A fékszivattyú helyes működési elve a következő:
A fékszivattyú a fékrendszer nélkülözhetetlen alvázfék része, fő szerepe a fékbetét, fékbetét súrlódó fékdob nyomása. Lassíts, és állítsd le. A fék megnyomása után a főszivattyú tolóerőt hoz létre, hogy a hidraulikaolajat az alszivattyúhoz nyomja, és az alszivattyú belsejében lévő dugattyú a folyadéknyomás hatására mozogni kezd, hogy megnyomja a fékbetétet.
A hidraulikus fék a fékfőszivattyúból és a fékolaj-tároló tartályból áll. Az egyik végén a fékpedálhoz, a másik végén a fékcsőhöz vannak csatlakoztatva. A fékolajat a fékszivattyú tárolja, és van egy olajkimenet és egy olajbemenet.
1. Amikor a vezető rálép a fékpedálra, a főszivattyú dugattyúja előremozdul, hogy lezárja a bypass nyílást. Ezután az olajnyomás a dugattyú előtt felépül. Ezután az olajnyomást a csővezetéken át a fékszivattyúhoz továbbítják;
2. A fékpedál felengedésekor a főszivattyú dugattyúja az olajnyomás és a visszatérő rugó hatására visszaáll. Miután a fékrendszer nyomása lecsökken, a felesleges olaj visszatér az olajos kannába;
3, két lábos fékezés, az olajtartályt a kompenzációs furatból a dugattyú elejébe, így a dugattyú előtti olaj megnő, majd a fékezésnél a fékezőerő nő.
