Hogyan befolyásolja egy törött első oxigénérzékelő az autót?
A hibás első oxigénérzékelő nemcsak a jármű kipufogógáz-kibocsátását teszi meghaladóvá a szabványt, hanem rontja a motor működési állapotát is, ami a jármű alapjárati leállásához, a motor beállítási hibájához, teljesítménycsökkenéshez és egyéb tünetekhez vezet, mivel az oxigénérzékelő az elektronikus vezérlő üzemanyag-befecskendező rendszer fontos része.
Az oxigénérzékelő funkciója: Az oxigénérzékelő alapvető funkciója a kipufogógáz oxigénkoncentrációjának érzékelése. Ezután az ECU (motorvezérlő számítógép) az oxigénérzékelő által szolgáltatott oxigénkoncentráció-jel alapján meghatározza a motor égési állapotát (oxigén előtti) vagy a katalizátor működési hatékonyságát (oxigén utáni). Cirkónium-dioxidot és titán-oxidot tartalmaz.
Az oxigénérzékelő mérgezése gyakori és nehezen megelőzhető meghibásodás, különösen az ólmozott benzinnel rendszeresen működő autókban. Még az új oxigénérzékelők is csak néhány ezer kilométerig működnek. Enyhe ólommérgezés esetén egy tank ólommentes benzin eltávolítja az ólmot az oxigénérzékelő felületéről, és visszaállítja a normál működést. De gyakran a túl magas kipufogógáz-hőmérséklet miatt az ólom behatol a belsejébe, akadályozza az oxigénionok diffúzióját, és az oxigénérzékelő meghibásodásához vezet, ilyenkor csak cserélni kell.
Ezenkívül az oxigénérzékelő szilíciummérgezése gyakori előfordulás. Általánosságban elmondható, hogy a benzinben és kenőolajban található szilíciumvegyületek égése után keletkező szilícium-dioxid, valamint a szilikon gumitömítések nem megfelelő használata során kibocsátott szilícium-dioxid az oxigénérzékelő meghibásodásához vezet, ezért jó minőségű fűtőolaj és kenőolaj használata javasolt.
