Autó magas féklámpája.
Az általános féklámpa (féklámpa) az autó mindkét oldalán található. Amikor a vezető a fékpedálra lép, a féklámpa kigyullad, és piros fénnyel figyelmezteti a mögötte haladó járművet, hogy ne haladjon hátra. A féklámpa kialszik, amikor a vezető felengedi a fékpedált.
A nagy sebességű féklámpát harmadik féklámpának is nevezik, amelyet általában az autó hátsó részének felső részébe szerelnek fel, hogy a hátsó jármű időben felismerje az első járművet, és fékezzen a ráfutásos baleset megelőzése érdekében. Mivel az autónak bal és jobb oldali féklámpája is van, az emberek hozzászoktak ahhoz is, hogy az autó felső részébe szerelt nagy sebességű féklámpát harmadik féklámpának nevezik.
A magas féklámpa hibás
A nagy sebességű féklámpa a féklámpa kiegészítő lámpája, amelyet általában a jármű hátsó részének felső részére szerelnek fel, hogy fokozza a hátsó jármű figyelmeztető hatását. A nagy sebességű féklámpa meghibásodását számos tényező okozhatja, beleértve a fékbetétek súlyos kopását, az alacsony fékolajszintet és a fékrendszer olajszivárgását. Bizonyos esetekben az Audi A4-es nagy sebességű féklámpa meghibásodása utáni újraindítás is előfordulhat, ami a rendszer önellenőrzése utáni átmeneti meghibásodásnak tudható be.
A nagy sebességű féklámpák cseréje és ellenőrzése viszonylag egyszerű, és általában magában foglalja a lámpaernyő eltávolítását, az izzó és a vezetékek sérülésének vagy lazaságának ellenőrzését, valamint egy új izzó cseréjét vagy a vezetékek javítását, ha szükséges. Ha a nagy sebességű féklámpa laza vagy hibás, időben ellenőrizni és javítani kell, hogy elkerüljük a vezetési biztonság veszélyeztetését. A nagy sebességű féklámpa meghibásodása nemcsak a jármű biztonsági teljesítményét befolyásolhatja, hanem a riasztólámpa kigyulladását is okozhatja, amely emlékezteti a vezetőt a figyelemre. Ezért a nagy sebességű féklámpák jó működőképességének megőrzése fontos része a vezetési biztonság biztosításának.
A magas féklámpa nem világít
A magas fokozatú féklámpa nem működésének okai lehetnek az áramellátási problémák, törött biztosítékok, hibás karosszéria vezérlőmodulok, féklámpa kapcsoló problémák, rossz kábelezés, törött izzók stb. Például, ha a magas fokozatú féklámpa nem világít, az azért lehet, mert a lámpa nem kap áramot. Ellenőrzéskor kihúzhatja a magas fokozatú féklámpa csatlakozóját, és a tesztlámpával tesztelheti, hogy van-e áram. Ha nincs áram, akkor szükség lehet a biztosítékok, a karosszéria vezérlőmodulok (BCM) és a hálózati csatlakozások ellenőrzésére. Ha nincs probléma a biztosítással és a kábelezéssel, akkor a BCM sérült lehet, és egy új BCM modult kell kicserélni.
Ezenkívül előfordulhat, hogy a felső kategóriás modellek féklámpája nem világít, mivel a hibakód az autó számítógépmoduljában tárolódik, és a számítógépmodul áramkimaradás vagy más módszer esetén visszaállítható, így a féklámpa újra bekapcsolható. A féklámpa-kapcsolókkal, a vezetékezéssel vagy magával a féklámpával kapcsolatos problémák szintén gyakori okok. Ha mindkét oldali féklámpák normálisan működnek, és csak a féklámpa nem világít, akkor a féklámpa-kapcsoló sértetlen lehet, és ellenőrizni kell a vezetékcsatlakozást. Ha a féklámpa nem világít, először a féklámpát kell ellenőrizni, mivel a féklámpát gyakran használják, a lámpa élettartama viszonylag rövid, és ha a lámpa sérültnek találják, időben ki lehet cserélni a féklámpa normál működésének helyreállításához.
Összefoglalva, a féklámpa gyenge fénye számos okból kifolyólag nem világít, beleértve a tápegységet, az elektronikus alkatrészeket, a hálózati csatlakozást és magát az izzót, valamint egyéb szempontokat, ezért a jármű adott helyzetétől függően részletes ellenőrzést és karbantartást kell végezni.
Normális, hogy a magas féklámpáknál köd van?
A féklámpák magas hőmérsékletű, ködös időjárás esetén történő magas fénye általában normális jelenség. Ez azért van, mert a féklámpa kialakítása egy gumicsövet tartalmaz a szellőzés és a hőelvezetés érdekében, amely lehetővé teszi, hogy a levegőben lévő nedvesség bejusson a lámpa belsejébe, és megtapadjon a lámpaernyőn, vízpermetet vagy kis mennyiségű vízcseppeket képezve. Ez különösen gyakori télen vagy esős évszakban. Ha a pára nem komoly, általában nincs ok a túlzott aggodalomra, mivel a hőmérséklet-különbségek vagy a nedvesség okozhatja. A tulajdonosok körülbelül 10-20 percre bekapcsolhatják a lámpákat, az izzó által kibocsátott hőt felhasználva a pára lassú eltüntetésére. Ha azonban a pára nem oszlik el, vagy víz van jelen, szükség lehet a féklámpa tömítettségének ellenőrzésére, és azonnal forduljon a 4S műhelyhez vagy a szervizhez javításra.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&MAUXS autóalkatrészek értékesítése iránt, amelyeket szívesen látunk.
