• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 Új autóalkatrész-autó tartalék fázismodulátor-forward-10442815 Power System Auto Parts Supply nagykereskedelmi mg katalógus olcsóbb gyári ár

Rövid leírás:

Termékek alkalmazás: SAIC MG RX8

Helyi hely: Kínában készült

Márka: CSSOT / RMOEM / org / másolat

Átfutási idő: Készlet, ha kevesebb 20 db, normál egy hónap

Fizetés: TT betéti társaság márka: CSSOT


Termék részlete

Termékcímkék

Termékinformációk

Termékek neve Fázismodulátor-továbbítás
Termékek alkalmazás SAIC MG RX5 új
Termékek OEM 10442815
Helyszín Kínában készült
Márka CSSOT/RMOEM/org/másolat
Átfutási idő Készlet, ha kevesebb 20 db, normál egy hónap
Fizetés TT -letét
Márka zhuomeng autó
Alkalmazási rendszer MINDEN

Termékkiállítás

Fázismodulátor-forward-10442815
Fázismodulátor-forward-10442815

Termékek ismerete

A fázismodulátor alapelve.
A fázismodulátor egy olyan áramkör, amelyben a hordozó fázisát modulált jel vezérli. A szinuszhullám fázismodulációjának két fő módszere van: közvetlen fázismoduláció és közvetett fázismoduláció. A közvetlen fázismoduláció az, hogy közvetlenül megváltoztassuk a ‌ rezonáns hurok paramétereit a jel modulálásával, így a fáziseltolódás akkor jön létre, amikor a hordozó jel áthalad a rezonáns hurokon és az űrlapfázis -modulációs hullámon. A közvetett fázismoduláció az, hogy először modulálja a modulált hullám amplitúdóját, majd az amplitúdóváltást fázisváltozássá alakítsa, hogy elérje a fázismodulációt. ‌
A közvetlen fázismoduláció és a közvetett fázismoduláció konkrét megvalósítása
Közvetlen fázismoduláció: A modulált jel használata a rezonáns hurok paramétereinek közvetlen megváltoztatásához úgy, hogy a hordozó jele a rezonáns hurok fáziseltolódásán keresztül. Ez a módszer egyszerű és közvetlen, de a rezonáns áramkör paramétereinek pontos ellenőrzését igényli.
Indirekt fázismoduláció: A modulált hullám amplitúdóját először modulálják, majd az amplitúdóváltást fázisváltozássá alakítják. Ezt a módszert ‌ Armstrong 1933 -ban hozta létre, és Armstrong modulációs módszernek hívják.
‌ Pulzusfázis -modulátor: Az impulzusfázis -modulátor az impulzus fázismodulátor kimeneti fázisát a numerikus vezérlő eszköz bemeneti impulzus kimenete révén változtatja meg. Amikor a CNC -eszköz előre vagy fordított előadási impulzust ad ki, az impulzusfázis -modulátor kimenete előre vagy elmarad a referenciajelet egy megfelelő fázisszöggel. ‌
Az MCU realizálja a digitális fázisú konvertert: Trigger Count révén az óraimulummal, hozzáadjon vagy vonjon be további impulzusokat a számláló kimeneti fázisának megváltoztatásához, hogy megvalósítsa a fázisátalakítást. ‌
A fázismodulátor alkalmazási példája
‌ Változó szelep időzítő rendszer: A fázismodulátor a változó szelep időzítő rendszerének kulcseleme, optimalizálva a motor teljesítményét a szelep időzítésének fázisának szabályozásával. ‌
‌ Reaktív teljesítmény -kompenzációs eszköz: A beállító kamera egy reaktív energiakompenzációs eszköz, amelyet az energiarendszer feszültség -egyenlegének fenntartására használnak. ‌
‌ Autóipari fázisszabályozó hibája ‌ elsősorban az autóipari elektronikus szabályozó kudarc tünetei, ezek a tünetek a következők:
‌ Feszültségszabályozó lebontása ‌: A FET vagy a Darlington tranzisztor bontása a feszültségszabályozó belsejében, ami a gerjesztési áram elfogyását okozta, ami a generátor kimeneti feszültségének emelkedését és az akkumulátor túlterhelését okozza.
‌ A generátor sérült ‌: Ha a generátor sérült, akkor a kimeneti feszültség csökken, és az akkumulátor nem tölthető fel.
‌ Effektor vagy Darlington Tube nyitott áramköri károsodás ‌: Ha az effektor vagy a Darlington cső nyitott áramköri károsodása, a generátor gerjesztési tekercselő ólomja megalapozott.
‌ Az akkumulátor jelzője be van kapcsolva, ha nem generálnak villamos energiát. ‌: Az akkumulátor jelzője be van kapcsolva, mert nincs áram, vagy a nagy energiatermelésnek köszönhető. Amikor az akkumulátor feszültsége 10 volt alá esik, a motor hulláma nehéz elindítani, vagy nem tudja gyorsítani és leállni.
Ezek a tünetek az autó elektromos rendszerének problémáját jelzik, amely negatívan befolyásolhatja az autó teljesítményét. Ezért ezeknek a hibáknak az időben történő diagnosztizálása és javítása nagyon fontos ‌.
Ezenkívül a gépjármű -generátor hibás tünetei nem tartalmaznak töltést, a töltési áram túl kicsi vagy túl nagy, és ezek a hibák összefüggésben lehetnek a szabályozó hibájával. Például a töltés elmulasztását egy törött generátor öv, egy törött generátor gerjesztő vonal vagy töltővezeték okozhatja, valamint a kefe és a csúszós gyűrű rossz érintkezése. A töltési áram túl kicsi lehet, hogy a töltővezeték rossz érintkezése, a hajtószíj csúszása, a generátor meghibásodása vagy a szabályozó szabályozási feszültsége túl alacsony. A töltési áram túl nagy az lehet, hogy a szabályozó szabályozási feszültség értéke túl magas ‌.
Összefoglalva: a járműfázis -modulátor meghibásodásának tünetei közé tartozik az akkumulátor túlterhelése, az akkumulátor töltésének meghibásodása, az akkumulátor jelzőfény stb., Amely befolyásolhatja az autó normál működését. Ezért időben diagnosztizálni és kijavítani az autófázisú modulátor hibáját.

Ha többet szeretne tudni, olvassa tovább a többi cikk ezen a webhelyen!

Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.

A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett amellett, hogy eladja az MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.

Vegye fel velünk a kapcsolatot

Csak annyit tudunk megoldani az Ön számára, a CSSOT segíthet Önnek a zavart, részletesebben, kérjük, vegye fel a kapcsolatot

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

bizonyítvány

tanúsítvány2-1
tanúsítvány 6-204x300
11. tanúsítvány
tanúsítvány21

Termékinformációk

展会 22

  • Előző:
  • Következő:

  • Írja ide az üzenetét, és küldje el nekünk

    Kapcsolódó termékek