Egykaros, független felfüggesztés
Az egykaros független felfüggesztés azt a felfüggesztést jelenti, amelyben minden oldalsó kerék az egyik karon keresztül csuklósan van rögzítve a kerettel, és a kerék csak az autó keresztirányú síkjában tud pattanni. Az egykaros független felfüggesztő szerkezetnek csak egy karja van, amelynek belső vége a vázra (test) vagy a tengelyházra csuklósan, a külső vége a kerékhez kapcsolódik, a rugalmas elem a karosszéria és a kar közé van beépítve. . A féltengely perselye le van választva, és a féltengely egyetlen csuklópánt körül tud lendülni. Az elasztikus elem a tekercsrugó és az olaj-gáz elasztikus elem, amelyek együtt szabályozhatják a test vízszintes hatását, hogy viseljék és továbbítsák a függőleges erőt. A hosszanti erőt a hosszanti szúró viseli. A közbenső támasztékokat az oldalirányú erők és a hosszirányú erők egy részének viselésére használják
Dupla keresztkaros független felfüggesztés
A kettős vízszintes karú független felfüggesztés és az egykaros vízszintes független felfüggesztés közötti különbség az, hogy a felfüggesztési rendszer két vízszintes karból áll. A kettős keresztkaros független felfüggesztés és a kettős villakar független felfüggesztés sok hasonlóságot mutat, de a szerkezet egyszerűbb, mint a kettős villakar, nevezhetjük a kettős villakaros felfüggesztés egyszerűsített változatának is
