1. Normál vezetési körülmények között ellenőrizze a fékcipőt 5000 kilométerenként, nemcsak a fennmaradó vastagság ellenőrzésére, hanem a cipő kopási állapotának ellenőrzésére is, hogy a mindkét oldal kopási foka ugyanaz -e, függetlenül attól, hogy a visszatérés ingyenes -e, a rendellenes helyzetet azonnal kezelni kell.
2. A fékcipő általában két részből áll: vasbélés és súrlódási anyag. Ne cserélje ki a cipőt, amíg a súrlódási anyag el nem kopott. Például a Jetta első fékcipője 14 milliméter vastag, de a csere limit vastagsága 7 milliméter, beleértve több mint 3 milliméter vasbélés és közel 4 milliméter súrlódási anyagot. Egyes járművek fékcipő -riasztási funkcióval rendelkeznek, miután elérték a kopási határértéket, a mérő figyelmezteti a cipőt. Érje el a cipő használati határát ki kell cserélni, még ha egy ideig is felhasználható, csökkenti a fékezés hatását, befolyásolva a vezetés biztonságát.
3. Cserélve az eredeti pótalkatrészek által biztosított fékbetéteket ki kell cserélni. Csak így lehet a fékbetétek és a féktárcsák közötti fékezés a legjobb, és a legkevésbé viselhet.
4. Különleges szerszámokat kell használni a fék szivattyújának visszahúzásához a cipő cseréjekor. Ne használjon más feszítővasat a keményen történő visszaszorításhoz, ami a fékbilincs -vezető csavar hajlítását okozhatja, hogy a fékbetét beragadjon.
5. A csere után több fékre kell lépnünk, hogy kiküszöböljük a cipő és a féktárcsa közötti rést, ami az első lábnak nem volt féke, hajlamos a balesetekre.
6. A fékcipő cseréje után 200 kilométer alatt kell futni a legjobb fékezési hatás elérése érdekében. Az újonnan cserélt cipőt óvatosan kell meghajtani
Hogyan cseréljük ki a fékbetéteket:
1. Engedje el a kéziféket, és lazítsa meg a kerék agycsavarját, amelynek meg kell változtatnia a féket (vegye figyelembe, hogy a csavar meglazul, nem teljesen csavarja le). Jelölje fel az autót. Ezután vegye le a gumiabroncsokat. A fékezés előtt a legjobb, ha a fékrendszert egy speciális féktisztító oldattal permetezi, hogy elkerülje a porba belépő porot és befolyásolja az egészséget.
2. Csavarja le a féknyeregt (néhány autóhoz csak csavarja le az egyiket, és csavarja le a másikot)
3. Akár egy féknyereggel egy kötéllel, hogy elkerülje a fékvezeték károsodását. Ezután távolítsa el a régi fékbetéteket.
4. Használjon egy C-szorítót, hogy a fék dugattyút visszahúzza a középpontba. (Felhívjuk figyelmét, hogy e lépés előtt emelje fel a motorháztetőt, és csavarja le a fékolaj dobozának fedelét, mivel a fékfolyadék szintje emelkedik, amikor a fékdugattyút nyomja). Tegye fel az új fékbetéteket.
5. Helyezze vissza a fék féknyeregét, és csavarja be a féknyereget a kívánt nyomatékra. Helyezze vissza a gumiabroncsot, és húzza meg kissé a csomócsavarokat.
6. Engedje le az emelőt, és alaposan húzza meg az agycsavarokat.
7. Mivel a fékbetétek megváltoztatása során a fékdugattyút a legelső oldalra tolja, a fék eleinte nagyon üres lesz. Néhány egymás utáni lépés után rendben van.
