Hogyan befolyásolja a törött elülső oxigénérzékelő az autót
A törött autó első oxigénérzékelője nemcsak a jármű kipufogógáz -kibocsátását meghaladja a szabványt, hanem rontja a motor működési állapotát is, ami a jármű alapjáratához vezet, a motor eltérése, az energiacsökkentés és az egyéb tünetek, mivel az oxigénérzékelő az elektronikus vezérlő üzemanyag -befecskendező rendszer fontos részeként, mint az oxigénérzékelő, mint az oxigénérzékelő, mint az oxigénérzékelő.
Az oxigénérzékelő funkciója: Az oxigénérzékelő alapvető funkciója az oxigénkoncentráció kimutatása a farokgázban. Ezután az ECU (motorrendszer-vezérlő számítógép) meghatározza a motor égési körülményeit (pre-oxigén) vagy a katalitikus konverter (poszt-oxigént) működési hatékonyságát az oxigénérzékelő által biztosított oxigénkoncentráció jel révén. Van cirkónium és titán -oxid.
Az oxigénérzékelő -mérgezés gyakori és nehéz megelőzési elmulasztás, különösen azokban az autókban, amelyek rendszeresen futnak az ólomban lévő benzinn. Még az új oxigénérzékelők is csak néhány ezer kilométerre tudnak működni. Ha ez az ólommérgezés enyhe esete, akkor egy tartály ólommentes benzin eltávolítja a vezetéket az oxigénérzékelő felületéről, és visszaállítja azt normál működésre. De gyakran a túl magas kipufogó hőmérséklet miatt, és az ólom behatolása a belső részébe, akadályozza az oxigén -ionok diffúzióját, az oxigénérzékelő meghibásodását, majd csak cserélhető.
Ezenkívül az oxigénérzékelő szilíciummérgezés gyakori előfordulás. Általánosságban elmondható, hogy a benzin- és kenőolajban található szilíciumvegyületek égése után előállított szilícium -dioxid, valamint a szilikon gumi tömítés nem megfelelő felhasználása által kibocsátott szilikongáz az oxigénérzékelő meghibásodását eredményezi, tehát a jó minőségű üzemanyagolaj és a kenőolaj használata.
