Dugattyúgyűrű.
A dugattyúgyűrűt (dugattyúgyűrű) a dugattyúhorony fémgyűrűbe való beágyazására használják, a dugattyúgyűrű két típusra oszlik: kompressziós gyűrű és olajgyűrű. A kompressziós gyűrű használható az éghető keverék gáz tömítésére az égéstérben; Az olajgyűrű a felesleges olaj lekaparására szolgál a hengerből. A dugattyúgyűrű egyfajta fém rugalmas gyűrű, nagy kifelé tágulási deformációval, amely a profilba és a megfelelő gyűrűs horonyba van szerelve. A dugattyús és forgó dugattyúgyűrűk a gáz vagy folyadék nyomáskülönbségére támaszkodnak, hogy tömítést képezzenek a gyűrű külső köre és a henger, valamint a gyűrű egyik oldala és a gyűrűhorony között.
A dugattyúgyűrű funkció magában foglalja a tömítést, az olajszabályozást (olajszabályozás), a hővezetést (hőátadást), a vezetést (támogatást) négy funkciót. Tömítés: tömítőgázra vonatkozik, ne engedje, hogy az égéstér gáz szivárogjon a forgattyúházba, a gázszivárgást minimálisra szabályozzák, javítja a hőhatékonyságot. A légszivárgás nemcsak a motor teljesítményét csökkenti, hanem az olaj károsodását is, ami a gázgyűrű fő feladata; Állítsa be az olajat (olajszabályozás): a hengerfalon lévő felesleges kenőolajat lekaparják, és a hengerfalat vékony olajréteg borítja, hogy biztosítsa a henger és a dugattyú és a gyűrű normál kenését, ami a hengerfal fő feladata. az olajgyűrűt. A modern nagy sebességű motorokban különös figyelmet fordítanak a dugattyúgyűrű-vezérlő olajfilm szerepére; Hővezetés: a dugattyú hőjét a dugattyúgyűrűn keresztül adják át a hengerbetétnek, vagyis a hűtőhatást. Megbízható adatok szerint a hűtetlen dugattyú dugattyújának teteje által kapott hő 70-80%-a a dugattyúgyűrűn keresztül a hengerfal felé, a hűtődugattyú 30-40%-a pedig a dugattyúgyűrűn keresztül a henger felé. fal; Támasz: A dugattyúgyűrű a hengerben tartja a dugattyút, megakadályozza a dugattyú és a hengerfal közötti közvetlen érintkezést, biztosítja a dugattyú zökkenőmentes mozgását, csökkenti a súrlódási ellenállást, és megakadályozza, hogy a dugattyú kopogtassa a hengert. Általában a benzinmotor dugattyúja két gázgyűrűt és egy olajgyűrűt használ, míg a dízelmotor általában két olajgyűrűt és egy gázgyűrűt használ.
A dugattyúgyűrű helyes beszerelési módja a következő:
1. Először fel kell szerelni az olajgyűrűt, majd a gázgyűrűt, a sorrend alulról felfelé történik;
2. Az egyes gyűrűk felszerelésekor a dugattyúgyűrű nyílása ne nyúljon túlságosan, csak annyira, hogy beleférjen a dugattyúba;
3. Szerelje be a kombinált olajgyűrűt:
Helyezze be a bélésgyűrűt a dugattyú olajgyűrű hornyába, ügyeljen arra, hogy a bélésgyűrű nyílása ne fedhessen át; Szerelje fel az alsó és felső acéllemezt szerszám nélkül a nyílások kinyitásához. Beszereléskor először rögzítse az alsó acéllemez egyik végét a gyűrűnyílásba, hüvelykujjával nyomja meg az acéllemez nyitási helyzetét, a másik kezének hüvelykujját csúsztassa az acéllemez oldalán lévő gyűrűnyílásba, majd helyezze be a felső acéllemezt ugyanúgy. Ne szerelje fel a felső és alsó acéllemezeket a bélésgyűrű egyik oldalára; A bélésgyűrű nyílásainak esetleges átfedésének elkerülése érdekében, amikor a dugattyút a hengerbe tolják, tolja el a felső és az alsó lemez nyílásait a bélésgyűrű csatlakozásaival 90-120 fokkal. A beszerelés után óvatosan forgassa el kézzel a kombinált olajgyűrűt, és simának kell lennie, anélkül, hogy elakadna.
4. Gázgyűrű felszerelése:
Speciális szerszámokkal szereljen fel két gázgyűrűt és egy gázgyűrűt egymás után, ne fordítsa meg az első gázgyűrűt és a második gázgyűrűt; Telepítéskor az oldalt jelölik (HYR, HY, CSR, TLK, ALS, H, R stb.). Felfelé kell nézni (dugattyúfej iránya); A gázgyűrű nyílását 180 fokkal döntse el, ne fordítsa a nyílást a dugattyúcsap iránya felé.
5. Mielőtt a dugattyúgyűrűt a hengerbe szerelné, be kell állítani az egyes dugattyúgyűrűk nyitási helyzetét.
Dugattyúgyűrű funkció:
1. Tömítő hatás
A dugattyúgyűrű képes fenntartani a tömítést a dugattyú és a hengerfal között, és a szivárgást minimálisra szabályozza, amit a gázgyűrű visel. Megakadályozhatja a hengert és a dugattyút vagy a hengert és a dugattyúgyűrűt a harapás közötti levegőszivárgás miatt; Megakadályozhatja a kenőolaj károsodása okozta meghibásodásokat is.
2. lépés Hővezetés
A dugattyúgyűrű az égéskor keletkező magas hőt képes átadni és a henger falára eloszlatni, és szerepet játszhat a dugattyú hűtésében.
3. Olajvezérlő funkció
A dugattyúgyűrű képes lekaparni a hengerfalhoz rögzített kenőolajat, hogy fenntartsa a normál olajfogyasztást, amelyet az olajgyűrű visel.
4. Támogató hatás
A dugattyúgyűrű fel-le mozog a hengerben, csúszófelületét teljes egészében a dugattyúgyűrű viseli, megakadályozva, hogy a dugattyú közvetlenül érintkezzen a hengerrel, és támasztó szerepet töltsön be.
Kétféle dugattyúgyűrű létezik: gázgyűrű és olajgyűrű. A gázgyűrű a dugattyú és a henger közötti tömítés biztosítására, valamint az égéstérben lévő sűrített levegő tömítésére szolgál. Az olajgyűrűt arra használják, hogy lekaparják a hengerről a felesleges olajat, ami megakadályozhatja, hogy az olaj a hengerbe kerüljön és égjen.
Ha többet szeretne megtudni, olvassa el a többi cikket ezen az oldalon!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezte magát az MG&MAUXS autóalkatrészek eladása mellett.
