Stabilizátor rúd
A stabilizátorrudat egyensúlyrúdnak is nevezik, amelyet elsősorban a karosszéria billenésének megakadályozására és a test egyensúlyban tartására használnak. A stabilizátorrúd két vége a bal és a jobb felfüggesztésben van rögzítve, amikor az autó elfordul, a külső felfüggesztés a stabilizátorrúdhoz nyomódik, a stabilizátorrúd elhajlása, a rugalmas deformáció miatt megakadályozhatja a kerék felemelkedését, így a testet, amennyire csak lehetséges, hogy fenntartsa az egyensúlyt.
Többlengőkaros felfüggesztés
A többlengőkaros felfüggesztés egy felfüggesztési szerkezet, amely három vagy több hajtórúd-húzórúdból áll, hogy több irányban irányítható legyen, így a keréknek megbízhatóbb nyomvonala van. Három hajtórúd, négy hajtórúd, öt hajtórúd és így tovább.
Légrugózás
A légrugózás a léglengéscsillapítóval ellátott felfüggesztést jelenti. A hagyományos acél felfüggesztési rendszerhez képest a légrugózásnak számos előnye van. Ha a jármű nagy sebességgel halad, a felfüggesztés keményíthető a karosszéria stabilitásának javítása érdekében; Alacsony sebességnél vagy göröngyös utakon a felfüggesztés lágyítható a kényelem javítása érdekében.
A légrugózás vezérlőrendszere elsősorban a légszivattyún keresztül szabályozza a léglengéscsillapító levegőmennyiségét és nyomását, megváltoztathatja a léglengéscsillapító keménységét és rugalmasságát. A beszívott levegő mennyiségének beállításával állítható a léglengéscsillapító útja, hossza, illetve az alváz emelhető vagy süllyeszthető.
