Műszerasztal.
A műszerfal, más néven műszerfal, széles körben használatos minden jármű és építőipari gép vezetőfülkéjében, amely főként műszerekből, kormánykerekekből, műszerfal házból, műszerfal vázból és műszerfal kábelkötegéből áll.
A műszerfal a busz legösszetettebb belső dekorációs eleme. A tervezéstől a berakodásig végig kell menni a modellezési kreativitás, a szerkezeti tervezés, a modellkészítés, a mintaillesztés és így tovább tervezési és folyamatán. Például a felső burkolat belső részei közvetlenül modellezhetők modellezési tervezés nélkül, de a műszerfal nem: nincs modellezési hatásdiagram, nem lehet elkészíteni. Ugyanakkor a műszerasztal számos ergonómiai, anyagmérnöki, feldolgozási módszerekkel és folyamatútvonalakkal kapcsolatos szempontot is magában foglal. Ezért a műszerfal a személygépkocsi belső terében a legidőigényesebb is.
A busz műszerfala egy vezérlőpult, amelyen a buszsofőr vezérli a busz mozgását és egyéb funkciókat is ellát. A vezetőtér műszerfalának fényvisszaverődésmentes panelt vagy árnyékolást kell használnia, és a belső világítóberendezésnek és annak a szélvédőn, a visszapillantó tükörben stb. visszaverődő fényének nem szabad elvakítania a vezetőt.
Irányítópult osztályozása
A műszerfal valós időben figyelheti és vezérelheti a bányászati dömper működési állapotát, ami az ember-gép interakció közvetlen megtestesülése. Különböző műszerfalak, jelzőfények tükrözhetik az autó működését, és gombokon, gombokon, fogantyúkon és egyéb vezérlőeszközökön keresztül a vezető irányíthatja az autót, a műszerfal a "központi idegrendszer" az autó működésében.
A beépítési helyzet szerint a műszerfal három kategóriába sorolható: fő műszerfal, központi kezelőpanel és emelt műszerfal. A fő műszerfalon található a legtöbb lámpa, jelzőfény és a leggyakrabban használt vezérlőgomb. Annak érdekében, hogy a vezető valós időben nyomon követhesse a bányászati kocsi állapotát, a jármű működésének jelzőberendezése a fő műszerasztalon és az emelt műszerasztalon található, és a vezető által folyamatosan figyelendő adatokat (például sebesség, fékjelzés, hibakijelzés stb.) a fő műszerasztalon kell elhelyezni a fő vezetőülés középtengelyével összhangban. Ezenkívül 2-3 légkondicionáló kimenet található a fő műszerasztalon.
A bányászati dömperek technológiájának folyamatos fejlesztésével, a funkciók bővülésével és az új technológiák alkalmazásával a fő műszerfal mérete nem tudott elegendő helyet biztosítani ezen új eszközök beszereléséhez. A bányászati dömperek vezetőfülkéje azonban magas pozíciójú és alacsonyabb látómezőjű, ami miatt a megemelt műszerfal egyre inkább elterjedt a bányászati dömperekben.
A hangszer elrendezése
A műszer elrendezése a vezető könnyű kezelhetőségét, megfigyelését és figyelmét biztosítja, a vezérlőkar és a gomb közötti távolságnak, valamint a műszer és a jelzőfény azonosításának meg kell felelnie az ergonómiai követelményeknek, a közös műszert és a gombot a 20° ~ 40°-os vízszintes látómezőben, a fontos műszert és a gombot pedig a 3°-os látómező közepén kell elhelyezni. A 40° ~ 60°-os tartományban csak kisebb műszerek és gombok helyezhetők el, kivéve a ritkán használt és nem fontos műszereket, amelyeket nem szabad a 80°-os vízszintes látómezőn kívül elhelyezni. A vezérlőgombot és a fogantyút a műszerfal jobb oldalán, a vezető jobb keze által könnyen elérhető távolságon belül kell elhelyezni, a műszert a bal oldalon, a jelzőfényt a műszer felett, a valós idejű megfigyelést igénylő műszert pedig a vezető és a kormánykerék közötti látómezőben, valamint a kerék szélességénél kell elhelyezni.
Miután meghatározták az ülés pozícióját, és több műszert helyeztek el a kezelő előtti fő műszerasztalon, a műszerasztal egyenes, ív vagy trapéz alakúra alakítható. A műszerek elhelyezésekor a vizuális távolság a legjobb 560 ~ 750 mm tartományban legyen, és a műszerasztalnak a lehető legfüggőlegesebbnek kell lennie a vezető látóteréhez képest, valamint azt is figyelembe kell venni, hogy a fő műszerfal magassága ne befolyásolja a látómezőt. Az ilyen vizuális távolság és elrendezés miatt a szem nem fárad el hosszú ideig tartó munkavégzés során, a túl közeli vagy túl távoli elhelyezés pedig befolyásolja az emberi szem sebességét és pontosságát.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&MAUXS autóalkatrészek értékesítése iránt, amelyeket szívesen látunk.
