A feszítőkerék főként egy rögzített héjból, feszítőkarból, keréktestből, torziós rugóból, gördülőcsapágyból és rugós hüvelyből áll stabil, biztonságos és megbízható.
A szorítókerék az autó és más alkatrészek kopó része, a hosszú ideig tartó öv könnyen viselhető, a mélyen és keskenyen csiszolt övhorony megnyúltnak tűnik, a szorítókerék automatikusan beállítható a hidraulikus egységen keresztül vagy csillapító rugó az öv kopási fokának megfelelően, emellett a megfeszítő kerékszíj stabilabban fut, kevesebb zajt, és megakadályozza a csúszást.
A feszítőkerék a rutin karbantartási projekthez tartozik, általában 60 000-80 000 kilométeren keresztül kell cserélni. Általában, ha rendellenes zaj hallatszik a motor elején, vagy a feszítőkerék feszítőereje által megjelölt hely túlságosan eltér a középponttól, az azt jelenti, hogy a feszítőerő nem elegendő. Javasoljuk az ékszíj, a feszítőkerék, a feszítőkerék és a generátor egykerekének cseréjét, ha az elülső tartozékrendszer abnormálisan szól 60 000-80 000 km-nél
