A motor süllyedése az egyik széles körben alkalmazott autó technológia. Nagysebességű ütés esetén a kemény motor "fegyverré" válik. Az elsüllyedt motor karosszériatartót úgy tervezték, hogy megakadályozzák a motor behatolását a fülkébe a frontális ütközés esetén, hogy megőrizhessék a vezető és az utasok nagyobb lakóterületét.
Amikor egy autót elölről üt, az elülső szerelt motort könnyen visszafelé mozogni, vagyis a fülkébe szorítják, és az autóban lévő lakóterület kisebb lesz, ezáltal sérülést okozva a vezető és az utas számára. Annak megakadályozása érdekében, hogy a motor a fülke felé mozogjon, az autótervezők süllyedő "csapdát" rendeztek a motor számára. Ha az autót elölről ütötték, a motor tartója lefelé mozog, nem pedig a vezetőbe és az utasba.
Érdemes hangsúlyozni a következő pontokat:
1.
A 2. ábra: A motor elsüllyedése, nem pedig a leeső motor, a motor testének támogatására vonatkozik, amely az egész motor süllyedéséhez kapcsolódik, nem szabad félreérteni;
3. Az úgynevezett süllyedés nem azt jelenti, hogy a motor a földre esik, hanem az, hogy amikor ütközés van, a motor tartó több centiméterre esik, és az alváz elakasztja, hogy megakadályozzák a pilótafülkébe való összeomlást;
4, süllyedés gravitációs vagy ütési erővel? Mint fentebb említettük, a süllyedés a támogatás általános süllyedése, amelyet a pálya vezet. Az ütközés esetén a tartó lefelé fordul az iránymutatás irányába (vegye figyelembe, hogy az a dőlés, nem pedig az esések), néhány centiméterre esik, és az alváz beragadt. Ezért a süllyedés inkább az ütési erőtől függ, nem pedig a Föld gravitációjától. Nincs idő a gravitáció működésére
