Egyetlen keresztlengőkaros független felfüggesztés
Az egykaros független felfüggesztés olyan felfüggesztésre utal, amelyben minden oldalsó kerék egy-egy karral van csuklósan összekapcsolva a vázzal, és a kerék csak az autó keresztirányú síkjában tud ugrálni. Az egykaros független felfüggesztési szerkezetnek csak egy karja van, amelynek belső vége a vázra (karosszériára) vagy a tengelyházra van csuklósan rögzítve, a külső vége a kerékhez van csatlakoztatva, és a rugalmas elem a karosszéria és a kar között van elhelyezve. A féltengely perselye le van választva, és a féltengely egyetlen csukló körül tud lengeni. A rugalmas elem a tekercsrugó és az olaj-gáz rugalmas elem, amelyek együttesen állítják be a karosszéria vízszintes mozgását, hogy felvegyék és továbbítsák a függőleges erőt. A hosszirányú erőt a hosszirányú támasztóelem viseli. A közbenső tartók az oldalirányú erők és a hosszirányú erők egy részének felvételére szolgálnak.
Dupla keresztlengőkaros független felfüggesztés
A kettős vízszintes karú független felfüggesztés és az egyetlen vízszintes karú független felfüggesztés közötti különbség az, hogy a felfüggesztési rendszer két vízszintes karból áll. A kettős keresztkarú független felfüggesztés és a kettős villás független felfüggesztés sok hasonlóságot mutat, de a szerkezetük egyszerűbb, mint a kettős villás felfüggesztésé, és a kettős villás felfüggesztés egyszerűsített változatának is nevezhető.
