ezen az oldalon!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezte magát az MG&MAUXS autóalkatrészek eladása mellett.
