Kipufogócső -szigetelés
A fékek és a turbinatest mellett a kipufogócső valószínűleg az egész autó legforróbb része. A kipufogócsövek szigetelésének vagy szigetelésének célja elsősorban a hőmérsékletnek a környező alkatrészekre gyakorolt hatásának csökkentése, valamint egy bizonyos kipufogónyomás fenntartása.
Kulcsfontosságú területek, amelyek szigetelésre szorulnak
Még akkor is, ha az eredeti ECU program normál vezetésű, a gyártó kipufogószigetelésű intézkedései sokszor nem elegendőek, vagy akár nem is elégtelenek.
Néhány kulcsfontosságú adat, amely befolyásolja a teljesítményt és a motor élettartamát, például az olajhőmérsékletet, a sebességváltó házának hőmérsékletét, a szívó hőmérsékletet és a fékolaj -hőmérsékletet, mind a közeli kipufogócső magas hőmérséklete befolyásolja.
Hosszú ideig, magas hőmérsékletű környezetben, néhány gumi tömlő, gyanta cső, gyanta alkatrészek, huzalbőr és a motor kabinja stabilitásának más részei. Néhány, magas tervezési hőmérsékleten vagy durva munkakörülményekkel rendelkező autók esetében a borjak és a lábak magas hőmérséklete, amikor belépnek, és elhagyják az autót, vagy a kipufogónyílás közelében állnak, nem kényelmesek, vagy égési sérüléseket okozhatnak.
A kulcsfontosságú részek általában: kipufogócsonk, turbina kipufogó oldala, olajteknő, sebességváltó, differenciálmű a kipufogócső közelében.
