Olajszűrő
Olajszűrő, más néven olajrács. A motor védelme érdekében az olajban lévő szennyeződések, például por, fémrészecskék, széncsapadék és koromrészecskék eltávolítására szolgál.
Az olajszűrő teljes átfolyású és sönt típusú. A teljes átfolyású szűrő sorba van kötve az olajszivattyú és a fő olajjárat közé, így képes kiszűrni a fő olajjáratba belépő összes kenőolajat. A sönttisztító párhuzamosan van a fő olajjárattal, és a szűrőolaj-szivattyú által kibocsátott kenőolajnak csak egy része kerül kiszűrésre.
A motor működése során fémhulladék, por, magas hőmérsékleten oxidált szénlerakódások, kolloid üledékek, víz folyamatosan keveredik a kenőolajjal. Az olajszűrő szerepe, hogy kiszűrje ezeket a mechanikai szennyeződéseket és gliaanyagokat, tisztán tartsa a kenőolajat és meghosszabbítsa annak élettartamát. Az olajszűrőnek erős szűrési kapacitással, kis áramlási ellenállással, hosszú élettartammal és egyéb tulajdonságokkal kell rendelkeznie. Az általános kenési rendszer több különböző szűrési kapacitású szűrővel van felszerelve - a kollektorszűrővel, a durvaszűrővel és a finomszűrővel, párhuzamosan vagy sorosan a fő olajjáratban. (A fő olajjárattal sorba kapcsolt teljes áramlású szűrőt hívják, és a kenőolajat a szűrő szűri, amikor a motor működik; a vele párhuzamost söntszűrőnek nevezik). A durvaszűrő sorba van kötve a fő olajjáratban a teljes áramlás érdekében; A finomszűrő párhuzamosan van söntve a fő olajjáratban. A modern autómotorok általában csak kollektorszűrővel és teljes áramlású olajszűrővel rendelkeznek. A durvaszűrő eltávolítja az olajból a 0,05 mm-nél nagyobb részecskeméretű szennyeződéseket, a finomszűrő pedig a 0,001 mm-nél nagyobb részecskeméretű finom szennyeződések kiszűrésére szolgál.
Normál körülmények között a motor különböző részeit olajjal kenik a normál működés érdekében, de az alkatrészek működése során keletkező fémtörmelékek, a bejutott por, a magas hőmérsékleten oxidált szénlerakódás és némi vízgőz továbbra is megmarad. az olajba keverve az olaj élettartama hosszú ideig lecsökken, és súlyos esetekben a motor normál működése is károsodhat.
Ezért az olajszűrő szerepe ebben az időben tükröződik. Egyszerűen fogalmazva, az olajszűrő szerepe főként az, hogy kiszűrje az olajban lévő szennyeződések túlnyomó részét, tisztán tartsa az olajat, és meghosszabbítsa normál élettartamát. Ezenkívül az olajszűrőnek erős szűrési kapacitással, alacsony áramlási ellenállással, hosszú élettartammal és egyéb tulajdonságokkal kell rendelkeznie.
Milyen gyakran kell az olajszűrőt cserélni
Az olajszűrő csereciklusa általában megegyezik az olajéval, a használt olaj típusától és a jármű vezetési állapotától függően.
A teljesen szintetikus olajat használó járműveknél az olajszűrő csereciklusa általában körülbelül 10 000 kilométernél javasolt.
Ha félszintetikus olajat használ, akkor az olajszűrő csereciklusa valamivel rövidebb lesz, körülbelül 7500 kilométert kell cserélni.
Ásványi olajat használó járműveknél az olajszűrő csereciklusa általában körülbelül 5000 km-nél javasolt.
Ezen túlmenően, ha a jármű vezetési környezete zord, vagy az olaj minősége rossz, előfordulhat, hogy a motor normál működése érdekében előzetesen ki kell cserélni az olajszűrőt.
Általában az olajszűrő hatékony szűrésének és a motor normál működésének biztosítása érdekében javasoljuk, hogy a tulajdonosok rendszeresen ellenőrizze és cserélje ki az olajszűrőt, és a csereciklus a legjobban összhangban van az olajcsere ciklusával.
Ha többet szeretne megtudni, olvassa el a többi cikket ezen az oldalon!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett aziránt, hogy MG&MAUXS autóalkatrészeket értékesítsen, szívesen vásárolunk.
