Fényszóró.
Az autóipari fényszórók általában három részből állnak: izzó, reflektor és megfelelő tükör (Astigmatism Mirror).
1. izzó
Az autó fényszórójában használt izzók izzólámpák, halogén volfrám-izzók, új, nagy fényerő ív lámpák és így tovább.
(1) izzólámpa: Az izzószál volfrámhuzalból készül (a volfrám magas olvadáspontja és erős fénye van). A gyártás során az izzó élettartamának növelése érdekében az izzót inert gáz tölti (nitrogén és inert gázok keveréke). Ez csökkentheti a volfrámhuzal elpárolgását, növeli az izzószál hőmérsékletét és fokozhatja a fény hatékonyságát. Az izzó izzó fényének sárgás árnyalatú.
(2) Tungfen halogenidlámpa: A volfrám -halogenid izzót beillesztik az inert gázba egy bizonyos halogenid elembe (például jód, klór, fluor, bróm stb.), A volfrám -halogenid újrahasznosítási reakcióhoz való reteszeléssel, azaz a filamentus reakciókkal való átjátszáshoz, amelyet a filamentus reakciókból megszakítanak, és a filamentus reakciókból a változó hatótermékekből származik, és a filambusoktól kezdve a filambusokból származik, és A magas hőmérsékleti terület az izzószál közelében, és hővel bomlik, úgy, hogy a volfrám visszatérjen az izzószálba. A felszabadult halogén továbbra is diffundál és részt vesz a következő ciklusreakcióban, így a ciklus folytatódik, ezáltal megakadályozva a volfrám elpárologását és az izzó elsötétülését. Vadfoltos halogén izzóméret kicsi, a hagymát héjú kvarcüvegből készült, magas hőmérsékletű ellenállású és nagy mechanikai szilárdságú, ugyanolyan teljesítmény alatt, a volfrám -halogén lámpa fényereje 1,5 -szerese az izzólámpának, és az élet 2-3 -szor hosszabb.
(3) Új, magas fényességű ív lámpa: Ennek a lámpának nincs hagyományos izzója az izzóban. Ehelyett két elektródot helyeznek el egy kvarccsőbe. A csövet Xenon és nyomfémekkel (vagy fémhalidokkal) töltik meg, és ha elegendő ívfeszültség van az elektródon (5000 ~ 12000 V), a gáz ionizálódik és villamos energiát vezet. A gáz atomok gerjesztett állapotban vannak, és az elektronok energiaszint -átmenete miatt elkezdenek fényt bocsátani. A 0,1 -es évek után kis mennyiségű higanygőzt elpárolognak az elektródák között, és az áramellátást azonnal áthelyezik a higanygőz -ívbe, majd a hőmérséklet emelkedése után a halogenid ív lámpájába helyezik. Miután a fény eléri az izzó normál működési hőmérsékletét, az ARC kisülés fenntartásának teljesítménye nagyon alacsony (kb. 35W), tehát az elektromos energia 40% -a megmenthető.
2. Reflector
A reflektor szerepe az, hogy az izzó által kibocsátott fény polimerizációját erősen erősen kiemelje, hogy növelje a besugárzási távolságot.
A tükör felületi alakja egy forgó paraboloid, általában 0,6 ~ 0,8 mm vékony acéllemezből, amely üvegből, műanyagból készül. A belső felületet ezüst, alumínium vagy krómozott, majd csiszolják; Az izzószál a tükör fókuszpontjában helyezkedik el, és a fénysugarak nagy része tükröződik, és párhuzamos gerendákként lőnek ki a távolba. A tükör nélküli izzó csak körülbelül 6 m távolságot képes megvilágítani, és a tükör által visszavert párhuzamos gerenda meghaladhatja a 100 m -nél nagyobb távolságot. A tükör után van egy kis mennyiségű szétszórt fény, amelyből a felfelé teljesen haszontalan, és az oldalsó és az alsó fény segít megvilágítani az útfelületet és az 5-10 m -es járdát.
3. lencse
A pantoszkóp, más néven asztigmatikus üveg, számos speciális prizma és lencsének kombinációja, és az alak általában kör alakú és téglalap alakú. A megfelelő tükör funkciója a tükör tükröződött párhuzamos gerenda áttörése, úgy, hogy az autó előtti út jó és egységes megvilágítással rendelkezik.
fajta
A fényszóró optikai rendszere izzó, reflektor és megfelelő tükör kombinációja. A fényszóró optikai rendszerének különböző szerkezete szerint a fényszóró háromfélere osztható: félig zárt, zárt és projektív.
