Hátsó rúd alsó díszléc.
Az aerodinamikában létezik egy elmélet, amelyet a francia fizikus, Bernouil bizonyított: a levegő áramlási sebessége fordítottan arányos a nyomással. Más szóval, minél gyorsabb a levegő áramlási sebessége, annál alacsonyabb a nyomás; minél lassabb a levegő áramlása, annál nagyobb a nyomás.
Például egy repülőgép szárnyai parabola alakúak, és a légáramlás gyorsabb. Az alsó felület sima, a légáramlás lassabb, és az alsó nyomás nagyobb, mint a felfelé irányuló nyomás, ami felhajtóerőt hoz létre. Ha az autó megjelenése és a szárny keresztmetszetének alakja hasonló, nagy sebességű vezetésnél a karosszéria felső és alsó oldalán lévő eltérő légnyomás miatt minél kisebb, annál kisebb ez a nyomáskülönbség, és ez elkerülhetetlenül felhajtóerőt hoz létre. Minél gyorsabb a sebesség, annál nagyobb a nyomáskülönbség, annál nagyobb az felhajtóerő. Ez az emelőerő egyben egyfajta légellenállás is, az autóiparban indukált ellenállásnak nevezik, és a jármű légellenállásának körülbelül 7%-át teszi ki. Bár az arány kicsi, a kár nagy. A többi légellenállás csak az autó erejét fogyasztja, ez az ellenállás nemcsak energiát fogyaszt, hanem teherbírást is hoz létre, ami veszélyezteti az autó biztonságát. Mivel amikor az autó sebessége eléri a bizonyos értéket, a felhajtóerő legyőzi az autó súlyát, és felemeli az autót, csökkentve a kerekek és a talaj közötti tapadást, így az autó lebeg, ami rossz menetstabilitást eredményez. Annak érdekében, hogy csökkentse az autó által nagy sebességnél generált felhajtóerőt és az autó alatti légnyomást, az autóra terelőlemezt kell felszerelni.
Autó terelőlemezének folyamatelemzése
Az eredeti eljárás során manuálisan fúrtak lyukakat fémlemezekbe, ami túl nem hatékony és költséges volt a nagyméretű gyártáshoz. A kivágási és lyukasztási rendszer javíthatja a termelési hatékonyságot és a minőséget, valamint csökkentheti a költségeket. Az alkatrészek kis lyuktávolsága miatt a lemez könnyen hajlítható és deformálható lyukasztáskor, és a forma munkadarabjainak szilárdságának biztosítása érdekében a megfelelő alkatrészeket különböző időpontokban lyukasztják. A nagyszámú lyuk miatt, a lyukasztóerő csökkentése érdekében a folyamatforma magas és alacsony vágóélt alkalmaz. A hátsó lökhárító terelőlemeze, más néven hátsó lökhárító alsó védőlemeze, egy fekete műanyag lemez, amelyet az autó hátsó lökhárítója alá szerelnek. Fő szerepe a jármű aerodinamikai teljesítményének javítása, a jármű stabilitásának és vezetési biztonságának javítása.
Először is, a hátsó lökhárító terelőlemeze csökkentheti a jármű vezetés közben keletkező légáramlási ellenállást és a légellenállás járműre gyakorolt hatását, ezáltal javítva a jármű menetstabilitását és üzemanyag-fogyasztását. Másodszor, megakadályozhatja, hogy a hátsó lökhárítót károsítsák az útról felverődő törmelékek vagy a karosszériára fröccsenő víz, védve a karosszéria integritását és esztétikáját. Ezenkívül a hátsó lökhárító terelőlemeze szerepet játszhat a légellenállási zaj csökkentésében és az autó csendesebb hatásának javításában is.
A hátsó lökhárító terelőlemezének felszerelésekor azt a modellnek és a tényleges helyzetnek megfelelően kell kiválasztani. A hátsó lökhárító terelőlemezének alakja és mérete modellenként eltérő, ezért megfelelő hátsó lökhárító terelőlemezt kell választani a beszereléshez. Ugyanakkor a hátsó lökhárító terelőlemezének felszerelésekor ügyelni kell a szilárd rögzítésre, hogy elkerüljük a meglazulást vagy leesést.
Röviden, bár a hátsó lökhárító légterelő jelentéktelennek tűnik, szerepe nem hagyható figyelmen kívül. Javíthatja a jármű aerodinamikai teljesítményét, védheti a karosszériát, csökkentheti a zajt, és kényelmesebbé és biztonságosabbá teheti a vezetést. Ezért a tulajdonos számára a hátsó lökhárító légterelő beszerelése nagyon fontos.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&MAUXS autóalkatrészek értékesítése iránt, amelyeket szívesen látunk.
