Autó légkondicionáló elpárologtatója
Először a párologtató típusa
A párolgás az a fizikai folyamat, amellyel a folyadékot gázmá alakítják. A jármű légkondicionáló elpárologtatója a HVAC egység belsejében van, és elősegíti a folyékony hűtőközeg párologtatását egy ventilátoron keresztül.
(1) A párologtató főszerkezet -típusai: cső alakú, tubuláris típus, lépcsőzetes típus, párhuzamos áramlás
(2) Különböző típusú párologtatók jellemzői
A lapát párologtató alumíniumból vagy rézkerekből áll, alumínium uszonyokkal borítva. Az alumínium uszonyok szorosan érintkeznek a kerek csővel a cső bővítési folyamatával
Az ilyen tubuláris lapátos párologtató egyszerű szerkezetű és kényelmes feldolgozással rendelkezik, de a hőátadási hatékonyság viszonylag gyenge. A termelés kényelme miatt, az alacsony költségek miatt, tehát viszonylag alacsony kategóriájú, a régi modelleket továbbra is használják.
Ezt a fajta párologtatót porózus lapos cső és szerpentin hűtő alumínium csíkkal hegeszti. A folyamat bonyolultabb, mint a tubuláris típus. Kétoldalas kompozit alumínium és porózus lapos cső anyagokra van szükség.
Ennek előnye, hogy javul a hőátadási hatékonyság, de hátrány az, hogy a vastagság nagy, és a belső lyukak száma nagy, ami könnyen vezethet a hűtőközeg egyenetlen áramlásához a belső lyukakban és a visszafordíthatatlan veszteségek növekedéséhez.
A kaszkád párologtató jelenleg a legszélesebb körben alkalmazott szerkezet. Két alumíniumlemezből áll, amelyeket komplex formákba mosnak és hegesztenek, hogy hűtőközeg -csatornát képezzenek. Mindegyik két kombinált csatorna között hullámos uszonyok vannak a hőeloszláshoz.
Az előnyök a nagy hőátadási hatékonyság, a kompakt szerkezet, de a legnehezebb feldolgozás, keskeny csatorna, könnyen blokkolható.
A párhuzamos áramlási párologtató egyfajta párologtató, amelyet általában most használnak. A cső- és öv elpárologtató szerkezete alapján fejlesztették ki. Ez egy kompakt hőcserélő, amely kettős soros porózus lapos csőből és rozsdás uszonyból áll.
Az előnyök a nagy hőátadási együttható (összehasonlítva a cső alakú hőcserélő kapacitásával több mint 30%-kal), könnyű súly, kompakt szerkezet, kevesebb hűtőközeg-töltési mennyiség stb. A hiány az, hogy a gáz-folyadék kétfázisú hűtőközeg az egyes lapos cső között nehéz elérni az egységes eloszlást, ami befolyásolja a hőátadást és a hőmérsékleti mező eloszlását.
