Gyújtótekercs
Az autó benzinmotorjának a nagy fordulatszám, nagy kompressziós arány, nagy teljesítmény, alacsony üzemanyag-fogyasztás és alacsony károsanyag-kibocsátás irányába történő fejlesztésével a hagyományos gyújtóberendezés nem tudott megfelelni a használati követelményeknek. A gyújtószerkezet fő alkotóelemei a gyújtótekercs és a kapcsolókészülék, javítják a gyújtótekercs energiáját, a gyújtógyertya elegendő energiaszikra képes termelni, ami a gyújtószerkezet alapfeltétele, hogy alkalmazkodjon a modern motorok működéséhez .
A gyújtótekercs belsejében általában két tekercskészlet található, az elsődleges tekercs és a szekunder tekercs. Az elsődleges tekercs vastagabb zománcozott huzalt használ, általában körülbelül 0,5-1 mm-es zománcozott huzalt 200-500 fordulat körül; A szekunder tekercs vékonyabb zománcozott huzalt használ, általában körülbelül 0,1 mm-es zománcozott huzalt 15 000-25 000 fordulat körül. A primer tekercs egyik vége a jármű kisfeszültségű tápegységéhez (+), a másik vége pedig a kapcsolókészülékhez (megszakító) csatlakozik. A szekunder tekercs egyik vége a primer tekercshez, a másik vége pedig a nagyfeszültségű vezeték kimeneti végéhez csatlakozik a nagyfeszültség kimenetéhez.
Az ok, amiért a gyújtótekercs az alacsony feszültséget magas feszültséggé tudja alakítani az autón, az az, hogy ugyanolyan formája van, mint a hagyományos transzformátornak, és a primer tekercs fordulatszáma nagyobb, mint a szekunder tekercsé. De a gyújtótekercs működési módja eltér a hagyományos transzformátortól, a hagyományos transzformátor működési frekvenciája rögzített 50 Hz, más néven teljesítményfrekvenciás transzformátor, és a gyújtótekercs impulzus munka formájában van, impulzus transzformátornak tekinthető, a motor eltérő fordulatszámának megfelelően az ismételt energiatárolás és kisütés különböző gyakoriságainál.
A primer tekercs bekapcsolásakor az áramerősség növekedésével erős mágneses mező keletkezik körülötte, és a mágneses mező energiája a vasmagban tárolódik. Amikor a kapcsolókészülék leválasztja az elsődleges tekercs áramkörét, a primer tekercs mágneses tere gyorsan csökken, és a szekunder tekercs nagy feszültséget érzékel. Minél gyorsabban szűnik meg a primer tekercs mágneses tere, annál nagyobb az áram az árammegszakítás pillanatában, és minél nagyobb a két tekercs elfordulási aránya, annál nagyobb a szekunder tekercs által indukált feszültség.
Normál körülmények között a gyújtótekercs élettartama a környezethasználattól és a járműhasználattól függ, és általában 2-3 év vagy 30-50 ezer kilométer megtétele után kell cserélni.
A gyújtótekercs az autómotorok gyújtásrendszerének fontos része, fő feladata a jármű alacsony feszültségű tápegységének nagyfeszültségű villamos energiává alakítása, amely meggyújtja a hengerben lévő kevert gázt és elősegíti a motor működését.
Ha azonban azt tapasztalják, hogy a motor nehezen indul, a gyorsulás instabil, és az üzemanyag-fogyasztás megnövekedett, akkor ellenőrizni kell, hogy kell-e időben cserélni a gyújtótekercset. Ezen túlmenően a gyújtótekercs cseréjét is szakembernek kell elvégeznie, hogy a kicserélt gyújtótekercs megfelelően működjön, és elkerülje a nem megfelelő működésből adódó egyéb meghibásodásokat.
A gyújtótekercs felépítése. A gyújtótekercs két részre oszlik: primer tekercsre és szekunder tekercsre. A primer tekercs vastag zománcozott huzalból készül, melynek egyik vége a jármű kisfeszültségű tápegységének pozitív kapcsára, a másik vége pedig a kapcsolókészülékre (megszakítóra) csatlakozik.
A szekunder tekercs finom zománcozott huzalból készül, az egyik vége a primer tekercshez, a másik vége pedig a nagyfeszültségű vezeték kimeneti végéhez csatlakozik a nagyfeszültségű elektromos áram kiadásához. A gyújtótekercs a mágneses áramkör szerint nyitott mágneses típusú és zárt mágneses típusú kettőre osztható. A hagyományos gyújtótekercs nyitott mágneses, magja 0,3 mm-es szilícium acéllemezből készült, a vasmagra szekunder és primer tekercs van feltekerve; A mellékelt primer tekercs vasmaggal rendelkezik, a szekunder tekercs a külseje köré van tekerve, és a mágneses erővonal a vasmagból áll, így zárt mágneses áramkört alkot.
A gyújtótekercs cseréjére vonatkozó óvintézkedések. A gyújtótekercs cseréjét szakembernek kell elvégeznie, mert a nem megfelelő csere egyéb meghibásodásokhoz vezethet. A gyújtótekercs cseréje előtt válassza le a járművet az áramellátásról, távolítsa el a gyújtótekercset, és ellenőrizze, hogy más alkatrészek nem sérültek-e vagy nem öregedtek-e, mint például a gyújtógyertyák, a gyújtótekercsek és a gyújtótekercs modulok.
Ha más alkatrészeket is hibásnak találunk, azokat is ki kell cserélni. A gyújtótekercs cseréje után rendszerhibakeresést kell végezni a motor normál indításának és működésének biztosítása érdekében, valamint elkerülni az olyan rendellenes helyzeteket, mint az indítási nehézségek, a gyorsulás instabilitása és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás.
A gyújtótekercs szerepe. A gyújtótekercs fő szerepe az, hogy az alacsony feszültségű energiát nagyfeszültségű elektromossággá alakítsa, ami meggyújtja a hengerben lévő gázkeveréket, és működésre készteti a motort. A gyújtótekercs működési elve az, hogy az elektromágneses indukció elvét alkalmazva a jármű kisfeszültségű tápegységét nagyfeszültségű villamos energiává alakítja át, így a gyújtógyertya szikrát generál és meggyújtja a kevert gázt.
Ezért a gyújtótekercs teljesítménye és minősége döntő fontosságú a motor normál működése szempontjából. Ha a gyújtótekercs meghibásodik, az a motor indításának nehézségeit, instabil gyorsulást, megnövekedett üzemanyag-fogyasztást és egyéb problémákat okozhat, amelyek súlyosan befolyásolják a jármű biztonságát és kényelmét.
Röviden, a gyújtótekercs az autómotorok gyújtásrendszerének fontos része, és rendszeresen ellenőrizni és cserélni kell a motor megfelelő működése érdekében. A gyújtótekercs cseréjekor a szakembernek figyelnie kell arra, hogy nincs-e probléma más kapcsolódó alkatrészekkel, és hibakeresést kell végeznie a rendszerben, hogy elkerülje az egyéb hibákat. Ugyanakkor meg kell értenünk a gyújtótekercs működési elvét és felépítését is, hogy jobban karbantartsuk és karbantartsuk autónkat.
Ha többet szeretne megtudni, olvassa el a többi cikket ezen az oldalon!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezte magát az MG&MAUXS autóalkatrészek eladása mellett.
