• fejléc_banner
  • fejléc_banner

SAIC MG HS(LINGHANG) AUTÓALKATRÉSZEK VÍZÜTŐ-10283297 Zhuo Meng Kínai tartozék pótalkatrészek chinacar alkatrészek mg katalógus gyártó

Rövid leírás:

Termékek alkalmazása:SAIC MG HS (LINGHANG)

Termékek OEM szám: 10283297

Márka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Átfutási idő: Készleten, ha kevesebb 20 db, normál egy hónap

Fizetés: Előleg

Cégmárka: CSSOT


Termék részletei

Termékcímkék

Termékinformációk

Termékek neve VÍZBUMPP
Termékek Alkalmazása SAIC MG HS (LINGHANG)
Termékek OEM szám 10283297
Helyi szervezet KÍNÁBAN GYÁRTOTT
Márka CSSOT / RMOEM / ORG / MÁSOLÁS
Átfutási idő Készlet, ha kevesebb, mint 20 db, akkor normál egy hónap
Fizetés Tt befizetés
Cégmárka CSSOT
Jelentkezési rendszer Alvázrendszer
VÍZÖMLŐ-10283297
VÍZÖMLŐ-10283297

Termékismeret

 

Az autó vízpumpájának fő funkciója

Egy autó motorjának működési rendszerében a vízpumpa a hűtőrendszer "szíve". Funkciója közvetlenül befolyásolja a motor élettartamát és üzemi stabilitását.
Amikor a motor működik, a henger belsejében a hőmérséklet az üzemanyag elégetése miatt elérheti a 2000°C-ot. Ha nem hűtik le időben, az alkatrészek hőtágulnak, és beragadhatnak, a mechanikai szilárdság csökken, és a kenőolaj a magas hőmérséklet miatt meghibásodik. Végül a motor károsodik. A vízszivattyú elsődleges funkciója a hűtőfolyadék nyomásának növelése, lehetővé téve annak folyamatos keringését a hűtőrendszerben. Egy szíjtárcsa segítségével csatlakozik a motor főtengelyéhez. Járó motor esetén a vízszivattyú járókerekét forgatja. A centrifugális erő hatására a hűtőfolyadék a szivattyúház széle felé nyomódik, és a motor vízjáratába nyomódik. Ugyanakkor a járókerék közepén egy alacsony nyomású terület alakul ki, amely visszahúzza a lehűtött hűtőfolyadékot a hűtőből, lehetővé téve a "kis keringetés" és a "nagy keringetés" közötti váltást: amikor a motor hideg, a hűtőfolyadék csak a motorban kering, hogy segítsen gyorsan elérni az optimális üzemi hőmérsékletet; Amikor a hőmérséklet eléri a 80°C-ot, a termosztát kinyílik, és a hűtőfolyadék a hűtőbe áramlik, a jármű mozgása közbeni légáramlást felhasználva a hő elvezetésére, így a motor hőmérsékletét az ideális, 85°C és 95°C közötti tartományban tartva.
Ezenkívül a vízpumpa a hűtőrendszer általános hatékonyságát is növelheti. Biztosítja, hogy a hűtőfolyadék megfelelő nyomáson és áramlási sebességgel áramoljon át a motor hengerblokkján, hengerfején és más fő alkatrészeken, egyenletesen távolítva el a hőt, és elkerülve a henger deformációját és erózióját, amelyet a helyi túlmelegedés okoz. Turbófeltöltős motorok esetén a vízpumpának a turbófeltöltő hűtéséről is gondoskodnia kell, biztosítva annak stabil működését magas hőmérsékletű és nagy sebességű környezetben.
Az autó vízpumpáinak gyakori hibái és azonosítása
Az autók vízpumpái hosszú ideig magas hőmérsékleten és nagy nyomáson működnek, és hajlamosak a meghibásodásra a kopás és a korrózió miatt. A gyakori problémák a következő típusok:
Hűtőfolyadék szivárgás
Ez a vízpumpa egyik leggyakoribb hibája. Főként az elöregedő víztömítések, a sérült tömítőgyűrűk vagy a repedt szivattyúházak okozzák. A víztömítés kulcsfontosságú elem a hűtőfolyadék szivárgásának megakadályozásában. A hűtőfolyadékban való hosszú távú merülés korróziót és a tömítés teljesítményének kopását okozza, és a hűtőfolyadék kiszivárog a szivattyútengely és a szivattyúház közötti csatlakozásból, rózsaszín, zöld és egyéb hűtőfolyadék-nyomokat hagyva a motor alján vagy a vízpumpa szellőzőnyílásaiban. Ha a szivattyúház téli fagyás vagy öntési hibák miatt megreped, nagy mennyiségű szivárgás keletkezik, ami a hűtőfolyadék szintjének gyors csökkenését okozza, súlyos esetekben pedig a motor "túlforrását" idézi elő.
