A kormányrúd-szerelvény a motor (vagy motor) által termelt mechanikai energia egy részét nyomásenergiává alakítja... A kormányrúd-szerelvény elve szerint a kormányrendszer a kormányrúd-szerelvény által igényelt energiát használja fel. Normál körülmények között az energia csak kis részét biztosítja a vezető, míg a nagy részét a motor (vagy motor) által hajtott olajszivattyú (vagy légkompresszor) által biztosított hidraulikus energia (vagy pneumatikus energia) teszi ki. Ezért a biztonságos kormánykerék és kormányvezérlő mechanizmus tanulmányozása az autóbiztonság fontos témája, az energiaelnyelő kormánykerék és az energiaelnyelő kormányrúd az egyik eredménye.
Energiaszívó kormánykerék
A kormánykerék egy felniből, küllőből és agyból áll. A kormánykerék agyában lévő finomfogazatú bordás tengely csatlakozik a kormánykerékhez. A kormánykerék kürtgombbal van felszerelve, egyes autókban pedig sebességszabályozó kapcsolóval és légzsákkal is.
Amikor az autó ütközik, a vezető feje vagy mellkasa nagyobb valószínűséggel ütközik a kormánynak, ezáltal növelve a fej és a mellkas sérülési indexértékét. A probléma megoldása érdekében a kormánykerék merevségét optimalizálni lehet, hogy a lehető legnagyobb mértékben csökkentsék a vezető ütközési merevségét, a kormánymerevségi követelmények teljesítése mellett. A váz deformációt hozhat létre az ütközési energia elnyelése és a vezető sérülésének mértékének csökkentése érdekében. Ugyanakkor a kormánykerék műanyag burkolatát a lehető legnagyobb mértékben meglágyítják, hogy csökkentsék az érintkezési felület merevségét.
