Gyújtótekercs
A gépjármű -benzinmotor fejlesztésével a nagy sebességű, a nagy kompressziós arány, a nagy teljesítmény, az alacsony üzemanyag -fogyasztás és az alacsony kibocsátás irányába történő fejlesztésével a hagyományos gyújtóberendezés nem volt képes megfelelni a használati követelményeknek. A gyújtóberendezés alapvető alkotóelemei a gyújtótekercs és a kapcsolótekercs, javítják a gyújtótekercs energiáját, a gyújtógyertya elegendő energia szikrát képes előállítani, ami a gyújtóeszköz alapvető feltétele, hogy alkalmazkodjanak a modern motorok működéséhez.
A gyújtótekercsben általában két tekercskészlet található, az elsődleges tekercs és a másodlagos tekercs. Az elsődleges tekercs vastagabb zománcozott huzalt használ, általában körülbelül 0,5-1 mm zománcozott huzalt 200-500 fordulat körül; A másodlagos tekercs vékonyabb zománcozott huzalt használ, általában körülbelül 0,1 mm zománcozott huzalt 15000-25000 fordulat körül. Az elsődleges tekercs egyik végét a jármű alacsony feszültségű tápegységéhez (+) csatlakoztatják, a másik végét a kapcsolóberendezéshez (megszakító) csatlakoztatják. A másodlagos tekercs egyik vége az elsődleges tekercshez van csatlakoztatva, a másik vég pedig a nagyfeszültségű vonal kimeneti végéhez kapcsolódik a nagyfeszültség kimenetéhez.
Az a oka, hogy a gyújtótekercs az alacsony feszültséget az autó nagyfeszültségévé változtathatja, az az, hogy ugyanolyan formájú, mint a szokásos transzformátor, és az elsődleges tekercs nagyobb fordulási aránya van, mint a másodlagos tekercs. De a gyújtótekercs -munkamód különbözik a szokásos transzformátortól, a szokásos transzformátor működési frekvenciája 50 Hz -es rögzítésű, más néven teljesítményfrekvenciás -transzformátor, és a gyújtótekercs impulzusos munka formájában van, impulzus -transzformátornak tekinthető, a motor eltérő sebességének megfelelően az ismételt energiaktárolás és a kibocsátás különböző frekvenciáin.
Amikor az elsődleges tekercs be van kapcsolva, erős mágneses mezőt generálnak az áram növekedésével, és a mágneses mező energiáját a vasmagban tárolják. Amikor a kapcsolóeszköz leválasztja az elsődleges tekercs áramkört, az elsődleges tekercs mágneses mezője gyorsan romlik, és a másodlagos tekercs nagy feszültséget érzékel. Minél gyorsabban eltűnik az elsődleges tekercs mágneses mezője, annál nagyobb az áram az áram leválasztásának pillanatában, és minél nagyobb a két tekercs fordulási aránya, annál magasabb a másodlagos tekercs által kiváltott feszültség.
Normál körülmények között a gyújtótekercs élettartama a környezet és a jármű használatától függ, és általában 2-3 év után, vagyis 30 000–50 000 kilométer után kell cserélni.
A gyújtótekercs fontos része az autóipari motor gyújtórendszerének, fő szerepe az, hogy a jármű alacsony feszültségű tápegységét nagyfeszültségű villamos energiává alakítsa, hogy meggyújtja a hengerben lévő vegyes gázt és elősegíti a motor működését.
Ha azonban azt találják, hogy a motort nehéz elindítani, a gyorsulás instabil, és növekszik az üzemanyag -fogyasztás, akkor ellenőrizni kell, hogy a gyújtótekercset időben ki kell -e cserélni. Ezenkívül a gyújtótekercs helyettesítését a szakmai technikusoknak is be kell végeznie annak biztosítása érdekében, hogy a csere gyújtótekercs normálisan működjön, és elkerülje a nem megfelelő művelet által okozott egyéb hibákat.
A gyújtótekercs szerkezete. A gyújtótekercs két részre oszlik: elsődleges tekercs és másodlagos tekercs. Az elsődleges tekercs vastag zománcozott huzalból készül, az egyik vége a jármű alacsony feszültségű tápegységének pozitív termináljához és a kapcsolóberendezéshez csatlakoztatott másik véghez (megszakító) csatlakoztatva van.
A másodlagos tekercs finom zománcozott huzalból készül, az egyik vég az elsődleges tekercshez van csatlakoztatva, a másik végét a nagyfeszültségű vezeték kimeneti végéhez csatlakoztatva, hogy a nagyfeszültségű villamos energiát kiszállítsák. A gyújtótekercs a mágneses áramkör szerint nyílt mágneses típusú és lezárt mágneses típusra osztható. A hagyományos gyújtótekercs nyitott-mágneses, magja 0,3 mm szilícium acéllemezből készül, a másodlagos és az elsődleges tekercseket a vasmagon tekercselik; A zárt az elsődleges tekercs, amelynek vasmagja van, a másodlagos tekercset a külső körül csomagolják, és a mágneses mező vonal a vasmagból áll, hogy zárt mágneses áramkört képezzen.
A gyújtótekercs csere óvintézkedések. A gyújtótekercs helyettesítését szakmai technikusnak kell végrehajtani, mivel a nem megfelelő csere más kudarcokhoz vezethet. A gyújtótekercs cseréje előtt húzza ki a járművet az áramellátásból, távolítsa el a gyújtótekercset, és ellenőrizze, hogy más alkatrészek sérültek -e vagy öregednek -e, például gyújtógyertyák, gyújtótekercsek és gyújtótekercs -modulok.
Ha más alkatrészek hibásnak bizonyulnak, akkor azokat szintén ki kell cserélni. A gyújtótekercs cseréje után a rendszer hibakeresését kell elvégezni a motor normál indulásának és működésének biztosítása érdekében, és elkerülni a rendellenes helyzeteket, például az indítási nehézségeket, a gyorsulás instabilitását és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztást.
A gyújtótekercs szerepe. A gyújtótekercs fő szerepe az, hogy az alacsony feszültségű energiát nagyfeszültségű villamos energiává alakítsák, hogy meggyújtják a hengerben lévő gázkeveréket, és a motort működtesse. A gyújtótekercs működési alapelve az elektromágneses indukció elvének felhasználása a jármű alacsony feszültségű tápegységének nagyfeszültségű villamos energiává történő átalakításához, így a gyújtógyertya szikrákat generál, és meggyújtja a vegyes gázt.
Ezért a gyújtótekercs teljesítménye és minősége döntő jelentőségű a motor normál működéséhez. Ha a gyújtótekercs meghibásodik, akkor nehézségekbe ütközik a motor indítása, instabil gyorsulás, megnövekedett üzemanyag -fogyasztás és egyéb problémák, amelyek súlyosan befolyásolják a jármű biztonságát és kényelmét.
Röviden: a gyújtótekercs fontos része az autóipari motor gyújtórendszerének, és rendszeresen ellenőrizni kell és cserélni kell annak biztosítása érdekében, hogy a motor megfelelően működjön. A gyújtótekercs cseréjekor a szakmai technikusoknak figyelniük kell arra, hogy ellenőrizzék, vannak -e problémák más kapcsolódó összetevőkkel, és hibakereshetnek a rendszert az egyéb kudarcok elkerülése érdekében. Ugyanakkor meg kell értenünk a gyújtótekercs működő alapelve és felépítését is annak érdekében, hogy autónkat jobban karbantartsuk és karbantartsuk.
Ha többet szeretne tudni, olvassa tovább a többi cikk ezen a webhelyen!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett amellett, hogy eladja az MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
