Egyre több kezelőnek nem csak kompresszort kell beszerelnie, hanem intercooler beszerelését is, elvégre a barátok tudása egyre gazdagabb.
Sok gépkezelő azt mondja, hogy a turbófeltöltő fél a motort nem bírja, könnyen törik, ezért nem merik beszerelni, ezért ma mondjuk a motor nem bírja, könnyen törik. A turbófeltöltő beszerelése után a motor lóereje megnő, a főtengely, a hajtórúd, a hengerbetét, a dugattyú és a motor egyéb részei feszültség alatt állnak. Ennél is fontosabb, hogy a feltöltő kifúvó levegőjének hőmérséklete magas, a beszívott gáz nagy, és közvetlenül a motor szívócsövébe kerül, ami könnyen kopogást okoz, vagyis könnyen eltörik a motor.
Intercoolerek általában csak turbófeltöltős autókban láthatók. Mivel az intercooler valójában egy turbófeltöltős tartozék, szerepe a motor levegőcseréjének hatékonyságának javítása.
A magas hőmérsékletű gáz motorra gyakorolt hatása főként két ponton érvényesül: egyrészt a levegő mennyisége nagy, a motor beszívott levegőjével egyenértékű; És a második pont még fontosabb, a magas hőmérsékletű levegő különösen káros a motor égésére, csökken a teljesítmény, rossz lesz a károsanyag-kibocsátás. Ugyanazon égési feltételek mellett a motor teljesítménye körülbelül 3-5%-kal csökken a sűrített levegő hőmérsékletének minden 10 ℃-os növekedésével. Ez a probléma nagyon komoly. A megnövekedett teljesítményt a levegő magas hőmérséklete ellensúlyozza. A problémák megoldása érdekében a sűrített levegőt ismét le kell hűteni, mielőtt a motorba juttatnánk. Az alkatrész, amely ezt a nehéz feladatot vállalja, az intercooler.
A közbenső hűtők általában alumíniumötvözet anyagokból készülnek. A különböző hűtőközegek szerint a közös intercoolerek két típusra oszthatók.
Az egyik a járművön keresztül a hideg szélbe való frontális hűtés, nevezetesen a léghűtés;
A másik pont a léghűtés ellentéte. Tegyünk egy hűtőt (a léghűtéses intercooler alakja és elve alapvetően megegyezik) a szívócsőbe, engedjük át a túlnyomásos forró levegőt. A hűtőben folyamatosan áramlik a hűtővíz, ami elvonja a nyomás alatt lévő levegő hőjét, vagy vízhűtés
