• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 ÚJ AUTÓ ALKATRÉSZEK AUTÓ ALKATRÉSZ BENZIN SZIVATTYÚ-11042054 Áramrendszer AUTÓALKATRÉSZ BESZÁLLÍTÓ nagyker mg katalógus olcsóbb gyári ár

Rövid leírás:

Termékek alkalmazása: SAIC MG RX8

Helyszín: MADE IN CHINA

Márka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Átfutási idő: Raktáron, ha kevesebb 20 db, normál egy hónap

Fizetés: TT Deposit Company Márka: CSSOT


Termék részletek

Termékcímkék

Termékinformációk

A termékek neve BENZIN SZIVATTYÚ
Termékek alkalmazása SAIC MG RX5 ÚJ
Termékek OEM NO 11042054
Helyi szerv KÍNABAN KÉSZÜLT
Márka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Átfutási idő Raktáron, ha kevesebb 20 db, normál egy hónapig
Fizetés TT letét
Márka zhuomeng autó
Pályázati rendszer MINDEN

Termékmegjelenítés

BENZINSZIVATTYÚ-11042054
BENZINSZIVATTYÚ-11042054

Termékismeret

Benzines szivattyú.
A benzinszivattyú feladata, hogy kiszívja a benzint a tartályból és a csövön és a benzinszűrőn keresztül a karburátor úszókamrájához nyomja. A benzinszivattyú miatt a benzintartály az autó hátuljára, a motortól távolabb és a motor alá helyezhető.
A benzinszivattyú a különböző vezetési módoknak megfelelően mechanikus hajtómembrán típusú és elektromos hajtású kettőre osztható.
Membrános benzinszivattyú
A membrán típusú benzinszivattyú a karburátoros motorban használt mechanikus benzinszivattyú képviselője, amelyet általában a vezérműtengely excentrikus kerék hajt, működési helyzete a következő:
① Olajszívó vezérműtengely forgása, amikor az excenter felső rázókar, húzza le a szivattyú fólia rúdját, szivattyúzza le a fóliát, szívja le, a benzin kiszívódik a tartályból, és az olajcsövön, a benzinszűrőn keresztül az olajkamrába a benzinpumpa.
② Szivattyúolaj Amikor az excenter elfordul egy bizonyos szöget, és már nem éri el a rázókart, a szivattyú filmrugója megfeszül, a szivattyúfilm felemelkedik, és a benzin az olajkiömlő szeleptől a karburátor úszókamrájába préselődik.
A membrános benzinszivattyút az egyszerű felépítés jellemzi, de a motor hőhatásai miatt kiemelt figyelmet kell fordítani a szivattyúolaj teljesítményének magas hőmérsékleten való biztosítására, valamint a gumi anyagú membrán hő-, ill. olaj.
Az általános benzinszivattyú maximális olajellátása 2,5-3,5-szer nagyobb, mint a benzinmotor maximális üzemanyag-fogyasztása. Ha a szivattyúolaj nagyobb, mint az üzemanyag-fogyasztás, és a karburátor úszókamrájának tűszelepe zárva van, az olajszivattyú kimeneti vezetékében a nyomás megnő, reagál az olajszivattyúra, és a membrán útja lerövidül vagy leáll.
Elektromos benzinszivattyú
Elektromos benzinszivattyú, amelyet nem vezérműtengely hajt, hanem elektromágneses erő ismételten szívószivattyú film. Az elektromos szivattyú szabadon választhatja meg a beépítési pozíciót, és megakadályozhatja a légellenállás jelenségét.
A benzinbefecskendező motorok elektromos benzinszivattyúinak fő telepítési típusait az olajellátó vezetékbe vagy a benzintartályba kell beszerelni. Az előbbi nagy elrendezésű, nem igényel speciális benzintartályt, könnyen felszerelhető és szétszerelhető. Az olajszivattyú szívórésze azonban hosszú, könnyen előállítható légellenállás, és nagyobb a munkazaj, ráadásul az olajszivattyúnak nem szabad szivárognia, és ezt a típust a jelenlegi új járműveken kevésbé használták. Ez utóbbi üzemanyag-vezeték egyszerű, alacsony zajszintű, a több üzemanyag szivárgási követelményei nem magasak, ez a jelenlegi fő trend.
Munkahelyen a motor működéséhez szükséges fogyasztás biztosítása mellett a benzinszivattyú áramlásának biztosítania kell azt is, hogy elegendő visszatérő áramlás legyen az üzemanyagrendszer nyomásstabilitása és megfelelő hűtése érdekében.
Milyen tünet esetén romlik el a benzinpumpa?
