A hátsó ködburkolat általában ABS-bevonatból készül.
A hátsó ködmaszk anyaga elengedhetetlen a funkcionalitás és a tartósság biztosításához. Az ABS (akrilnitril-butadién-sztirol kopolimer) nagy szilárdságú, jó szívósságú, könnyen feldolgozható és formázható, jó ütésállóságú és hőállóságú hőre lágyuló műanyag. A galvanizálási eljárás során az ABS anyag felületét fémfóliával kell bevonni, ami nemcsak a ködburkolat tartósságát és szépségét növeli, hanem javítja a korróziógátló teljesítményét is. Ezért az ABS galvanizáló anyagból készült hátsó ködburkolat megfelel a járművek igényeinek különféle környezetben, biztosítja a ködlámpák normál működését, és megőrzi a jó megjelenést.
Eltört az autó hátsó ködlámpa burkolata, ki tudod cserélni magad?
A hátsó ködlámpa burkolata nem törik el könnyen. A hátsó ködlámpa burkolatát úgy tervezték és gyártották, hogy ellenálljon a napi használat során bekövetkező ütéseknek és kopásnak, így bizonyos fokú tartóssággal és ütésállósággal rendelkezik. A hátsó ködlámpák burkolatai általában ütésálló anyagokból készülnek, például műanyagból vagy üvegszál-erősítésű műanyagból (GFRP), amelyek nemcsak könnyűek, hanem bizonyos ütésállósággal és tartóssággal is rendelkeznek, ami hatékonyan védi a hátsó ködlámpát kár. Ezen túlmenően, bár a hátsó ködlámpa burkolatának felszerelése és eltávolítása viszonylag bonyolult, nem okoz kárt a hátsó ködlámpa burkolatában, amíg megfelelően működik. Ezért normál körülmények között a hátsó ködlámpa fedelét nem könnyű letörni, és megfelel az autóhasználat igényeinek 1.
A hátsó ködlámpa burkolata nem törhető. A hátsó ködlámpa burkolatát úgy tervezték és gyártották, hogy ellenálljon a napi használat során bekövetkező ütéseknek és kopásnak, így bizonyos fokú tartóssággal és ütésállósággal rendelkezik. A hátsó ködlámpák burkolatai általában ütésálló anyagokból készülnek, például műanyagból vagy üvegszál-erősítésű műanyagból (GFRP), amelyek nemcsak könnyűek, hanem bizonyos ütésállósággal és tartóssággal is rendelkeznek, ami hatékonyan védi a hátsó ködlámpát kár. Ezen túlmenően, bár a hátsó ködlámpa burkolatának felszerelése és eltávolítása viszonylag bonyolult, nem okoz kárt a hátsó ködlámpa burkolatában, amíg megfelelően működik. Ezért normál körülmények között a hátsó ködlámpa fedelét nem könnyű letörni, és megfelel az autóhasználat igényeinek
Bár egy autó hátsó ködlámpa burkolatának cseréje barkácsolással jár, az eltávolítási folyamat viszonylag bonyolult. Általában, ha a ködlámpa bura megsérül, el kell távolítani a hátsó lámpa egységet, és ki kell cserélni a teljes szerelvényt. Ennek a feladatnak a végrehajtásához ki kell nyitnia a csomagtartót, el kell távolítania a műanyag kapcsot és a válaszfalat, majd lazítsa meg a zárócsavart, és távolítsa el a rögzítőcsavarokat, hogy az egység eltávolítható legyen.
A ködlámpákkal kapcsolatban a következőket kell megjegyezni:
1. Kedvezőtlen időjárási körülmények között, például ködben, hóban vagy heves esőben, vagy ha füsttel teli környezetben haladunk, a vezetés biztonsága és az út megvilágítása érdekében az autónak első ködlámpát kell használnia a világításhoz. Az utóbbi években az első ködlámpákat gyakran az első lökhárítóra szerelték fel.
2. Az első ködlámpa belsejében lévő motorháztető fontos szerepet játszik, amely blokkolhatja a fényt az izzószáltól a tükör felső feléig, és biztosítja, hogy a fényeloszlásnak tiszta világos és sötét vágási vonala legyen, azaz a felső fele sötét és az alsó fele világos.
3. A vezetési biztonság és a tükröződés elkerülése érdekében a fényforma szélének felső részén látható területet a lehető legsötétebbre kell tartani, míg az alsó fény mindkét oldalán 50°-os vízszintes diffúziós szöget kell kialakítani. területen, így világos területet hoz létre a bal és a jobb oldalon, hogy jó fényviszonyokat biztosítson a vezető számára.
Ha többet szeretne megtudni, olvassa el a többi cikket ezen az oldalon!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezte magát az MG&MAUXS autóalkatrészek eladása mellett.
