Hátsó tengely.
A hátsó tengely a jármű erőátviteli hátsó hajtótengelyének alkatrészére utal. Két félhídból áll, és képes megvalósítani a félhíd differenciálmozgását. Ugyanakkor a kerék megtámasztására és a hátsó kerék csatlakoztatására is szolgál. Ha első tengelyes meghajtású járműről van szó, akkor a hátsó tengely csak egy követő híd, ami csak csapágy szerepet játszik. Ha az első tengely nem a hajtott tengely, akkor a hátsó tengely a meghajtó tengely, ezúttal a csapágy szerepe mellett a hajtás és a lassítás és a differenciálmű szerepe is van, ha négykerék-hajtásról van szó, általában a tengely előtt. a hátsó tengely osztóművel is fel van szerelve. A hátsó tengely integrált tengelyre és féltengelyre oszlik. Az integrált híd nem független felfüggesztéssel, például lemezrugós felfüggesztéssel, a félhíd pedig független felfüggesztéssel, például McPherson felfüggesztéssel van felszerelve.
A hátsó tengely az autó mögötti híd.
Ha az első tengely nem a hajtott tengely, akkor a hátsó tengely a meghajtó tengely, ezúttal a csapágy szerepe mellett a hajtás és a lassítás és a differenciálmű szerepe is van, ha négykerék-hajtásról van szó, általában a tengely előtt. a hátsó tengely osztóművel is fel van szerelve.
Első tengely A hátsó tengely az első tengely tengelyrészére vonatkozik, az első tengely lengéscsillapító rugót, kormányművet, kiegyensúlyozó tengelyt stb., a hátsó tengely tartalmazza a hajtótengelyt, a sebességváltót stb. A többtengelyes teherautó hátulja szintén hajtott hátsó tengelyre van osztva, és nincs hajtott hátsó tengely, nincs hajtott hátsó tengely, nincs hajtótengely-csatlakozás, nem tartozik a meghajtó kerék részéhez, általában több mint 3 tengely a nehéz. teherautó és vontató eleje.
A híd eltérő felfüggesztése szerint integrált és törött hídra oszlik.
egységes
Integrált híd nem független felfüggesztéssel, például lemezrugós felfüggesztéssel.
Nyitott típus
Osztott típus független felfüggesztéssel, például McPherson felfüggesztéssel.
Hátsó tengely középső áttekintése
Ami a hátsó tengely közepén lévő nagy dudort illeti, az csak abban az esetben van, ha a hátsó tengely hajtott tengely, mert a reduktor és a differenciálmű be van rakva, tehát nagy dudornak kell lennie, és a hátsó tengely általában nem követőhíd.
Tengelybesorolás
A tengely eltérő szerepe szerint a tengely hajtótengelyre, kormánytengelyre, támasztóhídra és kormányzott hajtótengelyre osztható.
Gépjárművek használatakor gyakran el kell távolítani a hátsó tengely házán lévő szellőződugó szennyeződését és porát, a karbantartás során pedig 3000 km-enként el kell távolítani a tisztítást és a kotrást, hogy a légutak sima, a nyomás elkerülése érdekében. a légúti ház növekedése, amelyet a légutak elzáródása és az olajszivárgás okoz a csatlakozási felületnél és a tömítésnél. És ellenőrizze a kenőolaj szintjét és minőségét, adjon hozzá vagy cserélje ki, ha szükséges. A hajtóműolajat akkor kell cserélni, amikor az új mozdony 12000km-en van karbantartva, az olaj minőségét pedig 24000km-enként kell ellenőrizni a karbantartás során, mint pl. elszíneződés és elvékonyodás, és az új olajat ki kell cserélni. Hideg területeken történő használat esetén a téli kenőolajat télen kell cserélni. Körülbelül 80 000 km megtételekor karbantartás céljából szét kell bontani a fő reduktort és a differenciálmű szerelvényt, meg kell tisztítani a tengelyház belső üregét, és meg kell húzni az egyes alkatrészek anyáit a megadott nyomatéknak és az egyes részek hálóhézagának megfelelően. a fogaskerék és a fogfelület érintkezési lenyomatát be kell állítani.
Működési elv
A motor energiát küld a sebességváltónak, amely a hátsó tengely fogazott tárcsájára kerül. A differenciálmű egy egész, belül van: A fenti keresztoszlop közepén kis foglemezek vannak, két aszteroida fogaskerekes fogaskerekes [fordulási sebesség szabályozásban játszik szerepet] a differenciálmű állva van elhelyezve, két kis kerek lyuk van mindkét oldalán , fent csúszókulcsok vannak, szoktuk mondani, hogy ebbe van behelyezve a féloszlop, menj egyenesen, ha a keresztoszlop nem mozdul, amikor a keresztoszlop elmozdul a gumik sebességének beállításához mindkét oldalon, Az autó manőverezhetőségének javítására a sarkokban!
A Jiefang teherautó hátsó tengelye a meghajtó tengely, és fő szerepe:
(1). A motor kiküldésre kerül, a tengelykapcsoló, a sebességváltó és a sebességváltó tengelyének teljesítménye a reduktoron keresztül kerül átadásra, így a fordulatszáma csökken, a nyomaték nő, és a nyomaték a féltengelyen keresztül jut el a hajtókerékhez;
(2). Viselje az autó hátsó tengelyének terhelését;
(3). Az útfelület reakcióereje és nyomatéka a laprugón keresztül jut át a keretre;
(4). Amikor az autó jár, a hátsó kerék fékje játssza a fő fékező szerepet, és amikor az autó parkolt, a hátsó kerék fékje állítja elő a rögzítőféket.
Ha többet szeretne megtudni, olvassa el a többi cikket ezen az oldalon!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett aziránt, hogy MG&MAUXS autóalkatrészeket értékesítsen, szívesen vásárolunk.
