A háromirányú katalitikus konverter működési elve: Amikor az autó kipufogógázának magas hőmérséklete a tisztítóberendezésen keresztül, a háromirányú katalitikus konverter tisztítója javítja a háromféle gáz CO, a szénhidrogének és az NOx-ok aktivitását, hogy elősegítse annak oxidációját-redukciós kémiai reakciót, amelyben a ko-oxidáció magas hőmérsékleten színtelen, nem-toxikus széndioxid-gázmá válik; A szénhidrogének vízhöz oxidálódnak (H2O) és a szén -dioxid magas hőmérsékleten; A NOx nitrogénre és oxigénre redukálódik. Háromféle káros gáz ártalmatlan gázba, így az autó kipufogógáza tisztítható. Feltételezve, hogy még mindig van oxigén, a levegő-üzemanyag arány ésszerű.
A kínai üzemanyag általában rossz minőségű üzemanyag miatt ként tartalmaz, a foszfor és az Antiknock MMT ügynök mangánt tartalmaz. Ezek a kémiai alkatrészek kémiai komplexeket képeznek az oxigénérzékelő felületén és a háromutas katalitikus konverter belsejében, az égés után kibocsátott kipufogógázzal. Ezen túlmenően, a sofőr rossz vezetési szokásai vagy a zsúfolt utakon történő hosszú távú vezetés miatt a motor gyakran hiányos égési állapotban van, amely szén-dioxid-felhalmozódást eredményez az oxigénérzékelőben és a háromirányú katalitikus konverterben. Ezenkívül az ország számos területe etanol-benzint használ, amelynek erős tisztító hatása van, megtisztítja a skálát az égési kamrában, de nem bomlik és nem ég, tehát a hulladékgáz kibocsátásával ezeket a szennyeződéseket az oxigénérzékelő felületére és a háromirányú katalitikus átalakítóra is lerakódnak. It is due to many factors that make the car after driving for a period of miles, in addition to the carbon accumulation in the intake valve and combustion chamber, it will also cause oxygen sensor and three-way catalytic converter poisoning failure, three-way catalytic converter blockage and EGR valve blocked by sediment stuck and other failures, resulting in abnormal engine work, resulting in increased fuel consumption, power decline and exhaust exceeding the standard and other problémák.
A hagyományos motor rendszeres karbantartása a kenőrendszer, a szívó rendszer és az üzemanyag -ellátó rendszer alapvető karbantartására korlátozódik, ám ez nem felel meg a modern motor kenési rendszer, a szívó rendszer, az üzemanyag -ellátó rendszer és a kipufogó rendszer, különös tekintettel a kibocsátási szabályozó rendszer karbantartási követelményeinek. Ezért, még akkor is, ha a jármű hosszú távú normál karbantartása, nehéz elkerülni a fenti problémákat.
Az ilyen hibákra reagálva a karbantartási vállalkozások által alkalmazott intézkedések általában az oxigénérzékelők és a háromirányú katalitikus átalakítók helyettesítésére szolgálnak. A csere költségeinek problémája miatt azonban a karbantartási vállalkozások és az ügyfelek közötti viták folytatódnak. Különösen azok, amelyek nem az oxigénérzékelők és a háromutas katalitikus átalakítók helyettesítésének élettartamára, gyakran a viták fókuszában állnak, sok ügyfél még a problémát is tulajdonította az autó minőségének.
