A fékpumpa helyes működési elve a következő:
A fékpumpa nélkülözhetetlen alvázfék-alkatrész a fékrendszerben, fő szerepe a fékbetétek, a fékbetét súrlódó fékdob nyomása. Lassítson le és állítsa meg a járművet. A fék lenyomása után a főpumpa tolóerőt generál, hogy a hidraulikaolajat a segédpumpához nyomja, és a segédpumpában lévő dugattyú a folyadéknyomás alatt mozogni kezd, hogy a fékbetéteket nyomja.
A hidraulikus fék a fékszivattyúból és a fékolajtartályból áll. Ezek egyik végén a fékpedálhoz, a másik végén pedig a fékcsőhöz csatlakoznak. A fékolaj a fékszivattyúban tárolódik, és van egy olajkimenet és egy olajbemenet.
1. Amikor a vezető a fékpedálra lép, a fő szivattyú dugattyúja előre mozdul, hogy lezárja a megkerülő nyílást. Ezután az olajnyomás a dugattyú előtt felépül. Az olajnyomás ezután a csővezetéken keresztül átkerül a fékszivattyúhoz;
2. Amikor a fékpedált felengedik, a fő szivattyú dugattyúja az olajnyomás és a visszahúzó rugó hatására hátrahúzódik. Miután a fékrendszer nyomása lecsökken, a felesleges olaj visszatér az olajoskannába;
3, kétlábas fékezés, az olajtartály a kompenzációs lyukból a dugattyú elejébe jut, így a dugattyú előtti olajszint megnő, majd fékezéskor a fékezőerő is megnő.
