Az olajérzékelő dugó az olajnyomás-érzékelőre vonatkozik. Az alapelv az, hogy amikor a motor jár, a nyomásmérő készülék érzékeli az olajnyomást, a nyomásjelet elektromos jellé alakítja, és továbbítja a jelfeldolgozó áramkörbe. Feszültségerősítés és áramerősítés után az erősített nyomásjel a jelvezetéken keresztül kapcsolódik az olajnyomásmérőhöz.
A motorolajnyomást a két tekercs közötti áram aránya jelzi a változó olajnyomás-jelzőben. Feszültség- és áramerősítés után a nyomásjelet összehasonlítja a riasztási áramkörben beállított riasztási feszültséggel. Ha a riasztási feszültség alacsonyabb, mint a riasztási feszültség, a riasztóáramkör riasztási jelet ad ki, és a riasztási vonalon keresztül meggyújtja a riasztólámpát.
Az olajnyomás-érzékelő fontos eszköz az autómotorok olajnyomásának mérésére. A mérések segítik a motor normál működésének szabályozását.
Az olajérzékelő dugó vastagrétegű nyomásérzékelő chipből, jelfeldolgozó áramkörből, házból, rögzített áramköri lapból és két vezetékből (jel- és riasztóvezetékből) áll. A jelfeldolgozó áramkör egy tápegységből, egy szenzorkompenzációs áramkörből, egy nullázó áramkörből, egy feszültségerősítő áramkörből, egy áramerősítő áramkörből, egy szűrő áramkörből és egy riasztó áramkörből áll.
