Kipufogócső szigetelés
A fékek és a turbinakarosszéria mellett valószínűleg a kipufogócső a legmelegebb része az egész autónak. A kipufogócső szigetelésének vagy szigetelésének célja elsősorban az, hogy csökkentse a hőmérsékletének a környező alkatrészekre gyakorolt hatását, miközben egy bizonyos kipufogónyomást is fenntart.
Főbb területek, ahol szigetelésre van szükség
Még akkor is, ha az eredeti ECU-program normál vezetést jelent, a gyártó kipufogógáz-szigetelési intézkedései sokszor elégtelenek, vagy akár súlyosan elégtelenek.
Néhány kulcsfontosságú adat, amely befolyásolja a teljesítményt és a motor élettartamát, mint például az olaj hőmérséklete, a sebességváltó házának hőmérséklete, a szívóhőmérséklet és a fékolaj hőmérséklete, mind hatással van a közeli kipufogócső magas hőmérsékletére.
Hosszú ideig magas hőmérsékletű környezetben néhány gumitömlő, gyanta cső, gyanta alkatrészek, huzal bőr és egyéb részei a motorkabin stabilitásának. Egyes, magas tervezési hőmérsékletű vagy zord munkakörülményeket használó autók esetében a vádli és a láb magas hőmérséklete az autóba való be- és kiszálláskor, illetve a kipufogónyílás közelében való álláskor nem kellemes, vagy égési sérüléseket okozhat.
A legfontosabb alkatrészek általában: kipufogócső, turbina kipufogó oldala, olajteknő, sebességváltó, differenciálmű a kipufogócső közelében.
