A központi vezérlésű ajtózár rendszer összetétele
A központi zárrendszer összetétele magában foglalja: az ajtózár mechanizmusát, a kapukapcsolót, a vezérlőmodult, a távirányítót és a vevőantennát, valamint egyéb alkatrészeket. A következőkben bemutatjuk a központi zárrendszerben részt vevő alkatrészeket.
(1) Ajtózár mechanizmus
A jármű ajtózárai közé tartoznak: négy ajtózár, motorháztetőzár, hátsó zár és olajtartály fedelének zárai stb.
A zármechanizmus a következőket tartalmazza: ajtózár, ajtózár helyzetérzékelő, zármotor alkatrészek
A zármechanizmust egy húzóhuzal hajtja, és helyzetérzékelővel van felszerelve.
Ajtózár és külső kilincs osztályozása:
A záralkatrészek alakja szerint nyelvrugós, horgos, szorítós, bütyök- és fogasléces ajtózárakra oszthatók: a záralkatrészek mozgása szerint lineáris mozgásúakra, például nyelvrugós, lengős, például szorítós, és forgós, például fogasléces, háromféle mozgásúakra oszthatók; az ajtózár vezérlésének módja szerint kézi és automatikus két típusra oszthatók. A fenti zárak közül a nyelvrugós, a fogasléces és a szorítós ajtózárak az általánosan használtak. Előnyeik és hátrányaik a következők: nyelvrugós ajtózár: egyszerű szerkezet, könnyű beszerelés, az ajtó beszerelési pontossága nem magas; hátránya, hogy nem bírja a hosszirányú terhelést, így a megbízhatósága gyenge, az ajtó nehéz, magas a zajszint, a zárnyelv és a blokk könnyen kopik. Az ilyen típusú ajtózárat a modern autókban kevésbé használják, főként teherautókhoz, buszokhoz és traktorokhoz.
Fogasléces ajtózár: nagy reteszelés, a fogasléc nagy kopásállósága, könnyű záródás: hátránya, hogy a fogasléc és a fogaskerék hálós hézaga szigorú, ha a hálós hézag nincs rendben, az befolyásolja az ajtó beépítési pontosságának növekedését.
