1. Normál vezetési körülmények között 5000 kilométerenként ellenőrizni kell a fékpofákat, nemcsak a fennmaradó vastagság, hanem a kopás állapota szempontjából is, hogy mindkét oldalon azonos-e a kopás mértéke, hogy a visszahúzás szabad-e stb. A rendellenes helyzeteket azonnal kezelni kell.
2. A fékpofák általában két részből állnak: vasbetétlapból és súrlódóanyagból. Ne cserélje ki a fékpofákat, amíg a súrlódóanyag el nem kopott. A Jetta első fékpofái például 14 milliméter vastagok, de a csere vastagsága 7 milliméter, beleértve több mint 3 milliméter vasbetétet és közel 4 milliméter súrlódóanyagot. Egyes járművek fékpofa-riasztó funkcióval rendelkeznek, a kopási határ elérésekor a mérő figyelmeztet a pofa cseréjére. A pofa elhasználódási határának elérése után a cserét ki kell végezni, még akkor is, ha egy ideig használható, ez csökkenti a fékhatást, és befolyásolja a vezetés biztonságát.
3. Csere esetén az eredeti alkatrészek között található fékbetéteket kell kicserélni. Csak így lehet a fékbetétek és a féktárcsák közötti fékhatás a legjobb, és a kopás a legkisebb.
4. A fékpofa cseréjekor speciális szerszámokat kell használni a fékpumpa visszanyomásához. Ne használjon más feszítővasakat a visszanyomáshoz, mert ez a fékrögzítő vezetőcsavarjának elgörbülését okozhatja, és a fékbetét beszorulhat.
5. A csere után több fékre is rá kell lépnünk, hogy megszüntessük a rést a fékpofa és a féktárcsa között, aminek következtében az első lábunk nem fékez, és hajlamosak vagyunk a balesetekre.
6. A fékpofák cseréje után legalább 200 kilométert kell megtenni a legjobb fékhatás eléréséhez. Az újonnan kicserélt fékpofákkal óvatosan kell vezetni.
Hogyan cseréljünk fékbetéteket:
1. Engedje el a kéziféket, és lazítsa meg annak a keréknek a rögzítőcsavarját, amelyiken a féket módosítani kell (ügyeljen arra, hogy a csavart lazítsa meg, ne csavarja be teljesen). Emelje fel az autót. Ezután vegye le a gumiabroncsokat. Fékezés előtt a legjobb, ha a fékrendszert speciális féktisztító oldattal fújja be, hogy elkerülje a por légzőrendszerbe jutását és az egészségre gyakorolt káros hatását.
2. Csavarja le a féknyerget (egyes autóknál csak az egyiket, majd a másikat kell lecsavarni)
3. Akassza fel a féknyerget egy kötéllel, hogy elkerülje a fékvezeték sérülését. Ezután távolítsa el a régi fékbetéteket.
4. C-szorítóval nyomja vissza a fékdugattyút középre. (Kérjük, vegye figyelembe, hogy mielőtt ezt a lépést megtenné, emelje fel a motorháztetőt és csavarja le a fékolajtartály fedelét, mivel a fékfolyadék szintje emelkedni fog, ahogy a fékdugattyút nyomja). Helyezze fel az új fékbetéteket.
5. Szerelje vissza a féknyerget, és húzza meg a kívánt nyomatékkal. Helyezze vissza a gumiabroncsot, és húzza meg kissé az agycsavarokat.
6. Engedje le az emelőt, és húzza meg alaposan az agycsavarokat.
7. Mivel a fékbetétek cseréje során a fékdugattyút egészen befelé nyomjuk, a fék az elején nagyon üres lesz. Néhány lépés után minden rendben lesz.
