Az olajérzékelő dugó az olajnyomás -érzékelőre utal. Az alapelv az, hogy amikor a motor fut, a nyomásmérő készülék felismeri az olajnyomást, konvertálja a nyomásjelet elektromos jelzé, és elküldi azt a jelfeldolgozó áramkörre. A feszültség erősítése és az áram amplifikációja után az amplifikált nyomásjelet az olajnyomásmérővel a jelvonalon keresztül kapcsolják.
A motorolajnyomást a változó olajnyomás -mutatóban lévő két tekercs közötti áram aránya jelzi. A feszültség erősítése és az áram amplifikációja után a nyomásjelet összehasonlítják a riasztási áramkörben lévő riasztási feszültséggel. Ha a riasztási feszültség alacsonyabb, mint a riasztási feszültség, a riasztási áramkör kiadja a riasztási jelet, és a riasztási lámpát a riasztási vonalon keresztül világítja meg.
Az olajnyomás -érzékelő fontos eszköz az autó motorjának olajnyomásának kimutatására. A mérések elősegítik a motor normál működésének szabályozását.
Az olajérzékelő dugó vastag filmnyomás -érzékelő chipből, jelfeldolgozó körből, házból, rögzített áramköri eszközből és két vezetékből (jelvonal és riasztási vonal) áll. A jelfeldolgozó áramkör egy tápegység áramkörből, érzékelő kompenzációs áramkörből, nullaettáló áramkörből, feszültségerősítő áramkörből, áramerősítő áramkörből, szűrőáramkörből és riasztási áramkörből áll.