1. Motorindítási nehézség: Ez a benzinszivattyú meghibásodásának leggyakoribb megnyilvánulása, mivel a benzinszivattyú nem tud normálisan működni, ami elégtelen üzemanyag-ellátást eredményez, és a jármű természetesen nehezen indítható.
2. Fellángolás menet közben: Az instabil üzemanyag-ellátás miatt a jármű menet közben hirtelen kigyulladhat.
3. Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás: Ha a benzinszivattyú meghibásodik, az autó több üzemanyagot fogyaszthat a normál működési igények kielégítéséhez.
4. Csökkentett motorteljesítmény: Az instabil üzemanyag-ellátás miatt az autó gyorsulási teljesítménye és végsebessége befolyásolható.
5. A műszerfal figyelmeztető lámpája világít: egyes járművek üzemanyag-szivattyújának meghibásodását a műszerfal figyelmeztető lámpája jelzi.
A benzinszivattyú működési elve
1, a benzinszivattyú elve az, hogy kiszívja a benzint a tartályból, és a csővezetéken és a benzinszűrő nyomásán keresztül a karburátor úszókamrájába kerül. A benzinszivattyú miatt a benzintartály az autó hátuljára, a motortól távolabb és a motor alá helyezhető. Elektromos benzinszivattyú, amelyet nem vezérműtengely hajt, hanem elektromágneses erő ismételten szívószivattyú film.
2, a benzinszivattyú elve az, hogy a benzint szívja a tartályból, és nyomást gyakorol a csövön és a benzinszűrőn keresztül a karburátor úszókamrájába. A benzinpumpa bevezetésének része a következő: A benzinszivattyú miatt lehet a benzintartályt az autó motorjától távolabb, a motornál alacsonyabban elhelyezni.
3, a benzinszivattyú elve az, hogy kiszívja a benzint az autótartályban, és a csővezetéken és a benzinszűrőn keresztül a karburátor úszókamrájába juttatja. A benzinszivattyúnak köszönhetően az autó üzemanyagtartálya az autó hátulján, a motortól távolabb és a motornál alacsonyabban helyezhető el. Az elektromos benzinszivattyút nem a vezérműtengely hajtja, hanem az elektromágneses erő többszörösen beszívja a szivattyú filmjét.
1. A benzinszivattyú túlnyomása tönkreteszi a normál kenési feltételeket. Mint például az olaj viszkozitása túl nagy, a metamorf zselatinizáció, a szűrőelem és az olajjárat elzáródása, a nyomásszabályozó beállítása vagy a nem nyitható magas olajnyomást okoz.
2, centrifugálszivattyú járókerék kopása: az olajellátási nyomás csökken, a gyorsulás gyenge. Szénkefe kopás: A benzinszivattyú leáll, nem tud elindulni, ebben az esetben a tartály alját érheti, a szivattyú még működhet. Mechanikai hiba, például elakadt a rotor: az olajszivattyú üzemi árama megemelkedik, ami a relé vagy a biztosítás károsodását okozza.
3, a gépjárművek tüzelőanyag-nyomásának instabilitásának fő okai a következők: az üzemanyag-nyomás-szabályozó károsodása az üzemanyag-szivattyúban, az üzemanyag-szivattyú elégtelen olaj- vagy olajszűrő-szűrője, az áramkör érintkezése rossz üzemanyagszűrő elemmel vagy az üzemanyag-cső eltömődése. Az üzemanyagnyomás instabil, és az autóra gyakorolt ​​hatás elsősorban az alapjárati fordulatszám instabil, és a motor működési osztálya gyenge a gyorsításhoz. Remélem hasznosnak találtad.
4, az olajnyomás túl alacsony: az olajszivattyú sérülése, a szivattyú olajhiánya, az olajnyomás-szabályozó.

Ha többet szeretne megtudni, olvassa el a többi cikket ezen az oldalon!

Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.

A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezte magát az MG&MAUXS autóalkatrészek eladása mellett.

Vegye fel velünk a kapcsolatot

MINDENT meg tudunk oldani helyetted, a CSSOT tud segíteni ezeken a zavarodottságon, bővebben érdeklődjön

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

bizonyítvány

tanúsítvány2-1
tanúsítvány6-204x300
bizonyítvány11
bizonyítvány21

Termékinformációk

展会 22

  • Előző:
  • Következő:

  • Írja ide üzenetét és küldje el nekünk

    Kapcsolódó termékek