1, Mi a lengéscsillapító
A lengéscsillapítót az első és a hátsó lengéscsillapítóra osztják, amely az első és a hátsó felfüggesztési rendszer fontos eleme. Az első lengéscsillapító általában az első felfüggesztés tekercsrugójában helyezkedik el, amelyet elsősorban a rugó sokkjának elnyomására használnak, miután felszívják a sokkot és az út felületétől származó ütéseket. A lengéscsillapítókat úgy tervezték, hogy megakadályozzák a rugót az egyenetlen utakon való ugrásban, bár szűri az út rezgéseit, de maga a tavasz előre -hátra mozog.
2, Az első lengéscsillapító hatása
A lengéscsillapítók befolyásolják az utazási kényelmet (a járművezetők göndörnek érzik magukat), a vezérlés, a lovaglás kényelme túl puha, a féket könnyű bólintani, a gumiabroncs leszállási teljesítménye nem jó, ha fordul, túl keményen ülés, kényelmetlen, könnyen megsérülhető. Az ütés abszorpciója nem jó a használat folytatása, a keret deformációjához vezet, befolyásolja a féket.
3.
A gépjármű -lengéscsillapító általános kudarca: Az olajszivárgás jelensége, a lengéscsillapító számára, kétségtelenül nagyon veszélyes dolog. Ezután az olajszivárgás megtalálása után időben javító intézkedéseket kell tenni. Ezenkívül a lengéscsillapító tényleges használat során zajt okozhat. Ennek oka elsősorban a lengéscsillapító és az acéllemez -bombacső, a keret vagy a tengely ütközése, a gumi párna károsodása vagy az esés és az ütés abszorbens porhenger deformációja, az olajhiány és egyéb okok miatt.
