• fejléc_banner
  • fejléc_banner

SAIC MG RX5 ÚJ AUTÓALKATRÉSZEK AUTÓALKATRÉSZ SZÍVÓCSŐ NYOMÁSÉRZÉKELŐ-10290359 Áramrendszer AUTÓALKATRÉSZ SZÁLLÍTÓ nagykereskedelmi mg katalógus olcsóbb gyári áron

Rövid leírás:

Termékalkalmazás: SAIC MG RX8

Helyszín: KÍNÁBAN KÉSZÜLT

Márka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Átfutási idő: Készleten, ha kevesebb, mint 20 db, általában egy hónap

Fizetés: TT Deposit Company Márka: CSSOT


Termék részletei

Termékcímkék

Termékinformációk

Termékek neve BEMENŐ ÁG NYOMÁSÉRZÉKELŐ
Termékek alkalmazása SAIC MG RX5 ÚJ
Termékek OEM szám 10290359
Helyszíni szervezet KÍNÁBAN GYÁRTOTT
Márka CSSOT /RMOEM/ORG/MÁSOLÁS
Átfutási idő Készlet, ha kevesebb 20 db, akkor normális egy hónap
Fizetés TT befizetés
Márka zhuomeng autó
Jelentkezési rendszer MINDEN

Termékkiállítás

BEMENŐ ÁG NYOMÁSÉRZÉKELŐ-10290359
BEMENŐ ÁG NYOMÁSÉRZÉKELŐ-10290359

Termékismeret

Szívócső nyomásérzékelő.
Szívócső nyomásérzékelő szerkezete
Mivel a szívócsonk nyomásérzékelőjében egy erősítő áramkör található, összesen három vezetékre van szüksége: a tápvezetékre, a földvezetékre és a jelkimeneti vezetékre, amelyeknek ennek megfelelően három csatlakozójuk van a kábelezési csatlakozókon: a tápcsatlakozó (Vcc), a földcsatlakozó (E) és a jelkimeneti csatlakozó (PIM), és a három csatlakozó a vezetékcsatlakozón és a vezetéken keresztül csatlakozik a vezérlő számítógép ECU-jához.
A szívócső nyomásérzékelő belső elektronikus alkatrészeinek rezgésének csökkentése érdekében általában olyan helyre szerelik be, ahol a jármű rezgése viszonylag kicsi, és a szívólevegő-fővezeték fölé, hogy megakadályozzák a szívócsőből származó gáz bejutását a nyomásérzékelőbe. Ezenkívül a szívócső nyomásérzékelője alulról fogadja a szívócső nyomását, hogy megakadályozza a jelérzékelő rész szennyeződését, így a szívócsőből a fojtószelep közelében a gumicsövön keresztül összegyűjtött szívócsőgáz a szívócső nyomásérzékelő alsó végéről érhető el.
Monomer detektálás
1. Megjelenés ellenőrzése
Megtekintéskor egyszerűen keresd meg a szívócsonkból a fojtószelep felőli véghez vezető gumitömlőt, hogy megtaláld a szívócsonk nyomásérzékelőjét az autón. Először is, zárt gyújtáskapcsoló mellett ellenőrizd, hogy a szívócsonk nyomásérzékelő vezetékcsatlakozója jól van-e csatlakoztatva, és a gumitömlő nincs-e lehúzva. Ezután indítsd be a motort, hogy lásd, a gumitömlő nem tömített-e szorosan és szivárog-e.
2. Műszervizsgálat
(1) Kapcsolja BE a gyújtáskapcsolót (ON), és mérje meg a feszültségértéket a Vcc és az E2 kapocs között a multiméter (DCV-20) egyenfeszültség-leállítójával. A feszültségérték az ECU által a szívócsonk nyomásérzékelőjéhez adott tápfeszültség értéke. A normál értéknek 4,5 és 5,5 V között kell lennie. Ha az érték helytelen, ellenőrizze az akkumulátor feszültségét vagy a vezetékek közötti csatlakozást, néha a probléma a vezérlő számítógép ECU-jában is lehet.
(2) Kapcsolja BE a gyújtáskapcsolót (ON állás), és húzza le a vákuum gumitömlőt a szívócső nyomásérzékelőjéről úgy, hogy a szívócső nyomásérzékelőjének szívócsonkja a légkörhöz csatlakozzon, majd ellenőrizze a csatlakozó kimeneti feszültségjelét (a feszültségérték a PIM és az E2 földvezeték között), a normál érték: 3,3 és 3,9 V között, ha a kimeneti feszültség túl magas vagy túl alacsony, az azt jelzi, hogy a szívócső nyomásérzékelő hibás, és ki kell cserélni.
(3) Kapcsolja BE a gyújtáskapcsolót (ON állás), távolítsa el a vákuum gumitömlőt a szívócsonk nyomásérzékelőjéről, alkalmazzon eltérő negatív nyomást (vákuumfok) a szívócsonk nyomásérzékelő szívócsonkán egy kézi vákuumszivattyúval, és ellenőrizze a feszültségértéket a PIM jelátviteli feszültségjel kábelezési terminálja és az E2 földvezeték között, miközben nyomást alkalmaz. A feszültségértéknek lineárisan kell növekednie az alkalmazott negatív nyomás növekedésével, ellenkező esetben ez azt jelzi, hogy az érzékelő jelérzékelő áramköre hibás, és ki kell cserélni.
Hol található a szívócső nyomásérzékelője?
A szívócsonk nyomásérzékelője egy a szívócsonk gázcsövére szerelt érzékelő, amelynek három vezetéke van, az egyik 5 voltos, a másik a visszatérő útvonal 5 voltos, azaz a negatív vezeték, a másik pedig az ECU jelvezetéke.
A szívócső nyomásérzékelője rendkívül fontos érzékelőtípus a D típusú, azaz sebesség-sűrűségű üzemanyag-befecskendező rendszerekben, amely szerepet játszik a szívócső nyomásváltozásának feszültségjellé alakításában.
A vezérlő számítógép (ECU) e jel és a motor fordulatszáma (az elosztóba beépített motorfordulatszám-érzékelő által szolgáltatott jel) alapján határozza meg a hengerbe jutó levegő mennyiségét.
A szívónyomás-érzékelő a szívócső abszolút nyomását méri a csomó és a szelep mögött, és érzékeli az abszolút nyomás változását a szívócsőben a motor fordulatszáma és terhelése függvényében.
Ezután jelfeszültséggé alakítják, és egy elektronikus vezérlőhöz (ECU) küldik, amely a jelfeszültség nagysága alapján szabályozza az alapvető üzemanyag-befecskendezési mennyiséget.

Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!

Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.

A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&MAUXS autóalkatrészek értékesítése iránt, amelyeket szívesen látunk.

Kapcsolat

MINDEN, amit meg tudunk oldani az Ön számára, a CSSOT segíthet Önnek ezekben a zavart esetekben, részletesebb információkért kérjük, vegye fel a kapcsolatot

Tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

bizonyítvány

bizonyítvány2-1
tanúsítvány6-204x300
bizonyítvány11
bizonyítvány21

Termékinformációk

展会 22

  • Előző:
  • Következő:

  • Írd ide az üzenetedet, és küldd el nekünk

    Kapcsolódó termékek