A különbség a hátsó és az első ködlámpák között.
A hátsó ködlámpák és az első ködlámpák közötti fő különbségek a világos szín, a telepítési helyzet, a kapcsoló kijelző szimbóluma, a tervezési cél és a funkcionális jellemzők.
Világos szín :
Az első ködlámpák elsősorban fehér és sárga fényforrásokat használnak a figyelmeztető hatás fokozására az alacsony láthatóságú időjárás esetén.
A hátsó ködlámpák piros fényforrást használnak, olyan színt, amely jobban észrevehető az alacsony láthatóságban, és elősegíti a jármű láthatóságának javítását.
Telepítési hely :
Az első ködlámpák az autó elejére vannak felszerelve, és az út megvilágítására használják esős és szeles időben.
A hátsó ködvilágítás az autó hátuljára van felszerelve, általában a hátsó lámpa közelében, és a hátsó jármű felismerésének javítására szolgál durva környezetben, például ködben, hóban, esőben vagy porban.
kapcsoló kijelző szimbóluma :
Az első ködlámpa kapcsoló szimbóluma balra néz.
A hátsó ködlámpa kapcsoló szimbóluma jobbra néz.
Tervezési cél és funkcionális tulajdonságok :
Az első ködlámpákat arra tervezték, hogy figyelmeztető és kiegészítő megvilágítást biztosítsanak, hogy segítsék a járművezetőket alacsony láthatósági körülmények között látni az utat, és elkerüljék a baleseteket, például a hátsó ütközéseket.
A hátsó ködvilágítást elsősorban a jármű láthatóságának javítására használják, így a mögötte lévő jármű és más úthasználók könnyebben érzékelhetik jelenlétüket, különösen olyan kemény környezetben, mint a köd, a hó, az eső vagy a por.
Használjon óvintézkedéseket:
Normál megvilágítási körülmények között az első ködlámpák használata nem javasolt, mivel erős fényük beavatkozást okozhat az ellenkező vezetőbe.
A ködlámpák használatakor az elülső és a hátsó ködlámpákat megfelelő módon kell használni az időjárási viszonyok és a biztonsági igények vezetési igényei szerint.
Miért van csak egy hátsó ködvilágítás
A hátsó ködlámpa csak a következő okokból fényes:
Kerülje el a zavart : A hátsó ködvilágítás és a szélességű jelzőfény, a féklámpa piros, ha két hátsó ködlámpát tervez, könnyen összetéveszthető ezekkel a lámpákkal. Rossz időjárási körülmények között, mint például a ködös napok, a hátsó autó hibáztathatja a féklámpa hátsó ködvilágítását a nem egyértelmű látás miatt, amely hátsó ütközéshez vezethet. Ezért a hátsó ködvilágítás megtervezése csökkentheti ezt a zavart és javíthatja a vezetés biztonságát.
Szabályozási követelmények : Az Egyesült Nemzetek Szervezetének Európa Gazdasági Bizottsága és Kína vonatkozó szabályozása szerint a hátsó ködlámpa csak egy telepíthető, és azokat a vezetési irány bal oldalára kell telepíteni. Ez összhangban áll a nemzetközi gyakorlattal annak érdekében, hogy megkönnyítse a járművezetőket a járműhelyek gyors felfedezéséhez és azonosításához, valamint a pontos vezetési döntések meghozatalához.
Költségmegtakarítás : Noha ez nem a fő ok, de az egyik hátsó ködlámpa kialakítása a két hátsó ködlámpa kialakításához képest bizonyos költségeket takaríthat meg, az autógyártó számára bizonyos mértékben csökkentheti a termelési költségeket.
Hibás vagy beállítási hiba : Néha csak egy hátsó ködlámpa okozhat olyan hiba, mint például egy törött izzó, hibás vezeték, egy fújt biztosíték vagy a vezető hibája. Ezek a helyzetek megkövetelik a tulajdonostól, hogy időben jelentkezzen be a világítási rendszer normál működésének biztosítása érdekében.
Összefoglalva: csak egy hátsó ködlámpa elsősorban a biztonsági megfontolások, a szabályozási követelmények betartása és a költségmegtakarítási megfontolások miatt. Ugyanakkor a tulajdonosnak figyelnie kell a ködlámpa rendszerének ellenőrzésére is, hogy ez normálisan működjön, és kerülje el a hiba vagy a hibák beállításának által okozott biztonsági veszélyeket.
Ha többet szeretne tudni, olvassa tovább a többi cikk ezen a webhelyen!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett amellett, hogy eladja az MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
