Egy olyan eszköz, amely ütközési igénybevétel esetén pufferként szolgál az autónak vagy a vezetőnek.
Húsz évvel ezelőtt az autók első és hátsó lökhárítói főként fém anyagokból készültek. Több mint 3 mm vastagságú U-alakú acélprofilba sajtolták őket. A felületet krómmal kezelték, és a váz hossztartójával szegecselték vagy hegesztették össze. Az autóipar fejlődésével az autó lökhárítója, mint fontos biztonsági eszköz, szintén az innováció útján halad. A mai autók első és hátsó lökhárítói az eredeti védelmi funkció megtartása mellett a karosszéria formájával való harmónia és egység, a saját könnyűszerkezetes kialakítás iránti törekvést is tükrözik. Ennek a célnak az elérése érdekében az autók első és hátsó lökhárítói műanyagból készülnek, más néven műanyag lökhárítók. A lökhárító egy biztonsági eszköz, amely elnyeli és enyhíti a külső ütéseket, és védi az autó karosszériájának elejét és hátulját. Húsz évvel ezelőtt az autók első és hátsó lökhárítói főként fém anyagokból készültek. Több mint 3 mm vastagságú U-alakú acélprofilba sajtolták őket. A felületet krómmal kezelték, és a vázsínnel szegecselték vagy hegesztették össze. Az autóipar fejlődésével az autó lökhárítója, mint fontos biztonsági eszköz, szintén az innováció útján halad. A mai autók első és hátsó lökhárítói az eredeti védelmi funkciójuk megőrzése mellett a karosszéria formájával való harmóniára és egységre, valamint a saját könnyűsúlyukra törekszenek. Ennek a célnak az elérése érdekében az autók első és hátsó lökhárítói műanyagból készülnek, amelyeket műanyag lökhárítóknak neveznek. A műanyag lökhárító három részből áll: a külső lemezből, a párnázó anyagból és a gerendából. A külső lemez és az ütköző anyag műanyagból készül, a gerenda pedig körülbelül 1,5 mm vastagságú hidegen hengerelt lemezből készül, és U alakú horonyba van sajtolva; A külső lemez és a párnázó anyag a gerendához van rögzítve, amelyet a vázsín csavarjához rögzítenek, és bármikor eltávolíthatók. Az ilyen típusú műanyag lökhárító műanyagot használ, alapvetően poliészter és polipropilén sorozat két anyagból, fröccsöntési módszerrel. Külföldön létezik egyfajta műanyag is, az úgynevezett polikarbonát-észter, amelyet az ötvözet összetételébe szivárogtatnak, az ötvözet fröccsöntési módszerével dolgoznak ki a lökhárítóból, és nemcsak nagy szilárdságú, merev, hanem hegesztési előnyökkel is rendelkezik, és a bevonat teljesítménye jó, így egyre több és több anyag marad az autóban. A műanyag lökhárító szilárd, merev és dekoratív, biztonsági szempontból pedig puffer szerepet játszhat az autó ütközésekor, megvédi az autó első és hátsó karosszériáját a külső megjelenéstől, természetesen illeszkedik a karosszériához egy darabban, egy egésszé integrálódik, jó díszítéssel rendelkezik, és az autó megjelenésének fontos részévé válik.
