Feszítők szíjtárcsa.
A meghúzó kerék elsősorban rögzített héjból, feszítőkarból, keréktestből, torziós rugóból, gördülőcsapágyból és rugós hüvelyből stb. Alkalmaz, amely automatikusan beállíthatja a feszültség erőt az öv különböző szorossága szerint, hogy az átviteli rendszer stabil, biztonságos és megbízható legyen.
A meghúzó kerék az autó és más pótalkatrészek viselése.
A feszültségkerék a rutin karbantartási projekthez tartozik, általában 6-80 000 kilométert kell cserélni, általában akkor, ha a motor elülső része rendellenes üvöltéssel rendelkezik, vagy a feszítőkerék-feszítő jel helyének eltérési központja túlságosan, a feszítőerő nevében nem elegendő. Javasoljuk, hogy cserélje ki az övet, a feszítőkeréket, az alapjáratot és a generátor egykereket, amikor az elülső végső tartozékrendszer kóros 60 000–80 000 km-en.
A meghúzó kerék funkciója az öv szorításának beállítása, az öv rezgésének csökkentése működése során, és megakadályozza, hogy az öv bizonyos mértékben csúszjon, hogy biztosítsa a sebességváltó rendszer normál és stabil működését. Általában az aggodalmak elkerülése érdekében olyan együttműködési kiegészítők, például övek és tétlenek váltják fel.
A megfelelő öv meghúzási erő fenntartása érdekében kerülje el az övcsúszást és kompenzálja az öv kopása és öregedés által okozott nyúlást, bizonyos nyomatékra van szükség a meghúzó kerék tényleges használatához. Amikor az öv feszültségkeréke fut, a mozgó öv rezgést okozhat az öv feszültségkerékében, ami az öv és a feszítőkerék korai kopását okozhatja. Ebből a célból ellenállási mechanizmust adnak a meghúzó kerékhez. Mivel azonban sok paraméter befolyásolja a meghúzó kerék nyomatékát és ellenállását, az egyes paraméterek befolyása nem azonos, tehát a meghúzó kerék és a nyomaték és az ellenállás közötti kapcsolat nagyon bonyolult. A nyomatékváltozás közvetlenül befolyásolja az ellenállás megváltozását, és ez a fő befolyásoló tényező, és a nyomaték fő befolyásoló tényezője a torziós rugó paramétere. A torziós rugó középső átmérőjének megfelelő csökkentése növeli a feszítőkerék ellenállási értékét.
Amikor a meghúzó kerék az autóban gyűrűs, akkor hatékony megoldás a kenőolaj felvitele a feszítő kerék és a rögzített pont között.
Ez jelentősen csökkenti a zajproblémákat, és a vezetés csendesebbé és kényelmesebbé teszi.
A feszítőkerék, amelyet az autó hajtásláncában használnak, egy kulcsfontosságú elem, amely az övet megfelelően feszítve tartja. Különböző alkalmazások szerint a feszítőt felosztják tartozék feszítője és a vezérműszíj feszítője, amelyek felelősek a generátor öv feszültségéért, a légkondicionáló övért, az emlékeztetőövért és más kiegészítőkért, valamint a motor időzítőjéért. A feszítőkereket mechanikus és hidraulikus automatikus feszítőkerékre osztják, hogy kielégítsék a különböző feszültségigényeket.
Különösen a vezérműszíj döntő szerepet játszik a motor szeleprendszerében. Szorosan kapcsolódik a főtengelyhez, és a pontos átviteli arányok révén biztosítja a pontos bevitelt és kipufogó időket. Ezért elengedhetetlen a motor normál működéséhez.
A kerékgyűrű meghúzásának problémája esetén a kenőolaj felhordása mellett a tulajdonos ellenőrzése és cseréje az öv és a feszültségkerék cseréje komoly kopással. Ez hatékonyan elkerülheti a komolyabb kudarcokat, és biztosíthatja az autó biztonságát és megbízhatóságát.
A generátor feszítőkeréke kicserélhető egy kisebb kerékkel.
A generátor feszítőkerékének cseréje általában a jármű üzemeltetésénél felmerülő problémák megoldására szolgál, például a csapágykárosodás által okozott elektromos járművidéki reszelő, vagy a feszültségkerék problémája által okozott teljesítménycsökkenés. A feszítőkerék cseréje során kísérletileg bebizonyosodott, hogy a feszítőkeréket külön -külön cserélhetik anélkül, hogy a teljes szerelvényt cserélnénk, ami megtakaríthatja a költségeket. A telepítéskor meg kell jegyezni, hogy a csavarok viszonylag szorosak, és szükség lehet olyan szerszámok használatára, mint például a szélágyúk, és alkalmazni kell a csavarokra rothadó-rezisztens ragasztót, hogy segítsék őket. Ezenkívül, bár bizonyos esetekben megvalósítható a feszítőkereket külön -külön cserélni, az is ajánlott, hogy jobb legyen a teljes készlet cseréje, mert ez kényelmesebb lehet. Néhány felhasználó azonban sikeresen megvásárolta és kicserélte a feszítőkereket, és a felhasználási hatás jó.
Általánosságban az, hogy egy nagy kereket kis kerékré alakítson -e, számos tényezőtől függ, beleértve a jármű konkrét modelljét, a feszítőkerék tervezési követelményeit, valamint az egyén javítási élményét és igényeit. Bármilyen csere előtt javasoljuk, hogy részletesen olvassa el a jármű tulajdonosának kézikönyvet, vagy konzultáljon egy professzionális autóipari javítóval a biztonság és a hatékonyság biztosítása érdekében.
Ha többet szeretne tudni, olvassa tovább a többi cikk ezen a webhelyen!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett amellett, hogy eladja az MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