Csökkent keringési kapacitás
A vízpumpa járókerekének kopása, lazulása vagy csúszása, illetve a szíj kopása csökkenti a hűtőfolyadék keringésének hatékonyságát. Ilyenkor a motor vízhőmérséklete rendellenesen megemelkedik, a műszerfalon kigyullad a vízhőmérsékletre figyelmeztető lámpa, és a hűtőfolyadék kifolyhat a víztartály fedeléből, ami a „kifutás” jelenségét eredményezheti. Forró nyári környezetben vagy nagy terhelés alatt, például emelkedőn vagy előzéskor a probléma még nyilvánvalóbb. Egyes járművekben ingadozó vízhőmérséklet is előfordulhat, amit a járókerék instabil működése és az egyenetlen hűtőfolyadék-keringés okoz.
Rendellenes zaj és futás közbeni rezgés
Amikor a vízpumpa csapágyai kopnak, vagy idegen anyagok keverednek a motorba, éles súrlódási hangok, periodikus ütődési hangok hallhatók, és a zaj a motor fordulatszámának növekedésével fokozódik. Ha a járókerék laza vagy sérült, az a vízpumpa kiegyensúlyozatlan működését okozza, ami motorrezgést eredményez, különösen alapjáraton jobban észrevehető. Ezenkívül a vízpumpa forgásában megnövekedett ellenállás is befolyásolja a motor fordulatszámának stabilitását. Télen, hidegindításkor fordulatszám-ingadozások, vagy akár a motor lefulladása is előfordulhat.
Sérült öv
Ha a vízpumpa csapágyai beszorulnak, vagy a járókerék beszorul, a sebességváltó szíj terhelése hirtelen megnő, súlyos esetekben pedig a szíj elszakadhat, ami a generátor, a légkondicionáló kompresszor és más alkatrészek leállását, a jármű szervokormányának és áramellátásának elvesztését, valamint vezetési veszélyeket okozhat.
A vízszivattyú meghibásodásának okai és megelőzése
A vízszivattyú meghibásodásainak előfordulása nemcsak az öregedési tényezőkkel, hanem a nem megfelelő használattal és karbantartással is összefügg. A mechanikai kopás az egyik fő ok. Az olyan alkatrészek, mint a csapágyak és a járókerekek, idővel elkopnak, és a kenőzsír meghibásodása felgyorsítja ezt a folyamatot. Ha a hűtőfolyadék pH-értéke meghaladja a szabványt, az korrodálja a víztömítést és a szivattyúházat, ami a tömítés meghibásodásához vagy az alkatrészek károsodásához vezet. Télen, ha a vizet nem eresztik le időben, vagy ha rossz minőségű fagyállót használnak, a szivattyúház megfagyhat és megrepedhet. Ezenkívül a túlzott szíjfeszítés és a nem megfelelő beszerelés a szivattyúcsapágy idő előtti elhasználódását okozhatja.
A napi karbantartás során az autótulajdonosoknak rendszeresen ellenőrizniük kell a hűtőfolyadék szintjét és állapotát. A szabványnak megfelelő fagyállót 2 évente vagy 40 000 kilométerenként cserélni kell, hogy elkerüljék a csapvíz vagy más szennyeződéseket tartalmazó folyadékok használatát. Minden karbantartás során a karbantartó személyzettel ellenőriztetni kell a vízpumpa szíjfeszességét és kopását. Ha repedéseket vagy öregedést észlelnek, időben cseréljék ki azokat. Ügyeljenek arra, hogy megfigyeljék, vannak-e vízszivárgási nyomok a motor alján. A jármű beindításakor figyeljenek arra, hogy vannak-e rendellenes zajok az első utastérben. Ha rendellenes vízhőmérsékletet vagy vízszivárgási tüneteket észlelnek, azonnal állítsák meg a járművet karbantartás céljából, hogy elkerüljék a kisebb problémák nagyobb problémákká, például motorhibává válását.

Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!

Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG& eladása mellettMAXUSautóalkatrészek szívesen látottak vásárolni.

bizonyítvány

bizonyítvány
bizonyítvány1
bizonyítvány2
bizonyítvány2

Céginformációk / Kiállítási információk

详情页2024

  • Előző:
  • Következő:

  • Írd ide az üzenetedet, és küldd el nekünk

    Kapcsolódó termékek