Saroklámpa.
Egy lámpatest, amely kiegészítő megvilágítást biztosít az út sarkában a jármű előtt vagy a jármű oldalán vagy hátuljához. Ha a közúti környezet megvilágítási körülményei nem elegendőek, a sarokfény bizonyos szerepet játszik a kiegészítő megvilágításban, és védelmet nyújt a biztonság érdekében. Ez a fajta lámpatest bizonyos szerepet játszik a kiegészítő megvilágításban, különösen azokon a területeken, ahol az útkörnyezet világítási körülményei nem elegendőek.
A hátsó sarokfényes hibák magukban foglalhatják az izzók problémáit, a hibás vezetékeket vagy a törött hátsó lámpákat.
Amikor a hátsó sarokfény (más néven hátsó helyzetvilágítás) meghibásodik, először ellenőrizze, hogy az izzó normális -e. Ha az izzó sérült, akkor a fény nem ragyog. Ezen túlmenően, ha az izzót már korábban cserélték, vagy kapcsolódó javításokat végeztek, akkor az áramköri csatlakozás befolyásolható, ami meghibásodást eredményezhet. Például, ha a jobb hátsó féklámpát (azaz a hátsó pozíciós lámpát) kicseréli, ha az izzót nem megfelelően telepítik, vagy a hagymát nem egyeznek meg (például egy lábú izzó használata kétlábú izzó helyett), akkor a fény nem ragyoghat, még akkor is, ha a féklámpa megfelelően működik .
A vonal meghibásodása szintén a hátsó saroklámpa meghibásodásának általános oka. A kábelezési problémák magukban foglalhatják a fújt biztosítékokat, rövidzárlatokat vagy elektromos szivárgásokat. Ezek a problémák azt okozhatják, hogy az áram nem halad át megfelelően, ami befolyásolja az izzó normál működését. A vonalcsatlakozás és a feszültség ellenőrzése hatékony módszer a vonalhibák diagnosztizálására .
Az izzók és a huzalozási problémák mellett a hátsó lámpa károsodása is kudarcokat okozhat. Például egy jobb oldali hátsó lámpát meghibásodhat a jobb oldali hátramenetű rövidzárlat vagy a sérült lámpás . Ebben az esetben ellenőrizni kell a hátsó lámpa működési állapotát, és hogy a vonatkozó áramköri kapcsolat normális -e.
Összefoglalva: a hátsó saroklámpák meghibásodásának megoldását a lámpa, a vonal és a hátsó lámpa három szempontjából kell megvizsgálni. Ha az önellenőrzés nehéz, akkor ajánlott szakmai karbantartási szolgáltatásokat keresni az ellenőrzéshez és a javításhoz.
Kétféle sarokfény van az autók számára.
Az egyik egy olyan lámpa, amely kiegészítő megvilágítást biztosít az út sarkához az elülső rész közelében, ahol a jármű megfordul, és a jármű hosszirányú szimmetrikus síkjának mindkét oldalára van felszerelve.
A másik egy olyan lámpa, amely kiegészítő megvilágítást biztosít a jármű oldalához vagy hátuljához, amikor a jármű megfordítja vagy lelassul, és a jármű oldalára vagy lefelé helyezkedik el. Az ilyen típusú sarokfényt lassú fénynek nevezzük.
A hátsó lámpa pozitív és negatív termináljai
A hátsó lámpák pozitív és negatív termináljait általában vörös és fekete vonalak képviselik.
Az autó hátsó lámpájának huzalozásakor a piros vonal a pozitív terminált, míg a fekete vonal a negatív terminált képviseli. Ez a színkódolás egy általános standard, amelyet az áramkör pozitív és negatív pólusainak megkülönböztetésére használnak. A piros huzalt általában a tápegység pozitív termináljának csatlakoztatására használják, míg a fekete huzalt a negatív terminál vagy a tápegység ölhuzalának csatlakoztatására használják. Ez a kapcsolat biztosítja az áram megfelelő áramlását, hogy a hátsó lámpa megfelelően működjön.
A hátsó lámpa huzalozása más színvonalakat is tartalmaz, például a bal oldali fordulójelhez csatlakoztatott sárga vonalat, a jobb fordulójelhez csatlakoztatott zöld vonalat és a kis fényhez csatlakoztatott kék vonalat. A vonalak csatlakoztatásának módja a jármű konfigurációjától és kialakításától függően változik, de a piros és a fekete vonalak célja megegyezik, ami a pozitív és a negatív pólusokat képviseli.
A kábelezési eljárás során nem lehet figyelmet fordítani a huzalköteg huzalok hátsó végére, nem lehet rövidzárlat, különösen a kábel és a körhuzal között. Ezen túlmenően, hogy biztosítsuk a lámpa normál működését, biztosítani kell, hogy az áram helyesen áramolhasson az áramellátás pozitív termináljáról a hátsó lámpán keresztül, majd visszatérjen az áramellátásba a negatív terminálon keresztül, hogy teljes áramkört képezzen.
Általánosságban elengedhetetlen a hátsó lámpa pozitív és negatív terminálok vezetékeinek megértése a jármű elektromos rendszerének normál működésének biztosítása érdekében. A szokásos színkódolási szabályok betartásával elkerülhető a vezetékek hibái, ezáltal biztosítva a vezetés biztonságát.
Ha többet szeretne tudni, olvassa tovább a többi cikk ezen a webhelyen!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett amellett, hogy eladja az MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