1. félig zárt fényszóró
A félig zárt fényszóró világító tükör és a tükör ragasztása nem szétszerelhető, az izzó a tükör hátsó végéből betölthető, a félig zárt fényszóró előnye az, hogy az égett izzónak csak az izzót kell kicserélnie, a hátrány a gyenge tömítés. A kombinált fényszóró egyesíti az első fordulási jelet, az első szélességi fényt, a magas gerendás fényt és a gyenge fényt egészvé, míg a reflektor és a pantoszkóp egészvé válnak szerves anyagok felhasználásával, és az izzó hátulról könnyen betölthető. A kombinált fényszórókkal az autóipari gyártók bármilyen típusú fényszóró -illesztő lencsét igényelhetnek a jármű aerodinamikai jellemzőinek, az üzemanyag -fogyasztás és a jármű stílusának javítása érdekében.
2. Zárt fényszórók
A zárt fényszórókat szintén standard zárt fényszórókra és halogén zárt fényszórókra osztják.
A standard zárt fényszóró optikai rendszere az, hogy a reflektorot és a megfelelő tükröt egészsé tegye, és hegeszti a izzóházat, és az izzót hegesztik a reflektor alaphoz. A reflektor felületét vákuummal aluminizálják, és a lámpát inert gázzal és halogéntel töltik meg. Ennek a struktúrának az előnyei a jó tömítési teljesítmény, a tükröt nem szennyezik a légkör, a nagy reflexió hatékonysága és a hosszú élettartam. Az izzószál kiégése után azonban a teljes világítási csoportot ki kell cserélni, és a költségek magasabbak.
3. Projective fényszóró
A projektív fényszóró optikai rendszere elsősorban izzóból, reflektorból, árnyékoló tükörből és konvex illesztő tükörből áll. Használjon egy nagyon vastag, nem gravírozott domború tükröt, a tükör ovális. Tehát a külső átmérője nagyon kicsi. A projektív fényszóróknak két fókuszpontja van, az első fókusz az izzó, a második fókusz a fényben. Fókuszálja a fényt a domború tükörön keresztül, és tegye a távolba. Előnye az, hogy a fókusz teljesítmény jó, és a Ray vetítési útja:
(1) Az izzó felső részébe kibocsátott fény áthalad a reflektoron a második fókuszig, és a távolra összpontosít a konvex illesztő tükörön keresztül.
(2) Ugyanakkor az izzó alsó részébe kibocsátott fényt tükrözi a maszkoló tükör, visszatükröződik a reflektorhoz, majd a második fókuszba dobja, és a távolra összpontosítva a konvex illesztő tükörön keresztül.
Az autók használatakor a fényszórókra vonatkozó követelmények: mindkettő jó megvilágításra, de arra is, hogy elkerülje a közeledő autó sofőrének vakítását, így a fényszórók használatának figyelnie kell a következő pontokra:
(1) Tartsa tisztán a fényszóró pantoszkópját, különösen, ha esőben vezet, és a hó, a szennyeződés és a szennyeződés 50%-kal csökkenti a fényszóró világítási teljesítményét. Egyes modellek fényszórókkal és vízpermetekkel vannak felszerelve.
(2) Amikor a két autó éjszaka találkozik, a két autónak ki kell kapcsolnia a fényszóró nagy fényszóróját, és a közelvilágra váltani, hogy biztosítsa a vezetést.
(3) Annak érdekében, hogy a fényszóró teljesítményét a fényszóró fényszórójának cseréje után ellenőrizzék és beállítsák, vagy az autó hajtása után 10 000 km -re kell állítani.
(4) Rendszeresen ellenőrizze az izzót és a vonaltartót, valamint az alapvas oxidációt és lazítást, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a csatlakozó érintkezési teljesítménye jó, és az alapvas megbízható. Ha az érintkező laza, amikor a fényszóró bekapcsol, akkor az áramkör beáramlása miatt az áramkutya áramlást eredményez, ezáltal megégetve az izzószálat, és ha az érintkezés oxidálódik, akkor csökkenti a lámpa fényerejét az érintkezési nyomásesés növekedése miatt.
Ha többet szeretne tudni, olvassa tovább a többi cikk ezen a webhelyen!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett amellett, hogy eladja az MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
