ABS-érzékelő.
Az ABS-érzékelőt a gépjárművek ABS-ében (blokkolásgátló fékrendszerében) használják. Az ABS rendszerben a sebességet egy induktív érzékelő figyeli. Az ABS-érzékelő kváziszinuszos váltakozó áramú elektromos jeleket ad ki a kerékkel szinkronban forgó fogaskerék működésén keresztül, amelyek frekvenciája és amplitúdója a keréksebességhez kapcsolódik. A kimeneti jel az ABS elektronikus vezérlőegységéhez (ECU) kerül továbbításra a keréksebesség valós idejű figyelése érdekében.
1, lineáris keréksebesség-érzékelő
A lineáris keréksebesség-érzékelő főként permanens mágnesből, pólustengelyből, indukciós tekercsből és fogazott gyűrűből áll. Amikor a fogaskerék-gyűrű forog, a fogaskerék vége és a holtjáték felváltva mozog ellentétes poláris tengellyel. A fogaskerék-gyűrű forgása során az indukciós tekercsben lévő mágneses fluxus felváltva változik, létrehozva az indukciós elektromotoros erőt, és ez a jel az indukciós tekercs végén lévő kábelen keresztül az ABS elektronikus vezérlőegységébe jut. Amikor a fogaskerék-gyűrű sebessége megváltozik, az indukált elektromotoros erő frekvenciája is megváltozik.
2, gyűrűkerék sebességérzékelő
A gyűrű alakú keréksebesség-érzékelő főként permanens mágnesből, indukciós tekercsből és fogazott gyűrűből áll. Az permanens mágnes több mágneses póluspárból áll. A fogaskerék forgása során az indukciós tekercsben lévő mágneses fluxus felváltva változik, ami indukciós elektromotoros erőt hoz létre. Ez a jel az indukciós tekercs végén lévő kábelen keresztül jut az ABS elektronikus vezérlőegységébe. Amikor a fogaskerék sebessége megváltozik, az indukált elektromotoros erő frekvenciája is megváltozik.
3, Hall típusú kerékfordulatszám-érzékelő
Amikor a fogaskerék az (a) ábrán látható helyzetben van, a Hall-elemen áthaladó mágneses erővonalak szétszóródnak, és a mágneses tér viszonylag gyenge; Amikor a fogaskerék a (b) ábrán látható helyzetben van, a Hall-elemen áthaladó mágneses erővonalak koncentrálódnak, és a mágneses tér viszonylag erős. Amikor a fogaskerék forog, a Hall-elemen áthaladó mágneses erővonal sűrűsége megváltozik, ami a Hall-feszültség megváltozását okozza, és a Hall-elem millivolt (mV) szintű kváziszinuszfeszültséget ad ki. Ezt a jelet az elektronikus áramkörnek szabványos impulzusfeszültséggé kell alakítania.
Telepítés
(1) Bélyegző fogaskerék gyűrű
Az agyegység fogazott gyűrűje és belső gyűrűje vagy tüskéje szoros illeszkedést alkalmaz. Az agyegység összeszerelési folyamata során a fogazott gyűrűt és a belső gyűrűt vagy tüskét egy olajprés egyesíti.
(2) Szerelje be az érzékelőt
Az érzékelő és az agyegység külső gyűrűje közötti illesztés szoros illesztésű és anyacsavaros. A lineáris keréksebesség-érzékelő főként anyacsavaros, míg a gyűrűs keréksebesség-érzékelő szoros illesztést alkalmaz.
Az állandó mágnes belső felülete és a gyűrű fogfelülete közötti távolság: 0,5 ± 0,15 mm (főleg a gyűrű külső átmérőjének, az érzékelő belső átmérőjének és a koncentricitásnak a szabályozásával)
(3) A tesztfeszültség egy bizonyos sebességgel saját készítésű professzionális kimeneti feszültséget és hullámformát használ, és a lineáris érzékelőnek azt is ellenőriznie kell, hogy van-e rövidzárlat;
Sebesség: 900 fordulat/perc
Feszültségkövetelmény: 5,3 ~ 7,9 V
Hullámforma-követelmények: stabil szinuszhullám
Feszültségérzékelés
Kimeneti feszültség érzékelése
Ellenőrzési tételek:
1, kimeneti feszültség: 650 ~ 850mV (120 fordulat/perc)
2, kimeneti hullámforma: stabil szinuszhullám
Másodszor, az ABS-érzékelő alacsony hőmérsékletű tartóssági tesztje
Tartsa az érzékelőt 24 órán át 40 °C-on, hogy ellenőrizze, hogy az ABS-érzékelő továbbra is megfelel-e a normál használat elektromos és tömítettségi követelményeinek.
Miért olyan könnyű eltörni az ABS-szenzort?
Az ABS-érzékelő károsodásának fő okai közé tartozik az indukciós alkatrész letakarása, a vezeték lazasága és maga az érzékelő minősége. A részletek a következők:
Az érzékelő rész le van takarva: amikor az ABS-érzékelő érzékelő részét szennyeződés, por vagy más idegen test takarja, az zavarja az érzékelő jelkimenetét, aminek következtében a számítógép nem tudja pontosan megítélni a sebességet, ami befolyásolja a fékrendszer normál működését.
Laza vezeték: Az érzékelő vezetékcsatlakozása nem erős, vagy a csatlakozó laza, ami gyenge jelátvitelhez vezet, ami rendszerhibákat okoz. Gyakori hiba, hogy a hibajelző lámpa világít.
Maga az érzékelő minősége: ha az ABS-érzékelő minősége gyenge, az befolyásolhatja a kimeneti jel stabilitását, és ezáltal az ABS rendszer érzékenységét és a vezetési biztonságot.
Ezek a tényezők az ABS-érzékelő könnyű károsodását okozhatják, ezért használat és karbantartás során ügyelni kell az érzékelő tisztán tartására és a vezeték csatlakozási állapotának ellenőrzésére a vezetési biztonság biztosítása érdekében.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&MAUXS autóalkatrészek értékesítése iránt, amelyeket szívesen látunk.
