Forgatótengely csapágy bokor.
A főtengely és a hengerblokk rögzített zárójeleire szerelt csempéket, és a csapágy és a kenés szerepét játsszák, általában főtengely csapágypárnáknak nevezik.
A forgattyústengely -csapágy általában két típusra oszlik: csapágy és karimás csapágy. A karimás csapágyhéj nemcsak támogathatja és kenheti a főtengelyt, hanem a főtengely tengelyirányú elhelyezkedésének szerepét is.
bemetszés
A két csempe bevágásának ugyanazon oldalnak kell lennie, és ha az összekötő rúd csapágy bokor mindkét oldalán különleges, akkor a csatlakozó rúd oldalán lévő jeleket látni kell.
Csapágyhossz
Az új csapágyat az üléslyukba töltik be, és a felső és alsó két darab mindkét végének 0,03-0,05 mm-rel magasabbnak kell lennie, mint a csapágy ülés síkja. Annak biztosítása érdekében, hogy a csapágyhéj és az ülés lyuk szorosan illeszkedjen, javítsa a hőeloszlás hatását.
A csapágybokor hosszának ellenőrzésének empirikus módszere: Szerelje be a csapágy bokorját, szerelje be a csapágy bokor fedelét, húzza meg az egyik végcsavarot a megadott nyomatékérték szerint le kell zárni; Ha a tömítés kinyerhető, ez azt jelzi, hogy a csapágyhossz megfelelő; Ha a tömítést nem csavarják be a megadott nyomatékértékre, akkor azt nem lehet kinyerni, jelezve, hogy a csapágybokor túl rövid, és át kell választani.
Sima vissza a tenon jó
A háttámlának foltmentesnek kell lennie, az RA felületi érdessége 0,8 μm, a tenon megakadályozhatja, hogy a csapágy persely forgása, a helymeghatározási funkció, mint például a Tenon, túl alacsony, felhasználható az ideális magasság, például a tenon károsodásának befolyásolására, át kell választani a csapágy perselyét.
Elasztikus illeszkedés héj nélkül
Miután az új csapágybokorot a csapágy ülésre helyezte, a csapágybokor görbületi sugara nagyobbnak kell lennie, mint az üléslyuk görbületi sugara. Amikor a csapágybokor betölthető az üléslyukba, akkor a csapágy üléslyukkal szorosan felszerelhető a csapágybokor rugójával, hogy megkönnyítse a hőeloszlatást. Ellenőrizze, hogy a csapágyhéj hülye-e, becsaphatja a csapágyhéj hátulját, hogy ellenőrizze
Megfelelőnek kell lennie a tengelycsempe naplójának megfelelő résnek
Amikor a csapágyhéjat kiválasztják, ellenőrizni kell a megfelelő rést. Az ellenőrzés során a hengermérőt és a mikrométer mérik a csapágy bokrot és a folyóiratot, és a különbség az illesztési távolság. A csapágybokor távolságának ellenőrzési módszere: Az összekötő rudakhoz vékony olajréteget kell alkalmazni a csapágybokorra, húzza meg a megfelelő folyóirat csatlakozó rúdját, húzza meg a csavart a megadott nyomatékérték szerint, majd a csatlakozó rúdot kézzel forgatja, az 1/1/2 fordulatot elforgathatja, húzza a csatlakozó rúdot a tengely iránya mentén, nincs rés érzés, azaz a követelményekhez; A főtengely zsindelyhez adjon olajat az egyes tengelyek nyakának és a csapágyas zsindelynek a felületére, szerelje be a forgattyústengelyt, és húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékérték szerint, és húzza a forgattyústengelyt mindkét kezével, hogy a főtengely 1/2 -es fordulatot fordítson, és a forgás könnyű és egyenletes, anélkül, hogy blokkoló jelenség.
A főtengely csempe megfelelő telepítési módja
A főtengelylapok megfelelő telepítése a következő kulcsfontosságú lépéseket tartalmazza:
Az egyensúlytengely felszerelése: Szereljen be egy egyensúlytengelyt a főtengely mindkét oldalára. Ezek az egyensúlyi tengelyek a kenéshez a fröccsenő olajra támaszkodnak, nem pedig az olajszivattyúkon keresztüli kényszerített kenésen. Ezért a mérlegtengely és a csapágyhéj közötti résszabályozás különösen fontos, és azokat 0,15-0,20 mm között kell tartani.
Rés -szabályozás és beállítás: Ha a rést nem könnyű ellenőrizni, akkor először egy érzetet használhat a csapágy bokor és az egyensúlytengely közötti rés mérésére, amikor a csapágybokor még nem került beillesztésre a hengerblokkba. Az ajánlott rés 0,3 mm. Ha a rés kevesebb, mint 0,3 mm, akkor a szükséges méret az esztergakaparással vagy megmunkálással érhető el annak biztosítása érdekében, hogy a csapágybokor és a csapágyfurat közötti interferencia -standard 0,05 mm, és a rés körülbelül 0,18 mm -re van, miután a csapágy bokor be van kapcsolva a csapágylyukba.
Stabil csapágybokor: Az egyensúlytengelyes csapágy perselyek felszerelésekor a 302AB ragasztót kell felvinni a csapágybokor hátuljára, hogy maximalizálják a csapágybokor stabilitását, és megakadályozzák azt, hogy mozogjon vagy lazuljon.
Csapágy pozicionálása és kenése: Minden csapágyhéjnak van egy pozicionáló dudor, amelyet a hengerblokk helymeghatározó nyílásába kell ragasztani. Ugyanakkor győződjön meg arról, hogy a csapágyban lévő olajszállító lyuk igazodik -e a hengerblokk olaj átjárójához a kenési rendszer létrehozása érdekében.
A csapágyfedél telepítése: Az első csapágyfedél telepítése után forgassa el a főtengelyt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs -e elakadva. Szereljen be egy csapágysapkát, és húzza meg a specifikáció szerint. Ezt minden csapágykapocshoz megteszik. Ha egy csapágysapka elakad, akkor a probléma lehet a csapágysapkában vagy a csapágy alkatrészben. Távolítsa el és ellenőrizze, hogy vannak -e burrok vagy nem megfelelő a csapágy ülés.
Ezeknek a lépéseknek a követésével biztosíthatja a főtengelylapok megfelelő telepítését, és elkerülheti a nem megfelelő telepítés mechanikai meghibásodását.
Ha többet szeretne tudni, olvassa tovább a többi cikk ezen a webhelyen!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett amellett, hogy eladja az MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
