Szívónyomás érzékelő.
Levegőnyomás-érzékelő (ManifoldAbsolutePressureSensor), a továbbiakban MAP. Vákuumcsővel csatlakozik a szívócsőhöz, és a motor eltérő fordulatszámú terhelésével indukálják a szívócsőben a vákuumváltozást, majd az érzékelő ellenállásváltozását feszültségjellé alakítják át az ECU számára korrigálja a befecskendezés mennyiségét és a gyújtási időzítési szöget.
Az EFI motorban a szívónyomás-érzékelőt használják a beszívott mennyiség érzékelésére, amelyet D-befecskendező rendszernek (sebességsűrűség típus) neveznek. A szívónyomás-érzékelő érzékeli, hogy a beszívott mennyiség nem közvetlenül érzékelhető, mint a beszívott áramlásérzékelő, hanem közvetett érzékelést alkalmaz, és számos tényező befolyásolja, így az észlelésben és a karbantartásban sok más hely van, mint a szívó áramlásérzékelő, ill. a keletkezett hibának is megvan a maga sajátossága.
A szívónyomás-érzékelő érzékeli a fojtószelep mögötti szívócső abszolút nyomását, amely a motor fordulatszámának és terhelésének megfelelően érzékeli a szívócső abszolút nyomásváltozását, majd a jelfeszültséget a motorvezérlő egységre (ECU) alakítja, ill. az ECU a jelfeszültség nagyságának megfelelően szabályozza az alapvető üzemanyag-befecskendezési mennyiséget.
A szívónyomás-érzékelő egyfajta érzékelő, amelyet a motor szívórendszerében bekövetkező nyomásváltozás figyelésére használnak. Fontos szerepet játszik az autókban vagy más belső égésű motoros berendezésekben.
A szívónyomás-érzékelő fő funkciói a következők:
1. Üzemanyag-beállítás: A szívónyomás-érzékelő mérheti a nyomást a szívócsőben, és pontos szívónyomás-adatokat szolgáltathat a motorvezérlő egységnek. Ezen adatok alapján a vezérlőegység be tudja állítani az üzemanyag-ellátást, hogy nagyobb égési hatékonyságot és teljesítményt biztosítson.
2. Motorvezérlés: A szívónyomás-érzékelő jelét a motorvezérlési stratégiák kidolgozására is használják. Állítsa be a gyújtásidőzítést, a szelepidőzítést és más kulcsfontosságú paramétereket a szívónyomás változásai alapján a jobb teljesítmény, üzemanyag-takarékosság és károsanyag-kibocsátás-szabályozás érdekében.
3. Hibafelismerés: A szívónyomás-érzékelő figyeli a szívórendszer működési állapotát, és hibakódot küld a vezérlőegységnek, ha rendellenesség lép fel. Ez segít a szívórendszerrel kapcsolatos problémák észlelésében és diagnosztizálásában, mint például a levegő szivárgása a szívócsőben, az érzékelő meghibásodása vagy a rendellenes nyomás.
Mindent összevetve, a szívónyomás-érzékelő pontos adatokat szolgáltat a motor szabályozásához azáltal, hogy méri a nyomásváltozásokat a szívócsatornában, hogy optimalizálja az égés hatékonyságát, a teljesítményt és a károsanyag-kibocsátás szabályozását. Fontos szerepet játszik a motor normál működésében és hibadiagnózisában.
Milyen tünetei vannak a bemeneti hőmérséklet-érzékelő törésének?
01 A motor unalmas
A tompa motor egyértelmű tünete a hibás szívóhőmérséklet-érzékelőnek. Ha a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelője által az ECU-nak adott vízhőmérséklet-jel magasabb, mint a tényleges vízhőmérséklet, a keverék híg lesz, ami lassú motorgyorsulást és csökkent teljesítményt eredményez. Ezenkívül, mivel az ECU nem kap pontos vízhőmérséklet-jelet, a keverék túl sűrű vagy túl híg lehet, ami megnehezíti a hideg autó indítását. Ezért a probléma megoldásához általában szükség van a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőjének felújítására.
02 Nem tudja pontosan szabályozni az üzemanyag-befecskendezést
A szívóhőmérséklet-érzékelő sérülése az üzemanyag-befecskendezés pontos szabályozásának képtelenségét eredményezi. Ennek az az oka, hogy a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelője a motorba belépő levegő hőmérsékletének figyeléséért felelős, és ezt az információt továbbítja a jármű elektronikus vezérlőegységének (ECU). Az ECU ezen adatok alapján állítja be az üzemanyag-befecskendezési mennyiséget a motor teljesítményének és üzemanyag-hatékonyságának optimalizálása érdekében. Ha az érzékelő megsérül, az ECU nem lesz képes pontos levegőhőmérséklet-adatokat lekérni, ami pontatlan üzemanyag-befecskendezést eredményez. Ez nemcsak a motor teljesítményét befolyásolja, hanem az üzemanyag-fogyasztás növekedéséhez is vezethet.
03
A ventilátor mindig működik vagy nem működik
A beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőjének sérülése miatt előfordulhat, hogy a ventilátor normálisan forog vagy nem. Ha probléma van a szívóhőmérséklet-érzékelővel, az nem tudja pontosan leolvasni a motor hűtőfolyadék-hőmérsékletét, ami hatással van a ventilátor vezérlőegységére. Ha az érzékelő értéke alacsony, a ventilátor tovább működhet, hogy csökkentse a hűtőfolyadék hőmérsékletét. Ezzel szemben, ha az érték magas, előfordulhat, hogy a ventilátor nem indul el, ami a motor túlmelegedését okozza. Ezért a ventilátor rendellenes működése a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőjének meghibásodásának egyértelmű tünete lehet.
04 Rendellenes vízhőmérséklet-jelző
A rendellenes vízhőmérséklet-jelző nyilvánvaló tünete a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőjének sérült. Ha probléma van a szívóhőmérséklet-érzékelővel, előfordulhat, hogy nem tudja pontosan leolvasni a motor hűtőfolyadék-hőmérsékletét, ami a vízhőmérséklet-mérő pontatlan leolvasását eredményezi. Ez a pontatlanság azt eredményezheti, hogy a vezető rosszul ítéli meg a motor hőmérsékleti állapotát, ami viszont befolyásolja a vezetés biztonságát. Ezért, ha a vízhőmérséklet-jelzőt rendellenesnek találják, a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőjét a lehető leghamarabb ellenőrizni kell, és meg kell tenni a szükséges javítást vagy cserét.
Ha többet szeretne megtudni, olvassa el a többi cikket ezen az oldalon!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezte magát az MG&MAUXS autóalkatrészek eladása mellett.
