Olajszűrő
Olajszűrő, más néven olajrács. A motor védelme érdekében a szennyeződések, például a por, a fémrészecskék, a szén csapadék és a koromrészecskék eltávolítására szolgál.
Az olajszűrő teljes áramlással és sönt típusú. A teljes áramlási szűrőt sorban csatlakoztatják az olajszivattyú és a fő olaj áthaladása között, így ki tudja szűrni az összes kenőolajat, amely a fő olaj átjárójába lép. A sönt tisztítója párhuzamosan van a fő olaj átjáróval, és a szűrőolaj -szivattyú által elküldött kenőolajnak csak egy részét szűrjük.
A motor üzemeltetése során a fémhulladékokat, a port, a szénlerakódást magas hőmérsékleten oxidálva, kolloid üledékeket és a vizet folyamatosan keverik kenőolajjal. Az olajszűrő szerepe az, hogy kiszűrje ezeket a mechanikai szennyeződéseket és a GLIA -t, a kenőolajat tisztán tartsa, és meghosszabbítsa annak élettartamát. Az olajszűrőnek erős szűrési képességgel, kis áramlás ellenállással, hosszú élettartammal és egyéb tulajdonságokkal kell rendelkeznie. Az általános kenési rendszer több szűrővel van felszerelve, különböző szűrő képességgel - a kollektor szűrő, a durva szűrő és a finom szűrő, párhuzamosan vagy sorozatban a főolaj -átjáróban. (A teljes áramlási szűrőt sorban a fő olaj átjáróval hívják, és a kenőolajat a szűrő szűri, amikor a motor működik; párhuzamosan söntszűrőnek nevezzük). A durva szűrő sorban van csatlakoztatva a főolaj-átjáróban a teljes áramláshoz; A finom szűrő párhuzamosan sönt a főolaj -átjáróban. A modern autómotoroknak általában csak kollektorszűrővel és teljes áramlási olajszűrővel rendelkeznek. A durva szűrő eltávolítja az olaj szennyeződését, amelynek részecskemérete meghaladja a 0,05 mm -t, és a finom szűrőt a finom szennyeződések kiszűrésére használják, amelyeknél több mint 0,001 mm.
Normál körülmények között a motor különféle részeit olajjal kenjük a normál munka elérése érdekében, de az alkatrészek működése során előállított fém törmelék, a beutazó por, a szén -dioxid -lerakódás magas hőmérsékleten oxidálódott, és a vízgőzöket továbbra is összekeverik az olaj, az olaj szerviz élettartama hosszú ideig csökken, és a motor normál működését súlyos esetekben befolyásolhatják.
Ezért az olajszűrő szerepe ebben az időben tükröződik. Egyszerűen fogalmazva: az olajszűrő szerepe elsősorban az olajban lévő szennyeződések túlnyomó többségének szűrése, az olaj tisztán tartása és a normál élettartam meghosszabbítása. Ezenkívül az olajszűrőnek erős szűrési képességgel, alacsony áramlás ellenállással, hosszú élettartammal és egyéb tulajdonságokkal kell rendelkeznie.
Milyen gyakran kell megváltoztatni az olajszűrőt
Az olajszűrő csereciklusa általában megegyezik az olajjal, a felhasznált olaj típusától és a jármű vezetési állapotától függően.
A teljesen szintetikus olajat használó járművek esetében az olajszűrő cseréjű ciklusát általában körülbelül 10 000 kilométerre javasoljuk.
Ha félig szintetikus olajat használ, akkor az olajszűrő csereciklusa kissé rövidebb lesz, körülbelül 7500 kilométerre.
Az ásványolajat használó járművek esetében az olajszűrő cseréjű ciklusát általában körülbelül 5000 km -en ajánlják.
Ezenkívül, ha a jármű vezetési környezete kemény, vagy az olaj minősége rossz, akkor előfordulhat, hogy az olajszűrőt előre cserélni kell a motor normál működésének biztosítása érdekében.
Általánosságban az olajszűrő hatékony szűrésének és a motor normál működésének biztosítása érdekében ajánlott, hogy a tulajdonosok rendszeresen ellenőrizzék és cseréljék ki az olajszűrőt, és a csereciklus a legjobban összhangban áll az olaj cseréjű ciklusával.
Ha többet szeretne tudni, olvassa tovább a többi cikk ezen a webhelyen!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett amellett, hogy eladja az MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
