Olajszűrő
Olajszűrő, más néven olajrács. A motor védelme érdekében az olajban lévő szennyeződések, például por, fémrészecskék, szénlerakódások és koromrészecskék eltávolítására szolgál.
Az olajszűrő teljes átáramlású és sönt típusú. A teljes átáramlású szűrő sorba van kötve az olajszivattyú és a fő olajjárat közé, így képes kiszűrni az összes kenőolajat, amely a fő olajjáratba jut. A sönttisztító párhuzamosan van kötve a fő olajjárattal, és a szűrőolaj-szivattyú által küldött kenőolajnak csak egy részét szűri ki.
A motor működése során fémhulladék, por, magas hőmérsékleten oxidálódott szénlerakódások, kolloid üledékek és víz folyamatosan keveredik a kenőolajjal. Az olajszűrő szerepe, hogy kiszűrje ezeket a mechanikai szennyeződéseket és gliasejteket, tisztán tartsa a kenőolajat, és meghosszabbítsa élettartamát. Az olajszűrőnek nagy szűrőképességgel, kis áramlási ellenállással, hosszú élettartammal és egyéb tulajdonságokkal kell rendelkeznie. Az általános kenőrendszer több, különböző szűrőképességű szűrővel van felszerelve - a gyűjtőszűrővel, a durvaszűrővel és a finomszűrővel, amelyek párhuzamosan vagy sorosan vannak a fő olajjáratban. (A fő olajjárattal sorosan kapcsolt teljes átáramlású szűrőt söntszűrőnek nevezik, és a kenőolajat a motor működése közben a szűrő szűri; a vele párhuzamosan kapcsolt szűrőt söntszűrőnek nevezik). A durvaszűrőt sorba kötik a fő olajjáratba a teljes átáramlás érdekében; a finomszűrőt párhuzamosan söntölik a fő olajjáratban. A modern autómotorokban általában csak egy gyűjtőszűrő és egy teljes átáramlású olajszűrő található. A durva szűrő a 0,05 mm-nél nagyobb részecskeméretű szennyeződéseket távolítja el az olajból, míg a finom szűrő a 0,001 mm-nél nagyobb részecskeméretű finom szennyeződések kiszűrésére szolgál.
Normál körülmények között a motor különböző részeit olajjal kenik a normál működés eléréséhez, de az alkatrészek működése során keletkező fémtörmelék, a bejutó por, a magas hőmérsékleten oxidálódott szénlerakódás és némi vízgőz továbbra is keveredik az olajjal, az olaj élettartama hosszú ideig csökken, és súlyos esetekben a motor normál működése is károsodhat.
Ezért az olajszűrő szerepe ebben az időszakban tükröződik. Egyszerűen fogalmazva, az olajszűrő fő feladata az olajban lévő szennyeződések túlnyomó többségének kiszűrése, az olaj tisztán tartása és a normál élettartamának meghosszabbítása. Ezenkívül az olajszűrőnek erős szűrőképességgel, alacsony áramlási ellenállással, hosszú élettartammal és egyéb tulajdonságokkal kell rendelkeznie.
Milyen gyakran kell cserélni az olajszűrőt
Az olajszűrő csereciklusa általában megegyezik az olajéval, az alkalmazott olaj típusától és a jármű vezetési körülményeitől függően.
A teljesen szintetikus olajat használó járművek esetében az olajszűrő cseréjének ajánlott ciklusa általában körülbelül 10 000 kilométerenként van.
Ha félszintetikus olajat használ, akkor az olajszűrő csereciklusa valamivel rövidebb lesz, körülbelül 7500 kilométer.
Ásványolajat használó járművek esetében az olajszűrő cseréjének ajánlott ciklusa általában körülbelül 5000 km.
Ezenkívül, ha a jármű vezetési környezete zord, vagy az olaj minősége rossz, szükség lehet az olajszűrő előzetes cseréjére a motor normál működésének biztosítása érdekében.
Általánosságban elmondható, hogy az olajszűrő hatékony szűrésének és a motor normál működésének biztosítása érdekében a tulajdonosok rendszeresen ellenőrizzék és cseréljék az olajszűrőt, és a csere ciklusának a legjobban összhangban kell lennie az olajcsere ciklusával.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&MAUXS autóalkatrészek értékesítése iránt, amelyeket szívesen látunk.
