Első levélcsere oktatóanyag.
1, először használjon emelőt az autó alján lévő támaszpont beállításához, majd emelje fel az autó alvázát, és vegye le a gumiabroncsokat is;
2. Ezután távolítsa el a levéllemez belső bélését rögzítő csavarokat és rögzítőelemeket, majd távolítsa el a sérült laplapot. Természetesen a levéldeszka alatti üledéket is meg kell tisztítanunk;
3, végül kövesse az ellentétes lépéseket a levéltábla eltávolításával, az új levéltábla felszerelése megtörtént;
4, másodsorban a törött levélbélés okát is ki kell derítenünk, különben csere után átmeneti megoldás lesz. A legvalószínűbb ok azonban az, hogy az alsó határméret (a gumiabroncs forgását és ugrását biztosító maximális határtér) túl kicsi, ami azt eredményezi, hogy az autó göröngyös úton halad, a gumiabroncs könnyen felnyomható a szárnybetéten. , és nem szükséges hosszú ideig feltörni. Jelenleg csak az alsó karhatárt kell növelnünk, hogy elkerüljük a gumiabroncsot és a szárnybetétet.
Első sárvédő ütközött. Új vagy javított
Az elülső levél ütközése után a sérülés súlyosságától függ, hogy ki kell-e cserélni vagy javítani.
Ha a sérülés nem komoly, például csak enyhe horpadások vagy karcolások, akkor általában lemezjavítással vagy újrafestéssel helyreállítható, ilyenkor a javítás a megfelelő választás.
Ha a sérülés súlyos, például szerkezeti deformáció vagy szakadás, bölcsebb lehet a pengét egy újra cserélni, mivel a súlyos sérülések megnehezíthetik a javítást a kívánt szilárdság és hatás elérése érdekében, és a javítási költségek meglehetősen magasak lehetnek. .
Ezen kívül, ha a jármű biztosított, akkor általában jobb megoldás egy új alkatrészre cserélni, hiszen ez biztosítja a jármű biztonságát és minőségét, a csere költségeit pedig általában a biztosító állja.
Végül pedig az új autóknál – különösen a használt autók jövőbeni piaci értékét tekintve – célszerűbb lehet a szárnyat újra cserélni, mivel a javítás a jármű értékének csökkenését eredményezheti.
Mire való az elülső levél?
Az első szárnylemez szerepe: 1, annak biztosítása, hogy az első keréken elegendő hely legyen, csökkenti a szélellenállási együtthatót vezetés közben, és nagyban segíti az autó stabilitását. 2, kerülje a feltekert homokot, sár fröccsenését az autó aljára, hogy megvédje az autó alvázát.
Az első keréklapát feladata, hogy az első keréknek elegendő hely legyen, a hátsó szárnynak pedig ne legyen kerékforgási és súrlódási problémája, ezért főleg ívelt. Ezzel szemben az elülső tábla könnyen megsérülhet menet közben, nehogy a feltekert kerék homok vagy sár fröccsenjen a kocsi aljára, így a tábla műanyagból készül, így nagyobb puffert biztosít.
A sárvédő az autó külső része, hétköznapi időkben sárvédőnek is nevezik, főként a karosszéria oldalán található, beépítési helyzet szerint első és hátsó sárvédőre osztható. A tábla egyfajta fedőelem az autón, az első tábla pedig elsősorban az első kerékre van felszerelve, elsősorban azért, hogy az első keréken elegendő hely legyen.
A sárvédő az autó külső része. Sárvédőnek is nevezik, amely főleg a karosszéria oldalán található, és főként a kerék külső lemezét takarja. Beépítési helyzet szerint első és hátsó sárvédőre osztható.
A levéllemez egyfajta fedőelem az autón, az első szárny deszkát elsősorban az első kerékbe szerelik be, elsősorban annak biztosítása érdekében, hogy az első keréknek elegendő helye legyen, és akkor a szárnylapnak nincs problémája a kerék elfordulásának ütközésével , tehát főleg ívelt.
Ezzel szemben az elülső tábla könnyen megsérülhet menet közben, nehogy a feltekert kerék homok vagy sár fröccsenjen a kocsi aljára, így a tábla műanyagból készül, így nagyobb puffert biztosít.
Ha többet szeretne megtudni, olvassa el a többi cikket ezen az oldalon!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett aziránt, hogy MG&MAUXS autóalkatrészeket értékesítsen, szívesen vásárolunk.
