Fojtószelep - egy szabályozott szelep, amely szabályozza a levegő áramlását a motorba.
A fojtószelep szelep egy szabályozott szelep, amely a levegőt vezérli a motorba. Miután a gáz belép a szívócsőbe, az éghető keverékbe keveredik a benzinnel, amely munka kialakulásához ég. Csatlakozik a légszűrőhöz és a motorblokkhoz, amelyet az autómotor torkának nevezünk.
A fojtószelep négyütemű benzinmotorok durván ilyenek. A fojtószelep a mai motorrendszer egyik legfontosabb alkotóeleme, felső része a légszűrő léghálózata, az alsó rész a motor blokkja, az autómotor torkája. Az, hogy az autó rugalmasan felgyorsul -e, nagyszerű kapcsolat van a fojtószelep szennyeződésével, és a fojtószelep tisztítása csökkentheti az üzemanyag -fogyasztást, és rugalmas és erősvé teszi a motort. A fojtószelepet nem szabad eltávolítani a takarítás céljából, hanem a tulajdonosok középpontjában is, hogy többet megbeszéljenek.
A hagyományos motor fojtószelep -vezérlő mechanizmus egy kábel (lágy acélhuzal) vagy húzó rúdon keresztül történik, az egyik vég a gyorsító pedálhoz van csatlakoztatva, a másik végét a fojtószelepcsatlakozóhoz és a munkahez csatlakoztatják. Az elektronikus fojtószelepszelep elsősorban a fojtószelep helyzetérzékelőjét használja a fojtószelep -szelep nyitási szögének szabályozására a motor által megkövetelt energia szerint, hogy beállítsa a levegőfelvétel méretét.
Fújja le a gázt
A felhasznált olajat melegítik, annál hosszabb a használati idő, annál nagyobb a hőmérséklet, annál erősebb az illékonyodás, valamint a hengeres sűrített gázt a dugattyúgyűrű résen keresztül a forgattyúházba szorítják, tehát a gáz kiürítéséhez egy csatornának kell lennie, különben az olaj alsó rész pozitív nyomást eredményez.
Negatív nyomásszivattyúzás
Egyrészt a fojtószelep -szelephez csatlakoztatva a forgattyúház szellőztetőcsője, a környezeti követelmények, másrészt a szívó levegő negatív nyomása a forgattyúházból. Amikor az olajos gőz eléri a szívócsövet, akkor hideg lesz, és az olaj kondenzálódik a szívócsőn és a fojtószelepszelepen, és a gőzben lévő szén szintén lerakódik ezekre a részekre, mivel a fojtószelep által kinyitott rés a legnagyobb légáram, a hely kicsi, és a gáz hőmérséklete alacsony, tehát ez a rész a legegyszerűbb.
Tisztítási frekvencia
Ezért az, hogy a fojtószelep piszkos lesz, a légszűrő minőségétől, a felhasznált olaj márkájától, a vezetési szakasz állapotától, a léghőmérsékleti állapotától, a motor működési hőmérsékletétől, a vezetési szokásoktól és így tovább függ. Még az egyén szempontjából sem lehet rögzített számú kilométert használni a tisztító fojtószelep -idő meghatározására, az új autó első tisztító fojtószelep -intervalluma a leghosszabb, később az olaj és a gáz folyamatos kondenzációja miatt a forgattyúház szellőztetőcsövében és a bemeneti nyílásban növekszik, és a különböző időjárás befolyásolja a trockle -sebesség sebességét is.
A probléma figyelme tisztítása
Ha a fojtószelep iszap túl sok, akkor a motor rosszul gyorsulhat, növeli az üzemanyag -fogyasztást, ami nagy aggodalomra ad okot a tulajdonosok számára, akkor hogyan kell kezelni a piszkos fojtószelepet? A takarítás megtörtént, menjen gyorsan a 4S üzletbe, de nem minden takarításnak kell mennie a 4S üzletbe? Valójában meg tudja csinálni magad, csak ne felejtsd el inicializálni.
Mindenekelőtt tegyen egy kis olajat a rögzített fémcsomaggyűrűre, hogy elkerülje a toló fogak jelenségét, amikor szétszerelik. Távolítsa el a fojtószelep-tömlő fémgyűrűjét, távolítsa el a tömlőt, a bal oldal a fojtószelep helyzete, távolítsa el az akkumulátor negatív elektródját, kapcsolja ki a gyújtáskapcsolót, fordítsa a fojtószelepet egyenesen, permetezzen be egy kis mennyiségű "karburátor tisztítószert" a fojtószelepbe, majd használja a polészteres ruhát, vagy használja a nagyszalú-szombatú "nem szombatú ruhát", és használja, hogy a hangjelzéssel, a hangjelzéssel, a hangjelzéssel, a rongyok, és a rongyok, és a rongyos, a rongyos, a rongyok, a rongyok, a rongyok, és a felhasználható, hogy a rongyok, és a rongyos, a rongyos, a rongyos, a rágcsálókba, a rágcsálókba, a rágcsálókba. serpenyő.
