• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX8 AUTO PARTS CAR-pótfék forgalmazó-10429146 POWER rendszer Autó alkatrészek Szállító nagykereskedelem MG katalógus Olcsóbb gyári ár

Rövid leírás:

Termékek alkalmazás: SAIC MG RX8

Helyi hely: Kínában készült

Márka: CSSOT / RMOEM / org / másolat

Átfutási idő: Készlet, ha kevesebb 20 db, normál egy hónap

Fizetés: TT betéti társaság márka: CSSOT


Termék részlete

Termékcímkék

Termékinformációk

Termékek neve Fékterjesztő
Termékek alkalmazás SAIC MGRX8
Termékek OEM 10429146
Helyszín Kínában készült
Márka CSSOT/RMOEM/org/másolat
Átfutási idő Készlet, ha kevesebb 20 db, normál egy hónap
Fizetés TT -letét
Márka zhuomeng autó
Alkalmazási rendszer MINDEN

Termékkiállítás

Főfék-disztribútor-10429146
Főfék-disztribútor-10429146

Termékek ismerete

A vákuumblobosztó felépítése.

A vákuumbokló elsősorban dugattyúból, membránból, visszatérő rugóból, tolórúdból és joystickból, a csekkszelepből, a levegőszelepből és a dugattyúból (vákuumszelep), stb. A típust egyetlen membrán vákuum felfüggesztési típusú.
A vákuumbocsánat működési alapelve
Az 1. ábrán látható, hogy a fékbo -tooster szivattyú a levegő belélegzésének elvét használja, amikor a motor működik, és vákuumot okoz az emlékeztető egyik oldalán, ami a másik oldalon a normál légnyomáshoz viszonyítva nyomáskülönbséget eredményez, és ezt a nyomáskülönbséget használja a fékezési tolóerő megerősítésére. Még akkor is, ha a membrán nagy területe miatt csak kis nyomáskülönbség van a membrán két oldala között, továbbra is nagy tolóerő keletkezhet, hogy a membrán az alacsony nyomás végére tolja.
2, Munkaállapotban a tolórúd visszatérő rugója a fékpedált a kezdeti helyzetben, ebben az időben a vákuumcsövet és a vákuumblobosztó csatlakozási helyzete a csekkszelep nyitva van, az emlékeztető belsejében, a membránot a valódi légkamrába sorolják, és az alkalmazási kamrába a két kamrát a kétszobai kamrába lehet csatlakoztatni, a két kamarát, a két kamrát, a két kamrát, a két kamrát, a két kamrát, a két kamrát, a két kamrát, a szőlőt, a kétszobát, a két kamrát, a szellőzőnyíláshoz, az alkalmazási kamrában, az alkalmazási kamrával, a két kamrával, az alkalmazási kamrába, az alkalmazási kamrába, és az alkalmazási kamrával, az alkalmazási kamrával, az alkalmazási kamrával, az alkalmazási kamrával, az alkalmazási kamrával, az alkalmazási kamrával, az alkalmazási kamrával, az alkalmazási kamrával, az alkalmazási kamrába, a legtöbb kamrába. légkör;
3. Amikor a motor fut, lépjen fel a fékpedálra, a tolórúd hatására, a vákuumszelepet zárva, ugyanakkor a tolórúd másik végén lévő légszelep kinyitva, és miután a levegő belép (a fékpedálra való belépés oka (a láncos hang előállításához), akkor a kamrában leválaszthatatlan állapotot okoz. A negatív nyomás hatása alatt a membrán a fék főszivattyújának egyik végére húzódik, majd meghajtja a fék főszivattyújának löketrúdját. Ez tovább erősíti a lábak erősségét.
Mi történik, amikor a vákuumbocsánat szivárog?
A fékbeszélő szivattyú a következőképpen működik:
Az 1. ábrán látható, hogy a fékbo -tooster szivattyú a levegő belélegzésének elvét használja, amikor a motor működik, és vákuumot okoz az emlékeztető egyik oldalán, ami a másik oldalon a normál légnyomáshoz viszonyítva nyomáskülönbséget eredményez, és ezt a nyomáskülönbséget használja a fékezési tolóerő megerősítésére. Még akkor is, ha a membrán nagy területe miatt csak kis nyomáskülönbség van a membrán két oldala között, továbbra is nagy tolóerő keletkezhet, hogy a membrán az alacsony nyomás végére tolja.
2, Munkaállapotban a tolórúd visszatérő rugója a fékpedált a kezdeti helyzetben, ebben az időben a vákuumcsövet és a vákuumblobosztó csatlakozási helyzete a csekkszelep nyitva van, az emlékeztető belsejében, a membránot a valódi légkamrába sorolják, és az alkalmazási kamrába a két kamrát a kétszobai kamrába lehet csatlakoztatni, a két kamarát, a két kamrát, a két kamrát, a két kamrát, a két kamrát, a két kamrát, a két kamrát, a szőlőt, a kétszobát, a két kamrát, a szellőzőnyíláshoz, az alkalmazási kamrában, az alkalmazási kamrával, a két kamrával, az alkalmazási kamrába, az alkalmazási kamrába, és az alkalmazási kamrával, az alkalmazási kamrával, az alkalmazási kamrával, az alkalmazási kamrával, az alkalmazási kamrával, az alkalmazási kamrával, az alkalmazási kamrával, az alkalmazási kamrával, az alkalmazási kamrába, a legtöbb kamrába. légkör;
3. Amikor a motor fut, lépjen fel a fékpedálra, a tolórúd hatására, a vákuumszelepet zárva, ugyanakkor a tolórúd másik végén lévő légszelep kinyitva, és miután a levegő belép (a fékpedálra való belépés oka (a láncos hang előállításához), akkor a kamrában leválaszthatatlan állapotot okoz. A negatív nyomás hatása alatt a membrán a fék főszivattyújának egyik végére húzódik, majd meghajtja a fék főszivattyújának löketrúdját. Ez tovább erősíti a lábak erősségét.

 

Ha többet szeretne tudni, olvassa tovább a többi cikk ezen a webhelyen!

Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.

A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett amellett, hogy eladja az MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.

Vegye fel velünk a kapcsolatot

Csak annyit tudunk megoldani az Ön számára, a CSSOT segíthet Önnek a zavart, részletesebben, kérjük, vegye fel a kapcsolatot

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

bizonyítvány

tanúsítvány2-1
tanúsítvány 6-204x300
11. tanúsítvány
tanúsítvány21

Termékinformációk

展会 22

  • Előző:
  • Következő:

  • Írja ide az üzenetét, és küldje el nekünk

    Kapcsolódó termékek