.Saroklámpa.
Olyan lámpatest, amely kiegészítő világítást biztosít a jármű előtti útsarok közelében, vagy a jármű oldalán vagy hátulján. Ha az útkörnyezet megvilágítása nem megfelelő, a kanyarfény bizonyos szerepet játszik a kiegészítő világításban, és védelmet nyújt a vezetés biztonsága érdekében. Ez a fajta lámpatest bizonyos szerepet játszik a kiegészítő világításban, különösen azokon a területeken, ahol az útkörnyezet megvilágítása nem megfelelő.
A hátsó saroklámpák hibái közé tartozhat az izzóproblémák, a hibás vezetékek vagy a törött hátsó lámpák.
Ha a hátsó saroklámpa (más néven hátsó helyzetjelző lámpa) meghibásodik, először ellenőrizze, hogy az izzó normális-e. Ha az izzó sérült, előfordulhat, hogy a lámpa nem világít. Ezen túlmenően, ha az izzót korábban kicserélték vagy a kapcsolódó javításokat elvégezték, az áramköri csatlakozást érinthet, ami meghibásodáshoz vezethet. Például a jobb hátsó féklámpa (azaz hátsó helyzetjelző lámpa) cseréje után, ha az izzó nincs megfelelően beszerelve, vagy az izzó típusa nem egyezik (például egylábú izzót használ a kétlábú izzó helyett), előfordulhat, hogy a lámpa nem világít, még akkor is, ha a féklámpa megfelelően működik.
A vezetékhiba a hátsó saroklámpa meghibásodásának is gyakori oka. A vezetékezési problémák közé tartozhatnak a kiolvadt biztosítékok, rövidzárlatok vagy elektromos szivárgások. Ezek a problémák azt okozhatják, hogy az áram nem halad át megfelelően, ami befolyásolja az izzó normál működését. A vezetékcsatlakozás és a feszültség ellenőrzése hatékony módja a vezetékhibák diagnosztizálásának.
Az izzó- és vezetékproblémák mellett magának a hátsó lámpának a károsodása is meghibásodást okozhat. Például a jobb hátsó lámpa meghibásodását okozhatja a jobb hátsó tolatólámpa rövidzárlata vagy egy sérült hátsó lámpa . Ebben az esetben ellenőrizni kell a hátsó lámpa működési állapotát és azt, hogy a megfelelő áramköri csatlakozás normális-e.
Összefoglalva, a hátsó saroklámpa meghibásodásának megoldását a lámpa három aspektusából, a vonalból és a hátsó lámpából kell megvizsgálni. Ha az önellenőrzés nehézségekbe ütközik, ajánlatos szakemberhez fordulni az ellenőrzéshez és javításhoz.
Az autókhoz kétféle saroklámpa létezik.
Az egyik egy olyan lámpa, amely a jármű hosszirányú szimmetrikus síkjának mindkét oldalára van felszerelve, a jármű elejéhez közeli útsarokban kiegészítő világítást biztosít.
A másik egy lámpa, amely a jármű oldalán vagy hátulján kiegészítő világítást biztosít, amikor a jármű tolatni vagy lassítani készül, és a jármű oldalára, hátuljára vagy lefelé van felszerelve. Ezt a fajta saroklámpát lassú fénynek nevezik.
A hátsó lámpa pozitív és negatív pólusai
A hátsó lámpák pozitív és negatív pólusait általában piros és fekete vonalak jelzik.
Az autó hátsó lámpájának huzalozásában a piros vonal a pozitív, míg a fekete vonal a negatív kapcsot jelöli. Ez a színkódolás egy általános szabvány, amelyet az áramkör pozitív és negatív pólusainak megkülönböztetésére használnak. A piros vezetéket általában a tápegység pozitív kivezetésének, míg a fekete vezetékkel a tápegység negatív kivezetésének vagy lapkábelének csatlakoztatására használják. Ez a csatlakozás biztosítja az áram megfelelő áramlását, hogy a hátsó lámpa megfelelően működjön.
A hátsó lámpa vezetékezése más színű vonalakat is tartalmaz, mint például a bal oldali irányjelzőhöz kapcsolódó sárga, a jobb oldali irányjelzőhöz kapcsolódó zöld, a kislámpához kapcsolódó kék vonal. Ezeknek a vonalaknak a csatlakoztatási módja a jármű konkrét konfigurációjától és kialakításától függően változik, de a piros és a fekete vonalak célja ugyanaz, a pozitív és negatív pólust jelölve.
A huzalozás során ügyelni kell arra, hogy a kábelköteg hátsó végének ne zárhatók rövidre, különösen a kábel és az átlapoló vezeték között. Ezenkívül a hátsó lámpa normál működésének biztosítása érdekében biztosítani kell, hogy az áram megfelelően tudjon folyni a tápegység pozitív pólusáról a hátsó lámpán keresztül, majd a negatív kapcson keresztül visszatérjen a tápegységhez, hogy kialakuljon. komplett áramkör.
Általánosságban elmondható, hogy a hátsó lámpa pozitív és negatív pólusainak bekötésének megértése elengedhetetlen a jármű elektromos rendszerének normál működéséhez. A szabványos színkódolási szabályok betartásával elkerülhetők a vezetékezési hibák, így biztosítva a vezetés biztonságát.
Ha többet szeretne megtudni, olvassa el a többi cikket ezen az oldalon!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezte magát az MG&MAUXS autóalkatrészek eladása mellett.