A fojtószelep tisztítását nem lehet szétszerelni, de ügyeljen arra, hogy tisztítsa meg a gőzbemeneti nyílás tömítését, az alapjáratú motort meg kell távolítani, mielőtt azt megtisztíthatják Vagy a szétszerelési folyamat során az olajszivárgás, a gáz és az egyéb jelenségek késleltetik a tulajdonos idejét.
A tisztítás után, majd az egyszerűen eltávolított eljárás szerint telepítse a fojtószelepet az inicializálás megkezdéséhez, a fojtószelep tisztításához, az inicializálásra, mivel a számítógép beállítja a fojtószelep nyitását, létezik egy memóriafüggvény, mivel korábban elzáródott az iszap, hogy biztosítsa a szívó hangerejét, a számítógép automatikusan beállítja a fojtószelep nyílását, hogy a beépítés normál állapotban legyen.
A tisztítás után nincs iszap elzáródása, ha a fojtószelep továbbra is fenntartja az előző nyílást, akkor túlzott bevitelt okoz, és ennek következménye az, hogy a motor megindulásakor rázkódik, és a gyorsulás gyenge, a motor meghibásodási lámpája szintén megvilágítható.
Miért van az, hogy a motor néha a fojtószelep tisztítása után inicializálás nélkül működhet? Ennek oka az, hogy a fojtószelep nem túl piszkos, és a tisztítás után a bevitel nem változott sokat. A fojtószelep változását a tisztítás után azonban a szabad szemmel nem lehet megfigyelni, ezért azt inicializálni kell.
Valójában az inicializálás nagyon egyszerű, egy dedikált számítógépen keresztül meg lehet készíteni, de a kézikönyv nem olyan gyors, mint a számítógép, néha meghibásodik, a kudarc nem számít, csináld újra. Az autótól függően kétféle módon lehet az inicializálást elvégezni:
Kezdeti módszer
Az első az, ha kinyitja a kulcs második fokozatát, azaz a műszer által jelölt sebességváltót, majd várjon 20 másodpercig, lépjen a gyorsítóra a végéig, tartsa kb. 10 másodpercig, engedje fel a gyorsítót, kapcsolja ki a gyújtáskapcsolót, húzza ki a kulcsot, és az inicializálás befejeződjön.
A második az, hogy a kulcsot a második sebességfokozaton fordítsa, tartsa 30 másodpercig, majd kapcsolja ki a gyújtást, és húzza ki a kulcsot. Meg kell jegyezni, hogy a két módszer elvégzése után egy ideig meg kell várnia, mielőtt megpróbálja meggyulladni, általában 15-20 másodpercig várni, majd meggyújtani, hogy megtudja, hogy az üzemanyag-feltöltés normális-e, függetlenül attól, hogy a motor meghibásodása, ha kudarc, akkor végezzen másodszor, amíg sikeres lesz, általában kétszer is sikeres lehet.
A különféle autók szerint azonban a helyreállítási módszer nem azonos, és néhány autót számítógéppel kell inicializálni, ha ez a helyzet, akkor javasoljuk, hogy a tulajdonos küldje el az autót a boltba, amelynek tisztítása van [1].
bontás
Az elektromos fojtószelep összetétele nagyjából a következő részekre osztható: fojtószelepszelep, elektromágneses hajtás, potenciométer, vezérlő (néhányuk nem közvetlenül az ECU csővel), by-pass szelep. A hiba jellemzőit két kategóriába sorolják: a kemény és a lágy hiba. A kemény meghibásodás a mechanikai károsodásra utal, a lágy meghibásodás a szennyeződésre, az eltérésre és így tovább.
Kemény hiba
A potenciométer ellenállási része egy réteg szénfilm permetezése a poliészter szubsztrátra, amely valójában nagyon alacsony előkészítési folyamat, és a kopásállóság nem magas. Nyilvánvalóan fogalmazva, ez nem olyan jó, mint a szokásos háztartási készülékeink potenciométerét. A csúszó érintkezés egy sor acél fordított karomból készül. Figyelem, fordított karmok! Ez csak sértést okoz a sérüléshez! Ezenkívül a szénfilmben nincs védőszer, és a szénpor leesése rossz érintkezéshez vezet, és a megvilágítás elkerülhetetlen.
Lágy hiba
Gyakran zavarjuk a fojtószelep tisztítását, mert a fojtószelep a legtöbb idő nagy részében túl alacsony. A levegő nagyon nagy sebességgel (tíz -száz méter/másodperc) átfolyik a fojtószeleprésen, és a fokozatosan felhalmozott por hatása a légáramlásra meghaladja a fojtószelep beállítási képességét.
Ha többet szeretne tudni, olvassa tovább a többi cikk ezen a webhelyen!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett amellett, hogy eladja az MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
